タスマニア州政府鉄道Zクラス

タスマニア州政府鉄道Zクラス
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー イングリッシュ・エレクトリック、ロックリー シリアルナンバー A.249からA.252 ビルド日 1973 総生産量 4
仕様 構成： ​  •  UIC ココ ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) ホイール直径 3フィート1インチ+1 ⁄ 2 インチ（0.953 m） ホイールベース 全長42フィート5インチ（12.929メートル）、台車11フィート3インチ（3.429メートル） 長さ ヘッドストックから55フィート（16.764メートル） 幅 9フィート4インチ（2.845メートル） 身長 12フィート4インチ+1 ⁄ 2 インチ（3.772 m） 車軸荷重 16ロングトン（16.3 t; 17.9ショートトン） 機関車の重量 96ロングトン（97.5トン、107.5ショートトン） 燃料の種類 ディーゼル 燃料容量 1,200インペリアルガロン（5,500リットル） 原動力 イングリッシュ・エレクトリック12CSVT Mk II RPM範囲 450～850 rpm エンジンタイプ 4ストローク、気筒あたり4バルブ 願望 ターボチャージャー、インタークーラー ジェネレータ EE822/16J トラクションモーター EE558 6台 シリンダー V12 シリンダーサイズ 10インチ×12インチ（254mm×305mm） MUワーキング 110V、無段階電空スロットル 列車のブレーキ 真空、空気に変換（1984～1985年）
パフォーマンス数値 最高速度 時速60マイル（97 km/h） 出力 2,025馬力（1,510kW）総出力、1,850馬力（1,380kW）ネット出力 牽引力： ​  • 継続的 10.5 mph (20 km/h)で54,000 lbf (240.2 kN)
キャリア オペレーター タスマニア州政府鉄道 AN Tasrail TasRail クラスの人数 4 数字 Z1-Z4 最初の実行 1973年6月 現在の所有者 ベラリン鉄道 ドン・リバー鉄道 配置 すべて保存

タスマニア政府鉄道 Z クラスは、1973 年にタスマニア政府鉄道向けにロックリーのイングリッシュ エレクトリック社で製造されたディーゼル機関車のクラスです。西オーストラリア政府鉄道 R クラスの開発であり、イングリッシュ エレクトリック12CSVT Mk II エンジンを搭載した非常に成功した機関車のシリーズ最後のものでした。

歴史

ローンセストンからベルベイへの新線建設に伴い、タスマニア州政府鉄道はイングリッシュ・エレクトリック社に1752kWの機関車4両を発注した。しかし、機関車はまだ開発中であったため、西オーストラリア州のRAクラス機関車を改良した、低いノーズプロファイルと真空ブレーキを備えた1380kWの機関車4両を購入することが決定された。^{[1] [2]} 96トンのこの機関車は、それまでネットワーク上で最も重い機関車であったYクラスの58トンよりもかなり重く、インフラの大幅な改修が必要であった。^[3]最初の機関車は1972年12月に納入された。^{[4] [5]}

1978年3月、Zクラスはタスマニア政府鉄道からオーストラリア国鉄に移管されました。1984/85年には全車両の真空ブレーキが空気ブレーキに交換されました。^{[6] [7]}

1998年6月、2110クラスに改番された。^[8] 1998年から2001年の間に、4両の機関車すべてが、さらに先端を下げ、前方キャブの窓を大きくすることで、運転士のみで運行できるように改造された。

すべては、2014 年 5 月に新しいTR クラスの運行開始とともに保管されるまで、TasRailで運行されていました。

2022年、Qトレインはベラリン鉄道のレストラン列車サービスで収益を得るためにZ1とZ4を取得しました。Z1は3月に、Z4は5月に納入されました。^[9] Z2とZ3はドン・リバー鉄道に寄贈されました。Z4は2024年2月に、Z1は2025年6月に運行を開始しました。ベラリン鉄道の機関車が長い先頭車両を牽引して走行する姿はよく見られますが、これはタスマニアではこれまで見られませんでした。2025年以降、4両すべてが保存されています。

ステータステーブル

名前	オリジナル番号	現在の番号	所有者	制服	状態
ノーザン・プログレス	Z1	Z1	Qトレイン	TGRイエロー	保存 / 運用
ベルベイパイオニア	Z2	2111	ドン川鉄道	AN/Tasrail リバース イエローとグリーン	保存された
	Z3	2112	ドン川鉄道	AN/Tasrail バーガンディとイエロー	保存された
	Z4	Z4	Qトレイン	AN/タスライル 緑と黄色	保存 / 運用

参考文献

1. マーケット・レイルウェイ・ガゼット・インターナショナル1972年2月号 47ページ
2. TGR、ベルベイ線鉄道輸送向けに大規模電力を発注1972年6月 9ページ
3. オバーグ、レオン (1984). 『オーストラリアの機関車 1850年代～1980年代』 フレンチズ・フォレスト: リード・ブックス. pp.  284– 285. ISBN 0-730100-05-7。
4. TGRスーパーパワー機関車初納入鉄道輸送1973年1月 3ページ
5. タスマニア鉄道：150年の歩み - パート2オーストラリア鉄道史第1014号 2032年8月 13/14ページ
6. タスマニア鉄道ダイジェスト1985年6月号 183ページ
7. Zクラス アーカイブ済み 2013年5月4日ウェイバックマシンRail Tasmania
8. Tasrail Loco Renumbering Railway Digest October 1998 page 36
9. 新しい機関車の重整備 Qトレイン