加藤建雄 | |
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加藤建雄少将 | |
| ネイティブ名 | 加藤建夫 |
| 生まれる | (1903-09-28)1903年9月28日 |
| 死亡 | 1942年5月22日(1942-05-22)(38歳) |
| 忠誠 | 大日本帝国 |
| 支店 | 大日本帝国陸軍 |
| 勤続年数 | 1925–1942 |
| ランク | 少将(死後) |
| ユニット | 大日本帝国陸軍航空隊 |
| コマンド | 第64戦隊 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 黄金の凧の騎士団 |
加藤 建夫(かとう たてお、1903年9月28日 - 1942年5月22日)は、日本の陸軍航空隊のエースパイロットであり、少なくとも18機の航空機を撃墜し、死後に金鵄勲章を授与された。
バイオグラフィー
加藤は現在の北海道旭川市で生まれ育った。[1]父の加藤鐵三軍曹は日露戦争で戦死した。[2]彼は1925年に陸軍士官学校第37期生を卒業し、 2年後に所沢飛行学校に入学した。
1927年5月、朝鮮平城の第6飛行連隊に配属された。川崎甲4複葉戦闘機(ライセンス生産されたニューポール・ドラージュNiD29 )の操縦技術が非常に優れていたため、1928年に所沢の飛行教官に選抜された。 1932年、加藤は陸軍航空軍の最高の航空学校である明野飛行学校の主任教官に昇進した。1936年、加藤は第5連隊の司令官となり、 1937年に日中戦争が勃発すると、川崎キ10 「ペリー」複葉戦闘機を装備した第2大隊の司令官となり、華北での作戦で一定の制空権を握った。 1938年3月25日、台児荘の戦いで、加藤大尉は第2大隊の第1中隊を率い、河原康介中尉率いる第2中隊と共に桂徳基地上空を攻撃し、中国空軍のI-15bisを 12機以上撃墜したと主張した。しかし、共同指揮官の河原中尉自身も撃墜され戦死した。悲しみに暮れた加藤は翌朝、トレードマークの口ひげを剃り落とした。[3]彼の部隊の95式戦闘機は翌月、新型の97式戦闘機に置き換えられた。加藤は交代勤務中に9機の中国戦闘機を撃墜し、1937年から1941年にかけて中国で最高得点を記録した陸軍パイロットとなった。
加藤は1939年に陸軍参謀学校に入学するため帰国し、陸軍参謀本部に配属された。また、寺内久一大将と共にヨーロッパへの任務に就き、ドイツ空軍を視察した。この間、少佐に昇進した。

1941年、太平洋戦争の勃発とともに、加藤は再び戦闘指揮を執ることになった。今度は中国の広州を拠点とし、最新鋭の中島キ43隼戦闘機を装備した第64戦隊の司令官であった。[4]彼の部隊は戦争の初期段階に参加し、特にマレー沖海戦で活躍した。第64戦隊はフーコック島のドゥオンドン飛行場を拠点とし、マレーに向かう日本軍の侵攻艦隊を援護し、マレーとビルマの地上目標を攻撃した。第64戦隊は1941年12月25日、ラングーンへの爆撃機護衛中にフライング・タイガースと初めて戦闘を経験した。加藤の指揮下で、部隊は連合軍の航空機に対して260機以上の撃墜を記録した。彼はチームワークを重視し、個人の勝利の功績を認めなかった。[5]加藤は1942年2月に中佐に昇進した。
1942年5月22日、ベンガル湾上空で加藤はイギリス空軍ブリストル第60飛行隊所属のブレニム爆撃機編隊への攻撃中に戦死した。加藤がブレニム爆撃機への最初の急降下攻撃を終えて機首を上げようとした時、砲塔銃手のジョック・マクラッキー軍曹が露出した機体腹部に長射程の銃弾を撃ち込み、キ43は炎上し海面に墜落した。加藤は死後、少将に昇進し、1942年10月中旬に東京の靖国神社で「軍神」として祀られた。[5]
加藤の英雄的行為にはかなりのプロパガンダ価値があり、日本政府は彼の生涯を称賛する 『加藤隼戦闘隊』 (1944年)というタイトルの映画を後援した。
参照
注記
- ^ “加藤建夫”.
- ^ http://surfcity.kund.dalnet.se/japan_kato.htm 信頼できる調査に基づく経歴ノート + デジタル化された写真画像
- ^ Gustavsson, Hakans. 「日本の複葉戦闘機エース - 加藤建雄」.複葉戦闘機エース - 日本. 2021年1月30日閲覧。
1938年3月25日、加藤大尉率いる第二大隊(Ki-10)の第一中隊は、貴徳(Kwei-teh)上空で中国のI-152(I-15bis)と交戦した。第二大隊の第二中隊もこの戦闘に参加した…第二大隊の16機の戦闘機は、河原の喪失において19機の戦果を挙げた…中国の記録によると、少なくとも第三PGはこの戦闘に参加していたようだ。桂徳(クウェイテ)飛行場(日本語で鯉登)付近で、第二大隊所属の川崎九五式複葉戦闘機19機の攻撃を受け、I-15bis機6機とパイロット3名が戦死した。帰還後、加藤は川原中尉のような優秀なパイロットを失ったことが信じられず、遅い帰還を願って日没まで飛行場で待ち続けた。そして、哀悼の意を表し、大切にしていた口ひげを剃り落とした。
- ^ Sakaida, Henry. (1997). Japanese Army Air Force Aces, 1937–45 , pp. 27–28.
- ^ ab 「東京勲章リスト、多数の将校の死去を記録。中将、少将2名、死後叙勲。海軍飛行士55名が命名。2月中旬までの太平洋戦争における日本軍の戦死者を網羅するグループも」ニューヨーク・タイムズ、1942年10月16日。
参考文献
- 秦郁彦(2002年)『日本陸軍航空部隊とそのエース:1931-1945』ロンドン:グラブ・ストリート、 ISBN 978-1-902304-89-2(布)
- 坂井田, ヘンリー. (1997). 『日本陸軍航空軍エース 1937-45』ロンドン:オスプレイ出版. ISBN 1-85532-529-2
- スタナウェイ、ジョン。 (1998年)。中島 Ki.43「はやぶさ」:連合軍コードネーム「オスカー」。バーモント州ベニントン: Merriam Press。ISBN 1-57638-141-2
外部リンク
- 「日本の英雄」、タイム誌、1942年10月26日。
- 第二次世界大戦の複葉戦闘機エース:信頼できる調査に基づく経歴ノートとデジタル化された写真画像
- Find a Graveの加藤建雄氏
- 加藤はやぶさ銭湯隊IMDb