テモラ・ロト鉄道線

テモラ・ロト鉄道線
概要
テルミニ	テモラ ロト
駅	グリフィス
歴史
オープン	1920年代
完了	1931年3月31日 （1931年3月31日）
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ルートマップ レイク・カーゲリゴ線のテモラ行き プカワン 難問 アリア・パーク ミルール ベコム アードレサン カマラ ムンブールドゥール バレラン ガルールガン ビニャ イェンダ ビールバンゲラ ヤンコ・グリフィス線のヨガリ行き グリフィス レイクビュー タルボガン ウォーバーン タビタ カロルギ グールゴウィ ブダウォン メリワガ グーラウィン ラングツリー ディルング ヒルストン 低地 ブロークンヒル線のロトへ この図: ビュー 話す 編集

テモラ・ロト鉄道線は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州南西部にある、現在一部運行されていない鉄道路線です。テモラの町でレイク・カーゲリゴ線から分岐し、リビエリナ北部を西へ通り、グリフィスとヒルストンの町へと続いています。ブロークン・ヒル線との接続により、大陸横断路線が誕生しましたが、その潜在能力は十分に活用されることはなく、ヒルストンより先の路線は、低品質の「開拓者」基準で建設されました。

この路線は1920年代に段階的に開通した。^{[ 1 ]}この路線は現在は主に小麦などの貨物輸送にのみ使用されており、ヒルストンより先は運行されていない。旅客サービスは1926年から1974年までCPHタイプの鉄道車両によって運営されていたが^{[ 2 ]}、グリフィスとヒルストン間のサービスが廃止された。テモラとグリフィス間のサービスは1983年11月まで継続され、その後も廃止され、路面電車サービスに置き換えられた（サービスは1986年までナランデラ経由でグリフィスとジュニーの間で継続された）。^{[ 3 ]}グリフィス駅は営業を続けている唯一の旅客駅であり、テモラ経由のこの路線はグリフィスへの最短接続であるが、この路線は人口の多い中心地を通るため、現在は旅客列車はより長いナランデラ経由のルートでのみ運行されている。

参照

• ニューサウスウェールズ州の鉄道輸送

参考文献

1. "Temora- Roto Branch" . nswrail.net . 2007年5月23日閲覧。
2. ポラード、N.「辺境への鉄道：グリフィス、ヒルストン、ロト線」オーストラリア鉄道史、ARHS。第58巻、第836号。2007年6月。
3. ポラード、N.ペンフォールズからパトリックスまで、グリフィスNSW：ユニークな鉄道センターの研究、パート2。オーストラリア鉄道史、59号845。2008年3月。ARHS NSW部門。