
多くの英語圏の国では、電報配達人、電信配達人、または電報配達員は、通常は自転車に乗って電報を配達するために雇われた若い男性でした。イギリスでは、これらの配達員は中央郵便局に雇われていました。アメリカ合衆国では、ウエスタンユニオンなどの電信会社に雇われていました。
イギリスでは、郵政公社が鉄道会社や民間電信会社から内陸電信業務を引き継いだ後、電報少年が人気を博しました。これらのサービスで電報配達に従事していた少年たちの多くは、郵便局に移籍しました。
ある意味で、電報少年の生活は軍隊に勤務する者のそれに似ていなかった。女王の制服にふさわしい振る舞いをすることが求められ、毎日の訓練を完了する必要があった。少なくともロンドンでは、メッセンジャーは常に指示を記した青い本を携帯し、命令があればいつでも提示する必要があった。規則には外見に関する規定も含まれ、メッセンジャーは清潔に保ち、髪を短くし、誰と話すときも礼儀正しくなければならないと規定されていた。規則集は彼らの行動も統制しようとしており、階段の手すりを滑り降りること、制服を着たまま喫煙、賭博、トランプをすること、伝言を届ける場合を除きパブに入ることを禁じていた。[ 1 ] 1915年から1921年にかけて、朝の運動がこれらの要件に追加された。
1930年代、郵便局はオートバイを導入しました。これはリーズで始まり、17歳の少年が訓練にボランティアとして参加することが認められていましたが、両親の許可が必要でした。しかし、これが成功したため、オートバイはすぐに国内の他の地域にも導入されました。車両はほぼすべてBSA B33-1 250ccバイクで構成され、少年たちは平均時速15マイル(約24km/h)で走行することが求められていました。後に125ccのBSAバンタムが使用されるようになりました。これらは最終的に、より小型のラレーとプフのモデルに置き換えられました。
1930 年代の全盛期には、このサービスは年間平均 6,500 万通の電報を配信していましたが、年間 100 万ポンドと推定される損失を出していました。
1960年代から1970年代にかけて、電報の利用は大幅に減少し、1960年代半ばには年間約1,000万通が送信されていました。そのため、郵政省は1977年に電報サービスの廃止を決定しました。電報サービスは数年間継続され、郵政省から分離したブリティッシュ・テレコムによって短期間運営されました。ブリティッシュ・テレコムは1981年10月19日に電報サービスの廃止を発表し[ 2 ]、1982年9月30日に139年間続いた電報サービスはイギリスで廃止されました[ 3 ] 。
電報自体は、1982年10月に導入された英国テレコムのテレメッセージサービスに取って代わられました。[ 3 ]メッセージは電話で口述またはテレックスで送信され、印刷され、メッセンジャーではなく、翌日配達が保証された特別な封筒に入れて一等郵便で翌日配達されました。 [ 3 ]

電信少年は18歳未満の少年で、市街地で電報を配達していました。彼らは通常、組合員ではありませんでした。 [ 4 ]この仕事には危険がつきものでした。少年たちは、目的地に早く到着するために、交通規則を破って市街地で自転車を「焦がす」ことが求められました。夜間には、職務に関連して歓楽街に入ることを求められることもありました。 [ 5 ]
2023年10月現在、イスラエル郵便はウェブサイトを通じて国内向け電報サービスを提供し続けている。[ 6 ]