タルマ | |
|---|---|
市 | |
| サンタ・アナ・デ・ラ・リベラ・デ・タルマ | |
| ニックネーム： アンデスの真珠 (スペイン語: La perla de los Andes ) | |
| 座標:南緯11度25分07秒 西経75度41分27秒 / 南緯11.418611度 西経75.690833度 / -11.418611; -75.690833 | |
| 国 |  ペルー |
| 地域 | フニン |
| 州 | タルマ |
| 地区 | タルマ |
| 設立 | 1875年6月25日 |
| 政府 | |
| • 市長 | ファティ・ヒメネス （2023-2026） |
| エリア | |
• 合計 | 226.9 km 2 (87.6 平方マイル) |
| 標高 | 3,053メートル（10,016フィート） |
| 人口 （2017年）[1] | |
• 合計 | 43,042 |
| • 密度 | 189.7/km 2 (491.3/平方マイル) |
| 異名 | タルメニョ/ア |
| タイムゾーン | UTC−5（PET） |
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サンタ・アナ・デ・ラ・リベラ・デ・タルマ（通称タルマ）は、ペルー中部の都市です。フニン州タルマ県およびタルマ州の州都であり、2017年の国勢調査時点で人口は43,042人です。多様な花や植物が生息していることから、「シウダ・デ・ラス・フローレス」（花の街）という愛称で呼ばれています。
歴史
ヒスパニック以前の時代
近年の考古学的発掘調査により、インカによる占領以前、タルマ渓谷には多くの民族が居住していたことが明らかになっています。チンチャイコチャ族は北西部、主に現在のラ・オロヤと渓谷の北部に居住していました。シャウサ族は南部、タルマ川の南側に居住していました。パルカマヨ族と呼ばれる小集団は東部に居住していました。インカ人が到着すると、タルマに新たな州を築きました。彼らは以前の民族から人々と領土を奪い、戦略的な政治的州を築きました。これにより、チンチャイコチャ族、シャウサ族、ワンカ族といった大規模な民族をより効果的に支配することができました。タルマはインカにとって一種の緩衝地帯となりました。インカの州の首都はタルマタンボでした。
タルマは、第5代副王フランシスコ・デ・トレド（1569-1575）の統治下における「レドゥッチオーネス（人口削減）」政策の時代に設立されました。スペイン人は、州都を山腹にあったタルマタンボから、パンパスと呼ばれる谷底へと移しました。元々はサンタ・アナ・デ・パンパスという名前で、プエブロ・デ・インディオスと呼ばれる自然人の町でした。
ペルー副王領
1784年にインテンデンシアス（Intendencias）が導入されると、初代インテンデンテ（Intendente）のドン・ファン・マリア・ガルベスは、村の地位を「ビジャ」または町へと昇格させました。これは、カビルド（市役所）または市政がもはや地元の先住民ではなく、スペイン人や裕福な混血の人々によって管理されることを意味しました。そのため、町の名前もタルマに変更されました。実際、17世紀以降の植民地時代を通じて、タルマという名称はパンパスという名称よりも広く使われるようになっていきました。
1815年、タルマで最初の土地測量が行われ、町には755軒の家屋があり、約3,500人の住民がいると結論付けられました。当時、タルマは副王領が8つのインテンデンシーに分割されていたうちの1つの首都でした。その重要性は高く、ワヌコ、ハウハ、カハタンボ、ワマリーズ、パナタグアスの各地区を管轄していました。タルマ・インテンデンシーは、残りのインテンデンシーの中で、国王への最大の経済的貢献者となりました。
共和制時代
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1820年11月初旬、サン・マルティンのドン・ホセ将軍が率いる独立戦争の最中、タルマ市の住民はアレナレス将軍を支持した。11月25日、アレナレス将軍はタルマに到着し、市内で祝賀会で歓迎された。
1836年から1839年の間、タルマは北ペルー州に属し、当時のフニン県の県都でした。その後、セロ・デ・パスコの富によって県都としての地位を確立し、植民地において非常に重要な州であったタルマもその管轄下に置かれました。1855年、ホセ・ガルベス・エグスキサは妻のアンヘラ・モレノ・デ・ガルベスと共に、タルマの県位回復計画を提出しました。同年12月31日、タルマは県となりました。
太平洋戦争中、タルマはペルー軍を支援し、後にアンドレス・アベリーノ・カセレス元帥率いる抵抗軍を支援した。この都市は、太平洋戦争中の1882年にチリが勝利したタルマタンボの戦いの舞台となった。
タルマは、1948年から1956年までペルー大統領を務めたマヌエル・A・オドリア将軍の出身地です。オドリア将軍は大統領在任中、この都市で重要なインフラ建設に着手し、それらはすべて今日まで稼働しています。
1989年6月21日、ペルー空軍の DHC-5Dバッファロー輸送機がタルマの北西30キロの山に墜落し、乗員5名全員と乗客57名が死亡した悲劇が町を襲った。これはこの種の航空機による最悪の事故であった。この航空機は、遠隔地やアクセスが困難な地域の住民にサービスを提供する民間航空便を運航していたため、熱帯木材、動物、民間乗客（最大44名）で過積載であった。プカルパを出発し、サン・ラモン飛行場に立ち寄ってリマへ向かったが、離陸から10分後、パイロットは過積載のため機体がフルエンジン出力を得ることができず、高度維持に問題があると報告した。[2] [3] [4] [5] [6]
地理
位置
タルマ市はタルマ県の中心部、リマ市の東232キロメートル、アンデス山脈に位置しています。中央海岸（リマ県とイカ県）、フニン県のアンデス地方、そして中央森林（チャンチャマヨ県とサティポ県）の結節点に位置しています。タルマ市は肥沃な渓谷に位置し、プレ・インカ文化からインカ文化に至るまで、多くの重要な文明が栄えました。その証拠は考古学的遺跡から見出すことができます。
気候
| 標高3,025メートル（9,925フィート）のタルマの気候データ（1991～2020年） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 20.3 (68.5) |
20.1 (68.2) |
20.4 (68.7) |
21.0 (69.8) |
21.3 (70.3) |
20.9 (69.6) |
20.5 (68.9) |
20.5 (68.9) |
20.7 (69.3) |
20.8 (69.4) |
21.2 (70.2) |
20.5 (68.9) |
20.7 (69.2) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 6.9 (44.4) |
6.9 (44.4) |
6.9 (44.4) |
6.3 (43.3) |
5.1 (41.2) |
3.8 (38.8) |
3.5 (38.3) |
4.1 (39.4) |
5.7 (42.3) |
6.5 (43.7) |
6.6 (43.9) |
6.9 (44.4) |
5.8 (42.4) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 55.3 (2.18) |
62.8 (2.47) |
59.9 (2.36) |
28.5 (1.12) |
11.0 (0.43) |
4.7 (0.19) |
5.9 (0.23) |
6.3 (0.25) |
12.7 (0.50) |
32.1 (1.26) |
29.4 (1.16) |
55.4 (2.18) |
364 (14.33) |
| 出典：ペルー国立気象水文局[7] | |||||||||||||
経済
最も重要な経済活動は、サービス部門（商業、観光）と公共部門（行政、保健、教育）です。第二次産業はそれほど重要ではありません。UNACEM工場はセメント生産で際立っており、ペルーで最も重要なセメント工場の一つであり、経済活動と金融活動に大きな波及効果をもたらしています。一方で、環境汚染も引き起こしています。貿易は地元の農産物、特に花卉栽培と草本栽培に依存しています。さらに、周辺地域では 園芸と果樹栽培が行われています。
輸送
陸路では、リマから中央高速道路を経由してパソ・ティクリオを経由してタルマまで行くことができます。バスの場合は6時間、車の場合は4時間かかります。ただし、このエリアは急カーブが多く、大型バス、トラック、トレーラーも通行するため、注意が必要です。
タルマ州へは複数のバス会社が運行しています。バスターミナルは複数ありますが、最も有名なのはエルバテロス・リマ・バスターミナルです。ホルヘ・チャベス国際空港からハウハのフランシスコ・カルレ空港へは、航空会社も毎日運航しています。ハウハは約50km離れており、バスで約1時間です。タルマとワンカヨを結ぶ便利なルートの中間地点に位置しています。
著名人
- ホセ・ガルベス・モレノ、太平洋戦争のペルーの英雄。
参考文献
- ^ 2017 年ペルー国勢調査。REDATAM (レポート)。国立情報学研究所。 2017. 2018年9月13日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 16 日に取得。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-5D Buffalo FAP-329 Tarma」. aviation-safety.net . Aviation Safety Network. 2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月31日閲覧。
- ^ 「タルマ近郊でデ・ハビランドDHC-5Dバッファローが墜落、62人死亡｜航空事故局アーカイブ」。
- ^ 「ペルーで飛行機墜落事故、40人死亡（1989年発行）」ニューヨーク・タイムズ、1989年6月23日。
- ^ 「ペルー、アンデス山脈の墜落事故で搭乗していた60人全員が死亡」1989年6月23日。
- ^ Neagle, John (1989年6月27日). 「ペルー：ジャングル地帯で飛行機墜落、最近の墜落は整備不良が原因」Notisur .
- ^ “ノルマレス・クリマティカス・エスタンダレス・イ・メディアス 1991-2020”.ペルー国立気象水文局。 2023年8月21日のオリジナルからアーカイブ。2024 年6 月 17 日に取得。
参考文献
- アレラノ・ホフマン、C. タルマの伝統に関する情報。 1786 年訪問の評価評価、ボン、1984 年、ISBN 3-931419-45-2
- Arellano Hoffmann、C. ペルー中央部のタルマ州の歴史を調べます。エル・クラカとロス・アイラス・バホ・ラ・ドミナシオン植民地時代のエスパニョーラ、シグロXVI-XVIII。ボン、1984 年。ISBN 3-931419-47-9
- パーソンズ、J.、C. ヘイスティングス、R. マトス メンディエタ ペルー、フニンのマンタロおよびタルマ排水路上流におけるヒスパニック以前の定住パターン: タルマ - チンチャイコチャ地域。ミシガン州、2000 年。ISBN 978-0-915703-49-4
- レカロス・テリー、A. ロス・ペレグリノス・デル・セニョール・デ・ムルウェイ。エスパシオ、アンデスの身分を証明する。テシス・ド・ドクタード。ベルリン 2001.ZIP
外部リンク
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- Tarmaの場所、イベント、ニュース、トピックは2012年7月24日にWayback Machineにアーカイブされています（スペイン語）
- Tarma情報（スペイン語）
- Tarmaの詳細情報（スペイン語）
- Go2Peru情報ウェブサイト
- 都市の情報
