| 位置 | Watling/Lichfield Street、Fazeley、 Tamworth 近郊、Staffordshire、England |
|---|---|
| 座標 | 北緯52度36分53秒 西経1度42分36秒 / 北緯52.61472度 西経1.71000度 / 52.61472; -1.71000 |
| オープン | 1947 |
| 閉鎖 | 1963 |
タムワース グレイハウンド スタジアムは、イギリスのスタッフォードシャー州タムワース近郊のフェイゼリーにあったグレイハウンド レースおよびスピードウェイのスタジアムです。
起源
フェイズリーの西側に位置するドレイトン・マナー・エステートは、ノルマン人のイングランド征服以来存在し、1929年にドレイトン・マナー・ハウスが取り壊されるまで存続しました。広大な敷地には鹿公園があり、[1]エステートの北側、ロング・ウッドの下にある広大な鹿公園には、後にボーン・ブルックのすぐ上流の小さな区画にクリケット場が設けられました。
クリケット場は、ロバート・ピール卿がパビリオンやダンスホールを含む一流のクリケット施設を設計した後に誕生しました。[2]
オープニング
1946年の第二次世界大戦後、アーサー・ウェストウッド大尉は、敷地の大部分が売却されたのに伴い、クリケット場の跡地にグレイハウンドトラックの建設を開始した。[3]スタジアムへのアクセスはリッチフィールド・ストリート/ワトリング・ストリートからとなる。
グレイハウンドレースは1947年8月30日に開始されました。[4]邸宅と庭園を含む主要エリアは1949年に売却され、ドレイトン・マナー・テーマパークの初期の形となるレジャーガーデンとなりました。敷地の残りの部分は農地、商業パーク、そしてかなりの量の住宅に分割されました。[5]
歴史
スピードウェイ（タムワース・スピードウェイ）は1947年に開催され、1950年まで開催されました。スピードウェイのトラックはグレイハウンドサーキット内に設置され、ピットはメインスタンドの裏側に設置されていました。[6]スピードウェイは1950年のシーズン終了後に終了しましたが、プロモーターのレス・マーシャルのサポート不足が原因とされました。[7]
グレイハウンドサーキットは、268ヤード、500ヤード、700ヤードのレースで構成され、1949年のレース開催日は月曜日と金曜日の午後7時30分でした。[8]周長432ヤードの平均的なサイズのコースで、「アウトサイド・サムナー」のヘアシステムを採用していたと説明されています。
ワトリングストリート側（バックストレート）には屋根付きのスタンドと軽食を提供するジュニアクラブがあり、ホームストレートには屋根付きのメインスタンドとシニアクラブがあり、レストランとスナックバーが併設されていました。最大収容人数は2,500人で、レース犬舎は最初のコーナーに位置していました。[9]
飼育場は近くのパークファームにあり、競馬場から徒歩わずか20分の距離でした。そのため、調教師たちは敷地内のいたるところで猟犬を調教することができました。田園地帯の中に調教師それぞれが専用の飼育場を持っていたため、まるでノーソーにあるグレイハウンド競馬協会のフック・エステートの縮小版のようでした。飼育場は、現在のドレイトン・マナー動物園のすぐ近くにあったと考えられます。[9]
このスタジアムはオープン当時、ナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブに加盟していた。 [9]
1950年末、タムワース・アンド・グレイハウンド・スポーツ・スタジアム社が自主清算したため、スタジアムは閉鎖された。[10]しかし、1952年にWAブリューワー社の管理下で再開され、競馬は続けられた。
閉鎖
1960年11月、その場所に住宅を建設する計画の申請書が提出されました。[11] 1962年7月にリッチフィールド地方議会によって申請が承認された後、スタジアムは閉鎖されることが発表されました。[12] [13]最後のレースミーティングは、トナカイロードとダマロードの17エーカーの住宅用再開発が始まる直前の1963年6月の第1週に開催されました。
実績
| 距離 ヤード |
グレイハウンド | 時間 | 日付 |
|---|---|---|---|
| 268 | ダンシング・ディンキー | 15.70 | 1947年11月22日 |
| 500 | ペニー割引 | 28.68 | 1947年10月25日 |
参照
参考文献
- ^ 「OS County Series Staffordshire 1902」. old-maps.co.uk.
- ^ 「OS スタッフォードシャー 1924」. old-maps.co.uk.
- ^ 「4月12日金曜日、ドレイトン・マナーでのグレイハウンド・レース」英国新聞アーカイブ。1946年。
- ^ 「グレイハウンド競馬の結果、9月1日月曜日」バーミンガム・ガゼット、1947年。
- ^ 「OS 計画 1957-1958」. old-maps.co.uk。
- ^ 「タムワース・スピードウェイ」。廃止されたスピードウェイ・トラック。
- ^ 「ローリー・スコフィールド、M-aidの下でクレイドリーへ」タムワース・ヘラルド1950年9月2日2025年2月23日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「6月24日のレース指定日」ナショナル・グレイハウンド・レース・カレンダー、1949年。
- ^ abc Tarter, P Howard (1949). Greyhound Racing Encyclopedia . Fleet Publishing Company Ltd.
- ^ 「Second Midland Greyhound Track Closing Down」 . Sports Argus . 1950年12月30日. 2025年2月23日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「ドッグトラック、住宅計画に利用される可能性」アサーストン・ニュース・アンド・ヘラルド、1960年11月4日。 2025年2月23日閲覧– 英国新聞アーカイブより。
- ^ バーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル. リングプレス・ブックス. p. 423. ISBN 0-948955-15-5。
- ^ 「グレイハウンド・スタジアム閉鎖へ」バーミンガム・デイリー・ポスト、1962年7月28日。 2025年2月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。
