| ノースウェスト36番街 / ドラル・ブールバード | ||||
SR 948は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 3.998マイル[ 1 ] (6.434 km) | |||
| 存在した | 1980年代半ば~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | マイアミ・デイド郡 | |||
| 高速道路システム | ||||
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地元ではノースウェスト36番街およびドラル大通りとして知られている、全長3.998マイル(6.434 km)の州道948号線( SR 948 )は、フロリダ州マイアミデイド郡中央部にある商業的に重要な東西の幹線道路です。西端はドラルにあるパルメット エクスプレスウェイ(SR 826)とのクローバーリーフ インターチェンジで、東端はマイアミ市域のすぐ外側、ハイアリア南端のルジューン ロード( SR 953 )のすぐ東にある国道27号線との交差点です。一部の地図では、国道948号線が国道27号線との交差点の東まで続いていると誤って表示しています。州道948号線は、マイアミ スプリングス市およびバージニア ガーデンズ市への主要アクセス路として、またマイアミ国際空港へのメンテナンスおよび業務アクセス路として機能しています。
州道948号線西端の西側には、ドラル・ブールバードが伸びています。この道は、ドラル・カントリークラブ&ゴルフコースの南側境界に沿って進み、ドラル市を横断するにつれて、北西36丁目から北西41丁目へと変化します。ドラル・ブールバード/北41丁目の西端は、西147丁目のすぐ西側で行き止まりになっており、フロリダ・ターンパイク(州道821号線)とのインターチェンジから西に3マイル(5キロメートル)の地点にあります。ターンパイクの東側では、ドラル・ブールバードは州道948号線と同様にショッピングセンターが立ち並んでいます。西側では、北西41丁目は主に石灰岩採石場や、マイアミ・デイド郡に飲料水を供給する井戸へのアクセス道路となっています。
ドルフィン・エクスプレスウェイ(州道836号線)が通勤交通で渋滞するにつれ、はるかに古い州道948号線が(ルジューン・ロードと共に)空港の旅客ターミナルへの主要アクセスルートとなり、その結果、定期的に交通容量に達しています。ドルフィン・エクスプレスウェイが1969年に開通して以来、州道948号線を利用した高速道路建設の提案がフロリダ州運輸局とマイアミ・デイド郡委員会に何度も提出されてきましたが、その度に却下されてきました。
現在の州道948号線は、1980年代半ばにマイアミ・デイド郡道の番号変更の一環として、ノースマイアミのノース119番通り(現在は州道924号線の一部)の一部区間から州道834号線が削除された後に、現在の番号が付けられました。この変更以前は、パルメット・エクスプレスウェイと国道27号線の間のノース36番通りは州道834号線でした(その後、州道834号線はブロワード郡のサンプル・ロードに適用されました)。
ルート全体はマイアミ・デイド郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ドラル | 0.000 | 0.000 | 州の保守の西端 | ||
| | 0.13 | 0.21 | 交換 | ||
| | 0.638 | 1.027 | |||
| マイアミスプリングス | 3.705 | 5.963 | SR 948 のどちらの方向からも左折禁止 (標識は Coolidge Drive と South Royal Poinciana Boulevard 経由を指しています) | ||
| マイアミスプリングス–ハイアリア線 | 3.9 | 6.3 | 東行き出口と西行き入口 | ||
| ハイアリア | 3.998 | 6.434 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||