| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ヨハン・タンツァー |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1974 |
| 建造数 | 960 |
| ビルダー | タンザー・インダストリーズ |
| 名前 | タンザー 26 |
| ボート | |
| 下書き | 3.83フィート(1.17メートル) |
| ハル | |
| タイプ | マストヘッドスループ |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 26.33フィート(8.03メートル) |
| LWL | 22.50フィート(6.86メートル) |
| ビーム | 8.67フィート(2.64メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 固定フィンキール |
| リグ | |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 129.41平方フィート(12.023平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 159.49平方フィート(14.817平方メートル) |
| 総帆面積 | 288.90平方フィート(26.840平方メートル) |
| レース | |
| PHRF | 216 |
タンザー26は、 1974年から1985年にかけてカナダのケベック州ドリオンのタンザー・インダストリーズ社で建造されたレクリエーション用キールボートである。[ 1 ]合計960隻が建造された。

ヨハン・タンツァーがレース、デイセーリング、クルージング用に設計したタンツァー26は、主にグラスファイバー製で、木製のトリムが施されています。マストヘッドスループリグ、トランサムハンギングラダー、固定フィンキールを備えています。排水量は4,350ポンド(1,973 kg)、バラスト積載量は1,950ポンド(885 kg)です。ヒンジ付きマストはキャビントップに設置されています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートは標準的なキールを備え、喫水は3.83フィート(1.17メートル)でした。ほとんどのモデルは船外機を搭載していましたが、オプションで日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンを船内に搭載することも可能でした。[ 1 ]
客室は前方キャビンにV字型ベッドを備え、換気用のハッチとプライバシー保護用の折りたたみ式ドアが付いています。メインキャビンには、長椅子付きのダブルベッドとクォーターベッドがあります。トイレはキャビンの左舷側にあり、換気装置が付いています。ギャレーは右舷側にあります。また、隔壁に収納できる折りたたみ式テーブルもあります。[ 3 ] 1980年代に建造された船舶は、窓の配置が異なり、前方ハッチも改良されています。[ 4 ]
大型の[ 3 ]コックピットは自動排水式で、6人以上の大人が座ることができ、セールロッカーと船外機燃料タンクロッカーを備えています。アンカーロッカーは船首に設置されています。メインシートトラベラーはブリッジデッキに、ジブシートトラックはサイドトゥレールに設置されています。[ 3 ]
この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは216です。船速は6.36ノット(11.78 km/h)です。 [ 2 ]
リチャード・M・シャーウッドは、このボートの設計について次のように記しています。「これはレースとクルージングの両方に使える複合型ボートです。コックピットは広く、6人以上が乗船できるデイセーリングとしても使えます。バラスト量と排水量の比率がかなり高いため、船体は硬くなることが予想されます。」