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| 一般情報 | |||||
| 位置 | テンビー、ペンブルックシャー 、ウェールズ | ||||
| 座標 | 北緯51度40分21秒 西経4度42分24秒 / 北緯51.67250度 西経4.70667度 / 51.67250; -4.70667 | ||||
| グリッド参照 | SN129005 | ||||
| 管理 | ウェールズ交通局 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 10 | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF1 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ペンブローク・アンド・テンビー鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1863年7月30日 （1863年7月30日） | 最初の駅が開業 | ||||
| 1866年9月4日 | 駅の移転 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  16,246 | ||||
| 2021/22 |  70,580 | ||||
| 2022/23 | 93,206 | ||||
| 2023/24 | 10万5千人 | ||||
| 2024/25 | 13万3千人 | ||||
指定建造物– グレードII | |||||
| 特徴 | テンビー駅 | ||||
| 指定された | 2002年3月28日 | ||||
| 参照番号 | 26424 [1] | ||||
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テンビーにあるテンビー駅は、ウェールズ交通局（Transport for Wales Rail）が運行するウェスト・ウェールズ線のペンブローク・ドック支線に位置し、駅も同社が管理しています。西はペンブローク方面、東はホイットランド、カーマーゼン、スウォンジー方面へ、2時間ごとに列車が停車します。
歴史
テンビーの最初の駅は、 1863年8月6日にペンブローク・アンド・テンビー鉄道によってペンブロークからの路線の終点として開業しました。[2]
この当初の終着駅は低地にあり、路線をホイットランドまで延伸する決定が下されると、既存のペンブローク・アンド・テンビー線からブラックロック・ジャンクションと呼ばれる地点に新たな鉄道が建設され、延伸に必要な高さまで上昇しました。駅の北側には、ホイットランド方面へ路線を運ぶ高架橋があります。7つのアーチを持ち、長さ136ヤード（125メートル）のこの高架橋は、グレードII指定建造物です。[3] [4]新しいテンビー駅は1866年9月4日に開業しました。[5]当初の駅は貨物輸送に使用され、「テンビー・ロワー・ヤード」として知られるようになりました。[6] [7]この駅は1965年に閉鎖され、撤去されました。[8]
現在の駅舎は1871年にジェームズ・スランパーによって設計され、バース石で建てられました。オリジナルの鋳鉄製の天蓋は今も残っています。[9]その後、2つのプラットフォームを結ぶ旅客用歩道橋が設置されました。
テンビーには2つの信号ボックスがありました。最初のものは木造で、1895年に開設され、1956年に閉鎖されました。後継のものは1956年に開設され、1988年に閉鎖されました。[10]
ウィットランドからペンブローク・ドックへの支線における唯一の待避線はテンビー駅に設置されており、東行きと西行きの列車がここで行き来できます。駅構内に信号所がなくなったため、両側の閉塞区間の電気トークン計器は、ウィットランドの信号係の監督の下、列車乗務員によって操作されています（同様のシステムがハート・オブ・ウェールズ線でも運用されています）。テンビー駅は、トークンシステムによって直接操作される電動転てつ機が初めて導入された駅です。
設備
駅は無人駅ですが、券売機が設置されています。東行きホームには両側に屋根があり、さらに待合所も設置されています。列車の運行情報は、デジタル表示画面、2番線ホームの案内所、時刻表ポスター、電話で入手できます。駅構内には公衆電話があります。ホームは歩道橋で結ばれていますが、車椅子や歩行に障害のある方は、介助があれば手押し車による横断歩道で東行きホームへアクセスできます。駐車場から西行きホームへは平坦な通路でアクセスできます。[11]
2025年2月には、駅が2010年平等法に準拠していないため、バリアフリーの歩道橋を設置する計画が提出されたと報じられた。[12]このプロジェクトの作業は12月に開始され、2026年のクリスマスまでに完了する予定である。[13]
サービス
スウォンジー駅からペンブローク・ドック駅までは、片道約2時間間隔で各駅停車が運行しており、ピーク時には臨時列車も運行しています。早朝および深夜の一部列車はカーマーゼン駅までしか運行していません。マンチェスター・ピカデリー駅からは片道2本の列車が運行しています。夏季の土曜日には、ロンドン・パディントン駅とペンブローク・ドック駅の間を片道1本運行しています。日曜日には1日5本の列車が運行しています。[14]
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| サンダースフット | ウェールズ交通局 ウェストウェールズ線 |
罰則的に | ||
| サンダースフット | グレート・ウェスタン鉄道 ロンドン - ペンブローク |
罰則的に | ||
参考文献
- ^ Cadw . 「テンビー駅（26424）」.ウェールズ国定歴史建造物. 2021年10月28日閲覧。
- ^ クイック、M. 英国の旅客鉄道駅年表オックスフォード：鉄道・運河歴史協会、2009年、377ページ。
- ^ ビドル、G. 『英国の歴史的鉄道建物』オックスフォード：オックスフォード大学出版局、2003年、593ページ。
- ^ パーカー、R.、「ペンブルックシャーの鉄道」サウサンプトン：ヌードルブックス、2008年、41ページ。
- ^ クイック、377ページ。
- ^ パーカー、43ページ
- ^ Cooke, RA Atlas of the Great Western Railway、ディドコット：Wild Swan、1988年、地図124。
- ^ パーカー、255ページ
- ^ ロイド、T.、オーバック、J.、スカーフィールド、R. 『ウェールズの建物 - ペンブルックシャー』ロンドン：イェール大学出版局、2004年、475-6頁。
- ^ パーカー、250ページ。
- ^ テンビー駅の設備National Rail Enquiries ; 2017年4月6日閲覧
- ^ 「ペンブルックシャー駅の大規模再開発が計画されている」2025年2月15日。 2025年2月19日閲覧– www.westerntelegraph.co.ukより。
- ^ 「ビデオ：テンビー駅のアクセシビリティ向上により、両プラットフォームへの段差のないアクセスが初めて実現」Network Rail Media Centre . 2025年11月13日. 2025年11月26日閲覧。
- ^ GB eNRT 2019年版、表128
外部リンク
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- ナショナルレールのテンビー駅の列車の時刻表と駅情報
