タタ・クロスオーバー
| タタ・クロスオーバー | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | タタ・モーターズ |
| 組立 | インド、マハラシュトラ州プネ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV /コンセプトカー |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| 関連 | タタ・アリア |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.2L VTT DiCORディーゼル 直列4気筒 |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,650 mm (104.3インチ) |
| 全長 | 4,850 mm (190.9インチ) |
タタ・クロスオーバー（「クロスオーバー」と発音）は、インドの自動車メーカー、タタ・モーターズが開発した7人乗りクロスオーバーSUVのコンセプトカーです。2005年の第75回ジュネーブモーターショーで初公開されました。[ 1 ] [ 2 ]
Xoverの全長は4.85メートル（190.9インチ）で、タタの次世代ユーロIV適合パワートレインを搭載できるように設計されています。同社はまた、ディーゼルとガソリンの両方が用意され、ユーロIIIエンジンも搭載可能だと述べています。
歴史
このコンセプトカーは、 2005年の第75回ジュネーブモーターショーで初めて公開されました。 [ 3 ]この車のデザインは、ロンドンに拠点を置くタタ・モーターズ・ヨーロッパ・テクニカル・センター（TMETC） が担当し、エクステリアのスタイリングはI.DE.Aが担当しました。同社は「この車のスタイリングとエンジニアリングは、特にヨーロッパ市場向けに行われた」と述べています。この車は発売時に トヨタ・イノーバと比較されました
数年後、生産開始が決定されました。設計は微調整され、部品供給業者にも連絡が取られました。デザインは変更されましたが、車体は依然として旧型に似たものになる見込みでした。2009年には、プロトタイプのテストが進行中であると報じられました。
2010年1月、クロスオーバーはニューデリーで開催されたインドオートエキスポでタタ・アリアとして発表されました。車両価格は60万～80万ルピーと予想されていました。[ 4 ]アリアにはグリル、ヘッドランプ、その他の外観が変更されるなど、いくつかのマイナーチェンジが行われました。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「インド自動車部品メーカーにおけるイノベーションのプロセスに関する調査：プネをダイナミックな都市圏として捉えて」（PDF）。Panihati Mahavidyalaya。2022年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年4月26日閲覧。
- ^ “2005年ジュネーブモーターショー” . www.madle.org . 2021年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月26日閲覧。
- ^ 「タタ・モーターズがXoverを発表」 Business Standard .
- ^ Niyogi, Subhro (2009年11月3日). 「Tata's Xover to be on show at Auto Expo」 . The Economic Times . ISSN 0013-0389 . 2024年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月26日閲覧。
- ^ “忘れられたプロトタイプ：タタ・クロスオーバー・コンセプト（2005年）” . 2024年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月26日閲覧。
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