テージョ発電所
歴史的な発電所
テージョ川（リオ・テージョ）から見たテージョ発電所

テージョ発電所は、 Companhias Reunidas de Gás e Electricidade (CRGE – United Gas and Electric Companies)が所有する熱電発電所で、市とリスボン地域全体に電力を供給していました。

ポルトガルの首都ベレン地区に位置し、1909年から1972年まで稼働していましたが、1951年には予備発電所として利用されていました。その後、幾度かの改修と拡張が行われ、建設と生産の様々な段階を経てきました。

現在はMuseu da Electricidade (電気博物館)となっています。

はじめに

建物は現在は現存していませんが、最初のテージョ発電所は1909年に建設され、1921年まで稼働していました。1914年には低圧ボイラー棟と機械室の建設が始まり、その後数回拡張されました。最終的に1941年には、発電所最大の建造物である高圧ボイラー棟の建設が行われ、1951年にはボイラーが1基増設されて拡張されました

1972年に最後に稼働したにもかかわらず、正式に閉鎖されたのは1975年でした。これは、産業考古学的遺産としてリスボン市にとって非常に重要な存在であったことを証明しています。このため、1986年には公益資産に指定されました。1990年からは、テージョ発電所は電気博物館として公開されています。

リスボンのセントラル・テージョ地区はかつて石炭火力発電所だった場所で、芸術・建築・技術博物館 (MAAT) として再建されました。この博物館は、産業遺産を現代の文化的な用途に再利用する複雑さを捉えています。

セントラル・テージョ川の適応的再利用――構造の再構築、博物館学的な再解釈、そして新旧の融合――は、遺産保護におけるより広範な論争の縮図と言える。これらの介入は機能的な再生とアクセス対策としては成功を収めているものの、真正性、物語の希薄化、そして工業的な荒廃とスペクタクルの緊張といった懸念を生み出している。本稿では、こうしたダイナミクスを分析することにより、修復が建築の遺産である工学と労働の記念碑としての正当性に合致しているのか、それとも知らず知らずのうちに、現代文化の消費のための無菌空間へと堕落させているのかを解明する。

領土枠組み

リスボンのベレン地区、テージョ川（リオ・テージョ）北岸に位置するセントラル・テージョは、かつては石炭火力発電所として使われていた建物を改装した電気博物館（Museu da Electricidade）です。テージョ川河口に位置し、河口と沖積地が都市や環境の圧力と交差する立地条件が特徴的です。建物は高密度地域にあり、「ブラジリア通り」や「インディア通り」といった広い大通りに囲まれており、リスボン中心部やベレンの象徴的な場所と結ばれています。川沿いの立地は、建物を大西洋の気候条件にさらし、北西および西風が卓越し、海洋エアロゾルと湿気を大陸へと運びます。これらの風はテージョ川河口の微気候と混ざり合い、空気中の高湿度と塩分濃度の上昇に寄与しています。

周辺都市には、複合開発、文化施設、そしてベレン駅を含む交通ハブがあり、これらの拠点はリスボンの主要交通網と繋がっています。川自体は依然として海運業の中心地であり、貨物船や旅客船が河口を遡上する一方、ベレン庭園などの周囲の緑地は、都市熱や粒子状物質による汚染から植物が生い茂っています。敷地の土壌は沖積堆積物で、元々透水性が高く、地下水位はテージョ川の潮汐によって左右されます。気候変動予測によると、海面上昇と暴風雨の激化により、この地域の水文学的圧力が高まる可能性があります。

文化施設として、この博物館はレンガ造りのファサード、鉄骨トラス、そして広範囲に及ぶガラス張りを特徴とする産業建築の遺産と、現代の公共アクセス要件を両立させています。アダプティブリユースにより、特に歴史的な機械や展示物を収容するエリアでは、室内環境を管理する空調システムが導入されています。建物の構造は20世紀初頭の工学技術の証であり、リスボンの温暖な気候、つまり穏やかな冬と暖かい夏という季節的な気温差に配慮しています。

ベレンにおける都市開発は、既存のインフラ整備プロジェクトや観光開発などを含め、遺跡のコンテクストを決定づけています。新規建設による地域排水の変化は美術館に影響を及ぼす可能性があり、観光客による歩行者交通は建物の運営に負担をかける可能性があります。また、歴史保護地区という規制上の文脈も、建物とそのコンテクストへの変更に制約を設けています。保存作業は学際的なアプローチによって強化されていますが、保存目標と都市および環境の変化に伴う圧力との調和という課題は依然として残っています。

歴史的枠組み

初期の始まり（1909～1921年）

最初のテージョ発電所は1909年に建設され、ベルギーの技師ルシアン・ヌーによって設計されました。フランスのヴィエイヤール・エ・トゥゼ社によって建設されたこの発電所は、1912年までにベルヴィルボイラー15基と発電機5台が設置され、7.75MWの発電能力を備えていました。1921年まで稼働し、その後は倉庫および作業場として使用され、1938年に解体されました。

膨張と低気圧時代（1914～1930年）

現在の工場の建設は1914年に始まり、低圧ボイラーと機械室が建設されました。この段階では、3つの主要な拡張工事が行われました。初期インフラ（1914～1921年）、新しい船室と石炭システム（1924～1928年）、そしてボイラー室の拡張と機械設備の改良を伴う最​​終拡張（1928～1930年）です。この期間の終わりまでに、工場は11基の低圧ボイラーと、ヨーロッパの主要メーカー製の様々な発電機を稼働させていました。

高圧期と近代化（1938～1951年）

増大する需要に対応し、高圧蒸気技術を導入するため、1909年に建てられた元の建物は1938年に取り壊され、高圧ボイラー室が建設されました。1951年まで段階的に完成し、バブコック・アンド・ウィルコックス社製の大型ボイラーとAEG社製のターボ発電機が設置されました。また、隣接する旧製糖工場の敷地を吸収合併することで、水処理ユニットと新しい作業場スペースも追加されました。

衰退と閉鎖（1951年～1975年）

1944年の国家電化法により水力発電が優先された後、この発電所の役割は縮小しました。1951年にカステロ・ド・ボデダムが開通すると、セントラル・テージョ発電所は予備発電所へと移行しました。その後、断続的に稼働を続け、1972年に最終稼働となり、1975年に正式に廃止されました。

文化の変容と博物館時代

博物館化（1980年代～2000年代）

1981年、この複合施設は電気専門の博物館へと変貌を遂げ始めました。修復作業は、元の建築要素を保存し、不自然な増築部分を排除することに重点が置かれました。「産業考古学」（1984年）や「電力の100年」（1989年）といった展示では、発電所の機械類を主要な解説資料として強調しました。博物館は1990年に一般公開され、2001年から2005年にかけてさらなる改修が行われ、よりダイナミックで教育的な博物館へと変貌を遂げました

統合と刷新（1990年代～現在）

建築家のトマス・タベイラとカルロス・モレノは、境界壁を撤去し、公共のアクセスを改善する都市統合プロジェクトを主導しました。2016年から2023年にかけて、キュレーターのペドロ・ガダーニョとベア​​トリス・ラエンザは、金属製の歩道やオリジナルのレンガ造りといった、敷地の工業的な特徴を維持しながら、空間の柔軟性を最大限に高めることを目指した介入を監督しました。

意義と遺産

セントラル・テージョ川は、フランドルの影響を受けた工業デザイン（特にレンガで覆われた鉄骨構造の調和のとれた使用）と、電力発電技術の時代を象徴する建築的価値を有しています。博物館への改修により、建物と機械だけでなく、リスボンの電化の歴史と社会経済的な物語も保存されています。1986年から公益資産に指定されているセントラル・テージョ川は、今日、産業の過去と現代の文化交流を繋ぐ、遺産再利用の魅力的な例として存在しています。

建築アンサンブル

テージョ発電所の建築アンサンブルは、長年にわたる継続的な改修と拡張を経て、20世紀前半の大規模な製造施設の見事な保存状態を体現しています。すべての建物にレンガで覆われた鉄骨構造が採用されているため、建物全体が完璧な美的調和を保っています。しかしながら、低圧身廊と高圧棟では様式が異なります

動作

熱電発電所の動作原理は、燃料を燃焼させて蒸気を発生させ、その蒸気で発電機を回すことに基づいています。理論的には実行は簡単ですが、実際には機械、回路、ロジスティクスの複雑な組み合わせが必要です

テージョ発電所の主な燃料は石炭で、川で運ばれ同名の広場に荷降ろしされ、その後破砕機に投入され、混合サイロに送られる。石炭はそこから建物の上部に沿って走るコンベアベルトに乗せられ、炉内の燃焼ベルトに落とされる。そこで石炭は約1200℃の温度で燃焼する。その際に発生した熱によってボイラーの内管を通過する水が蒸気となり、ターボ発電機に送られる。ここで使用される水は閉回路内を流れ、化学的に純粋であった。このため、発電所の機器の劣化を防ぐため、 水は浄化および濾過プロセスを経ていた。

したがって、蒸気は高圧（38 kg/cm 2）でチューブ内を移動して発電機に送られ、そこでタービンが蒸気の熱エネルギーを機械エネルギーに変換し、発電機はタービンから受け取った機械エネルギーを電力に変換して、周波数50 Hzの10,500 Vの三相電流を生成します。この電流は発電所の変電所を通過した後、消費者に配電されます。

タービンを運転した後、蒸気は復水器に送られ、そこで再び水に戻され、ボイラーで再利用されます。高温の蒸気は、テージョ川から水が流れ込む復水器の内管の冷たい壁と接触することで液体に戻ります。そのため、作動流体として使用される浄化された水とテージョ川の水が直接接触することはありません。復水器から水はポンプでボイラーに送り返され、サイクルが閉じられます。

工場の労働条件

発電所の操業は、何世代にもわたってそこで働いてきた人々なしには不可能でした。発電所が中断なく稼働し続けるためには、厳格な作業分担と交代制勤務が必要でした。昼夜を問わず働いた約500人の労働者は、45以上の異なる役割を担っていました。その仕事は、石炭の荷下ろしから、最も専門的なエンジニアや技術者まで多岐にわたり、ボイラー室、大工、鉄工所の作業員もその中間にいました。

最も過酷な作業は、ボイラー室とボイラーダスト（灰）室の両方における石炭燃焼でした。作業員は、ボイラー内での石炭の燃焼による高温、燃焼によって発生する粉塵、そして勤務時間中ずっと続く耳をつんざくような騒音に耐えなければなりませんでした。それでもなお、最も多くの作業員が働き、最も多くの作業が行われていたのはボイラー室でした。ここで、主任技師、技師、主任運転士、副主任運転士、運転士、ストーカー、そして作業員（ボイラーダスト除去）は皆、非常に過酷な労働条件に耐えていましたが、特に後者は過酷でした。

遺産の価値

機械室に展示されているAEGオルタネーター。

テージョ発電所は、建築的、考古学的観点だけでなく、歴史的、社会的、人類学的、そして経済的観点からも、非常に大きな遺産的価値を有しています。発電所の活動を通じて残された遺産は否定しようがありません。20世紀半ばまで、ここはリスボンとポルトガルの主要な発電所でした。その電力網は市街地全体とテージョ渓谷をカバーし、通りや家屋に明かりを灯し、工場に電力を供給していました。テージョ発電所がなければ、リスボンの歴史は全く異なるものになっていたでしょう。20世紀の都市の成長と拡大において目に見えない要素であり、地域の工業化の礎であり、ポルトガル初の電化鉄道（リスボン – カスカイス）でした。

同時に、テージョ火力発電所はリスボンの近代化に不可欠な存在でした。何世代にもわたってボイラーのそばで働き、苦労を重ねてきたおかげで、人々は家の明かりをつけ、夜に人工照明の街路を歩き、リスボンの急勾配を登る電気トラムで快適に移動できました。それだけでなく、発電所敷地内には、ベレン地区の産業空洞化を生き延び、この古い火力発電所を支えてきた資産が数多く残されています。これは、リスボンのみならず、おそらくヨーロッパ全体においても類を見ないものです。

修復工事とクンストハレの増築（2016-2017）

セントラル・テージョとMAAT: 遺産と現代文化の融合

2016年にリスボンのセントラル・テージョ川流域が再開発され、この場所は休眠状態にあった熱電発電所から美術・建築・技術博物館（MAAT）の中核施設へと変貌を遂げました。この再開発により、発電所は文化的ランドマークとして再定義され、産業遺産と現代の公共活動が調和しました。

産業遺産の保存と現代の利用の融合

修復工事では、建物本来の特徴を守りつつ、新たな機能に適応させることに重点が置かれました。主な改修内容としては、20世紀初頭の建築構造の補強、アクセシビリティ機能の綿密な統合、かつての工業用地を通路や展示ゾーンとして再解釈することなどが挙げられます。オリジナルの機械類は博物館の展示内容の一部として保存され、リスボンのエネルギー史を具体的に理解できると同時に、来館者の没入感を高める体験を提供しています。

都市の再接続

建築の刷新と並行して、ウラジミール・ジュロヴィッチ氏が率いるMAATのランドスケープデザインは、敷地と都市環境の間の物理的な障壁を取り除きました。かつての囲いの壁は、街をテージョ川へと導く開放的な広場、庭園、そして公共の歩道に置き換えられました。この再接続により、発電所は孤立した遺跡ではなく、リスボンの都市のリズムに埋め込まれた、アクセス可能な公共空間として再構築されました

二重のアイデンティティと文化的役割

隣接するAL_A設計のクンストハレと相まって、この複合施設は過去と未来の対話を生み出しています。セントラル・テージョ地区の保存されたレンガと機械がポルトガルの産業革命時代を物語る一方、隣接するクンストハレの流れるような陶器の表面と川の流れを映すフォルムは、リスボンの未来を見据えた創造的ビジョンを象徴しています。

遺産

MAATによるセントラル・テージョ川の再開発は、現在、リスボンのより広範な文化復興の触媒として見られています。歴史的なインフラと実験的な芸術プログラムを融合させることで、この場所はその起源を尊重するだけでなく、現代的な表現のためのプラットフォームを活性化しています。セントラル・テージョ川は、美術館としてだけでなく、リスボンの川沿いのアイデンティティを支え、進化する世界的な存在感を象徴する文化の原動力としても浮上しています

参考文献

  • ピレス・バルボサ、ルイス・クルス、フェルナンド・ファリア、『セントラル・テージョ：リスボンの電気工場』、リスボン電気博物館およびBizânzio編集、リスボン、2007年
  • COSTA, Vítor、「Central Tejo. Breve resumo da sua evolução e dos seus processos tecnológicos (1906-1972)」、Revista Arqueologia & Indústria、(2–3)、pp. 149–160、Associação Portuguesa de Arqueologia Industrial (APAI)、リスボア、1999/2000
  • サントス、アントニオ、「Arquitectura de Tijolo e Indústria. A Introdução do Tijolo Sílico Calcário em Portugal (1903-1913)」、Revista Arqueologia & Indústria、(1)、101 ～ 114 ページ、ポルトガル考古学産業協会(APAI)、リスボア、1998
  • サントス、アントニオ、「A Arquitectura da Electricidade em Portugal (1906-1911)」、Revista Arqueologia & Indústria、(2–3)、pp. 123–148、ポルトガル考古学産業協会 (APAI)、リスボア、1999/2000
  • Revista Indústria Portuguesa、番号。 101、118、153、164、171、179
  • ウィキエネルギア。 Central Tejo、Museu da Electricidade、Acervo、Centro de Documentação のカテゴリとサブカテゴリ。 2010 年 5 月に相談
  • シルバ、ミゲル・フレイタス。オ・テンポス・ダ・セントラル・テージョ。パウロ・ペレイラ社長。リスボン: [システマ ソーラー、Crl]、[デゼンブロ、2023]。
  • MAAT - リスボン美術館、建築技術博物館、AL_A Architects [アーカイブ]。MAAT - AL_A プロジェクト説明.pdf より
  • A Central、EDP Foundation (2017)。https://www.fundacaoedp.pt/pt/conteudo/centralより

参照

  • （ポルトガル語） Wikienergia。カテゴリー：セントラル・テージョ
  • （ポルトガル語）パトリモニアルカード/IGESPAR
ウィキメディア・コモンズには、Museu da Electricidade (Tejo Power Station)に関連するメディアがあります。

北緯38度41分44秒 西経9度11分44秒 / 北緯38.69556度 西経9.19556度 / 38.69556; -9.19556

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