| タントンビル飛行場 高度着陸場(ALG)Y-1 | |
|---|---|
| フランス、ロレーヌ地方 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | 軍用飛行場 |
| 制御 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯48°27′30.48″ 東経6°09′05.70″ / 北緯48.4584667° 東経6.1515833° / 48.4584667; 6.1515833 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1945年初頭 |
| 使用中 | 1945年2月~4月 |
| 戦闘/戦争 | 南フランス戦役 |
タントンヴィル飛行場は、フランスにある第二次世界大戦中の アメリカ陸軍航空隊の放棄された軍用飛行場であり、ミルクールの北約18キロメートル (11マイル) 、ヌーヴ・メゾンの南南東約18キロメートル (11マイル)のムルト=エ=モゼル県に位置していました。
歴史

この飛行場は、第9工兵司令部によって仮設施設として建設され、全長5,000フィート(約1500メートル)×120フィート(約35メートル)の全天候型貫通鋼板(PSP)滑走路が01/19に整列して設けられました。さらに、飛行場には広大な駐機場と分散場所が設けられました。テントは宿舎と支援施設として使用され、既存の道路網へのアクセス道路が建設されました。また、物資、弾薬、ガソリンドラム缶の集積所、飲料水、通信および基地照明用の最小限の電力網も整備されました。タントンビル飛行場、またはY-1前進着陸場として知られ、1944年12月25日に第9空軍に引き渡されました。
第19戦術航空軍団 第100戦闘航空団 第371戦闘機群は、 12月20日に公式完成を迎える前に、 P-47サンダーボルト3個飛行隊を率いて飛行場へ移動した。彼らは2月15日までそこに留まり、その後東へ移動した。
第12 空軍 第 86 戦闘機群とその傘下の第 525、第 526、第 527 飛行隊は、 1945 年 2 月下旬から 4 月中旬にかけてこの飛行場からP-47 サンダーボルトを運用し、その後東に移動してドイツのダルムシュタット近郊のブラウンスハルト (Y-72)にある占領されたドイツ空軍飛行場に向かった。
第86飛行隊が撤退した後、この飛行場は第98整備飛行隊によって運用されました。戦争の残りの期間、この飛行場は補給および負傷者後送飛行場として使用されました。その後、1945年5月11日に解体され、土地は民間当局に返還されました。タントンビル飛行場が建設された地域は現在は農地となっていますが、滑走路と駐機場の跡が今も残っています。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸飛行場 (ETO)、D デイから VE デイまで、米国空軍歴史研究センター研究部門、アラバマ州マクスウェル空軍基地。
- マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』(PDF)(復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。
- IXエンジニアリングコマンドETO飛行場レイアウト 2019年6月9日アーカイブ at the Wayback Machine