タトラ 602
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タトラ602 タトラプラン スポーツは、1949 年にタトラ社が製造したレーシングカーです。
タトラ 602
タトラ602は、 1949年に製造された600をベースにタトラ社によって製造された。T602タトラプラン・スポーツは、チェコのコーチビルダーであるソドムカ社によって製造された。602は2ドアスポーツカーで、おそらく2台のみ製造された。車体は鋼管の格子構造で、その上に軽量のジュラルミン製のボディワークが載せられている。この車は、4つのキャブレターを備えた1.9リッター4気筒エンジンをミッドシップに搭載し、約63kW（84馬力）のパワーを発揮した。[ 1 ] [ 2 ]動力は3速マニュアルトランスミッションを介して後輪に送られた。[ 3 ]
タトラ602は、1949年のチェコスロバキア・グランプリでブルーノ・ソイカによって運転されました。602は成功を収め、1950年から1952年にかけて多くのレースで優勝を飾り、その中には1950年のエッチェ・ホモ・ヒルレースも含まれています。1951年9月30日、ブルーノ・ソイカが運転する602は、1951年のエッチェ・ホモ・ヒルレースに向けたトレーニング中に事故を起こし、ソイカは亡くなりました。原因は特定されていませんが、目撃者によると、ソイカの顔面に大きな鳥が衝突したとのことです。
1951年には、もう1台の602が製造され、約99kW（133馬力）の2.5L空冷V8エンジン（タトラ603由来）を搭載し、4速マニュアルトランスミッションが接続されていた。[ 4 ]この602は、1953年に速度記録に挑戦中に衝突事故で破壊されたが、ドライバーのヨゼフ・ホバネツは車外に投げ出され生き残った。602は後に修復され、ヒストリックカーレースに出場した。オリジナルの車とは異なり、602は現在、板金ボディとなっている。動力は、T603、8気筒、空冷エンジンから供給される。この車はプラハ近郊のラーニにあるスポーツカー博物館に展示された。4気筒タトラプランエンジンを搭載した最初の車のシャシーは、コプジヴニツェのタトラ工場博物館に所蔵されている。
参考文献
- ^ 「Tatra T602」 . Motorbase . 2019年11月15日閲覧。
- ^ 「1949 - 1951 Tatra Tatraplan T 602 仕様」 . Ultimatecarpage.com . 2019年11月15日閲覧。
- ^ Martin (2015年5月9日). 「Tatra 602 Tatraplan Sportの歴史」 . Auto-zine . 2019年11月15日閲覧。
- ^ “タトラ 602 タトラプラン スポーツ V8、1951 [Auta5P ID:15539 JA]” . auta5p.eu 。2019年11月15日に取得。
外部リンク
