メトロポリターノ（リマ）
ペルーのリマ市にある専用バスレーンで構成された交通システム。

メトロポリターノ
メトロポリタン・コリドーのロゴ
メトロポリタン・コリドーのロゴ
概要
ネイティブ名メトロポリタン回廊
所有者都市交通局– MTC（2020年9月以降）
リマ首都圏自治体（当初）
ロケールリマ、ペルー
交通機関の種類バス高速輸送
行数2
駅数56駅
44駅が営業中
12駅が建設中
手術
運用開始2010年10月
オペレーターペルー マシボ SA
リマ バス インターナショナル 1 SA
リマ ビアス エクスプレス SA
トランスヴィアル リマ SAC
テクニカル
システムの長さ37.2 km (23 マイル)
システムマップ

中心

メトロポリターノは、ペルーのリマ市を走るバス高速輸送システムです。その建設は2006年に開始されました。

歴史

メトロポリターノの起源は、元市長アルベルト・アンドラーデ・カルモナの政権時代に計画・提案されたリマバスプロジェクトに遡ります。

その建設は、ルイス・カスタニェダ・ロッシオがリマ市長に就任した最初の任期中の2006年に始まりました。

2010年7月28日、ルイス・カスタニェダ前市長の2期目中に就任した。

2019年3月18日、リマ市長のホルヘ・ムニョスは、インデペンデンシアのナランジャル駅からカラバイジョのチンプ・オクロ通りまでの12キロメートルの道路建設からなるメトロポリターノ線の拡張を発表した。

このシステムはボゴタのトランスミレニオに似ており、市内に以前存在していたペルー初の都市交通システムである国立都市交通会社（スペイン語：Empresa Nacional de Transporte Urbano-ENATRU）からインスピレーションを得ており、さらに、 BRT時代の幕開けとなったRede Integrada de Transporteなどの他の会社にも影響を与えています。

2020年9月、メトロポリターノは、ペルー政府およびMTCに直接報告する機関であるリマおよびカヤオ都市交通局によって管理および運営されるようになり、リマ市によって運営されなくなりました。

サービス

定期便

各駅に停車する路線です。「定期A」「定期B」「定期C」「定期D」の列車がこれに含まれます。

レギュラーA

このバス路線は、リマ市内のエマンシパシオン通りとランパ中学校を通り、ナランハル駅からセントラル駅までの各駅に停車します。このバス路線のカラーはスカイブルーです。

レギュラーB

現在、チンプ・オクリョ・ターミナルからエスタシオン・セントラルまでの全駅に停車する唯一のバス路線です。レギュラーAとは異なり、アルフォンソ・ウガルテ通りとエスパーニャ通りを通ります。このバス路線のカラーはオレンジ色です。

レギュラーC

このバス ルートはラモン カスティーリャ駅から始まり、マテッリーニ通りで終わり、Av. を通ります。リマのダウンタウンにあるエマンシパシオンとジュニア・ランパ。このバス路線では緑色が色として使用されています。

レギュラーD

このバス ルートは、エスタシオン ナランジャルから始まり、アベニューを経由してエスタシオン セントラルまで行きます。アルフォンソ・ウガルテとAv.エスパーニャ。このバス路線では紫がバスカラーとして採用されています。

エクスプレスサービス

指定駅のみに停車する 特別急行列車が13本以上あります。

エクスプレス1

このバス路線は、エスタシオン・セントラル駅からエスタシオン・マテリーニ駅まで運行しています。このバス路線の車体色は銀色です。

エクスプレス2

このバス路線は、南北方向ではエスタシオン・ナランハルからベインティオチョ・デ・フリオまで、南北方向では リカルド・パルマ駅からエスタシオン・ナランハルまでです。このバス路線のバスカラーは青色です。

エクスプレス3

このバス路線は、南北方向ではナランハル駅からベインティオチョ・デ・フリオ駅まで、南北方向で はベナビデス駅からナランハル駅からエスタシオン・ナランハル駅まで運行しています。このバス路線のカラーは金色です。

エクスプレス4（動作不能）

このバス路線はエスタシオン・ナランハル駅からプラザ・デ・フローレス駅まで運行しています。2024年4月24日をもって、再編のため運休となりました。以下の路線が代替となります。このバス路線のカラーは赤です。

エクスプレス5

このバス路線は、ナランハル駅からプラザ・デ・フローレス駅まで運行しています。このバス路線の車体色は「桜」です。

エクスプレス6

このバス路線はイサギレ駅からベナビデス駅までを北から南へのみ運行しています。このバス路線のカラーは黒です。

エクスプレス7

このバス路線は、トマス・バジェ駅を起点としてアンガモス駅までを南北にのみ運行しています。このバス路線の車体色はガーネットです。

エクスプレス8

このバス路線はイサギレ駅からプラザ・デ・フローレス駅まで運行しています。このバス路線のカラーはピンクです。

エクスプレス9

このバス路線は、北から南方向はUNI駅からベナビデス駅まで、南から北方向はプラザ・デ・フローレス駅からUNI駅まで運行しています。このバス路線のカラーはライトブルーです。

エクスプレス10

このバス路線は、ナランハル駅からセントラル駅までを起点とし、リマ市内のエマンシパシオン通りとランパ小学校を南北にのみ 通っています。このバス路線の車体色はミントグリーンです。

エクスプレス11

このバス路線はロス・インカス駅からエスタシオン・セントラル駅まで運行しています。このバス路線のカラーは濃い紫色です。

エクスプレス12

このバス路線は、エスタシオン・セントラル駅からベナビデス駅まで、北から南へのみ運行しています。このバス路線のカラーは茶色です。

エクスプレス13

このバス路線は、チンプ・オクリョ・ターミナルからエスタシオン・セントラルまで運行しています。このバス路線のカラーはフクシアです。

スーパーエクスプレス

このバス ルートは、北から南の方向ではエスタシオン ナランハルからベインティオチョ デ フリオまで、南から北の方向ではエスタシオン コムニダード アンディーナ - アランブルーからエスタシオン ナランハルまで始まります。このバス路線の色は薄緑色です。

スーパーエクスプレス ノース

このバス路線は、ナランハル駅からアルフォンソ・ウガルテ通りとエスパーニャ通りを経由してセントラル駅まで運行しています。乗客数の増加に伴い、22デ・アゴスト駅からセントラル駅まで南北方向のみを運行する新路線が追加されました。このバス路線のカラーは黄色です。

「レチュセロ」L

このバス ルートは、エスタシオン ナランハルから始まり、アベニューを経由してエスタシオン マテッリーニまで向かいます。アルフォンソ・ウガルテとAv.エスパーニャ。このバス路線の色はグレーです。

停止

メトロポリターノ
伝説
 B 
ターミナルチンプオクロ
サンフェリペ
サンカルロス
ラ・アルボラーダ
ロス・インカス
サンガララ
ジャマイカ
ミカエラ・バスティダス
アンドレス・ベラウンデ
ロサンゼルス
8月22日
ホセ・パガドール
ラスベガス
大学
大学
マエストロ・ペルーノ
ロス・プラティノス
サンタ・リジャ
 A   B  
ナランジャル
イサギレ
パシフィコ
インデペンデンシア
ロス・ジャズミネス
トマス・ヴァッレ
エル・ミラグロ
ホノリオ・デルガド
ユニ
トラバホ公園
カケタ
Av. España経由
Jr. Lampa経由
ドス・デ・マヨ
ラモン・カスティーリャ
 C 
キルカ
タクナ
 B 
 ＡＣ  ​  
スペイン
ジュニア・デ・ラ・ウニオン
コルメナ
 A   B  
エスタシオン・セントラル
エスタディオ・ナシオナル
メキシコ
カナダ
ハビエル・プラド
アンドレス・レイエス
カナヴァル・イ・モレイラ
アンディーナ州/アランブル
ドミンゴ・オルエ
アンガモス
リカルド・パルマ
ベナビデス
7月28日
フローレス広場
バルタ
ブルヴァール
エスタディオ・ウニオン
エスクエラ・ミリタール
テラン
ロザリオ・デ・ビジャ
 C 
マテリーニ
ステーション サービス / エクスプレス 近所
北部
チンプー・オクロ B13 カラバイジョ
サンフェリペ 昏睡
サンカルロス
ラ・アルボラーダ
ロス・インカス B 11 13
サンガララ
ジャマイカ
ミカエラ・バスティダス
アンドレス・ベラウンデ B 11 13
ロサンゼルス
8月22日 B 11 SXN
ホセ・パガドール
ラスベガス B 11 SXN
大学
大学 B 11 SXN
マエストロ・ペルーノ
ロス・プラティノス
サンタ・リジャ
ナランジャル アブダビ 2 3 5 10 11 SX SXN L インデペンデンシア
イサギレ ABD 5 6 8 L
パシフィコ 11年
インデペンデンシア 68年
ジャズミンズ ABD 5 6 7 8 L
トマス・ヴァッレ ABD サン マルティン デ ポレスとインデペンデンシア
エル・ミラグロ ABD
ホノリオ・デルガド ABD
ユニ ABD 5 7 8 9 13 L リマックとサンマルティン・デ・ポレス
トラバホ公園 ABD
カケタ 午前5時8時9分10秒
中央部分 - 分岐の始まり
支店 アルフォンソ・ウガルテ - スペイン
ドス・デ・マヨ BD SXN リマ
キルカ BD SXN リマとブレニャ
スペイン BD 5 9 SXN リマとブレニャ
支線 解放 - ランパ
ラモン・カスティーリャ AC 10 リマ
ジュニア・デ・ラ・ウニオン AC 10
タクナ AC 10
コルメナ AC 10
中央部分 - 分岐の終点
東中央部 ABCD 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 SXN リマ
南部
エスタディオ・ナシオナル C 1 12 ラ・ビクトリアとリマ
メキシコ C
カナダ C 2 5 9 L ラ・ビクトリアとリンセ
ハビエル・プラド C 1 2 5 6 7 8 9 12 サン・イシドロ
カナヴァル・イ・モレイラ C 1 5 6 7 8 9 12 SX
アンディーナ・アランブル郡 C SX
ドミンゴ・オルエ C ミラフローレスとスルキージョ
アンガモス C 1 3 5 6 7 8 12 SX L
リカルド・パルマ C 2 5 L
ベナビデス C 3 6 8 9 12 SX ミラフローレス
7月28日 C 1 2 SX
フローレス広場 C 5 8 9 バランコ
バルタ C 1 L
ブルヴァール CL
エスタディオ・ウニオン C 1
エスクエラ・ミリタール C チョリロス
フェルナンド・テラン C 1
ロザリオ・デ・ビジャ C
マテリーニ C 1 L

*太字は急行停車駅を示します

ナランジャル

ターミナル・ナランジャル

ナランハル駅は、インデペンデンシア地区の係争地域[1] [2]に位置し、この路線の北端にあり、最も利用者数の多い駅です。[3] [4]ターミナルの名前（および隣接する大通りとロータリー）は、その場所に由来しています。このターミナルは、1732年以来、征服者フランシスコ・デ・アンプエロとニコラス・デ・リベラが所有していた土地の同名の農園の跡地にあった、かつてのサトウキビ工場でした。 [5]

ラモン・カスティーリャ

広場と駅の航空写真

ラモン カスティーリャ駅は、エマンシパシオン通りとラモン カスティーリャ広場の交差点にあります。[6]

タクナ

タクナ

タクナ駅は、市街地の歴史的中心部にあるエマンシパシオン通りとタクナ通りの交差点に位置しています。ラス・ナサレナス聖堂と修道院に近いため、毎年10月に行われる奇跡の神の祭典の期間中は運行が休止されます。[7] [8]

コルメナ

コルメナ駅は、ニコラス・デ・ピエロラ通りとヒロン・ランパ通りの交差点に位置し、民主広場の隣にあります。[9]この駅は2020年の抗議活動[10] [11]と2022年の抗議活動で被害を受けました。[12]

エスタシオン・セントラル

エスタシオン・セントラル

エスタシオン・セントラル（スペイン語で「中央駅」）は、パセオ・デ・ロス・ヘロエス・ナバレス（英雄航路）の地下、プラザ・グラウ通りとボリビア/ルーズベルト通りの間に位置し、システムの分岐が始まる地点に位置する駅です。駅の建設は2007年7月16日に開始されました。[13] [14] 2008年には、混合歩行者ゾーンに代わるトンネルの建設が行われました。[15]

リマ地下鉄2号線の建設の一環として、メトロポリターノ駅に併設される同名の駅の建設が予定されており、市内初となる複合輸送駅となる。 [16] [17]駅の建設工事はパセオ・コロンの下で行われる。[18]

エスタディオ・ナシオナル

エスタディオ・ナシオナル

エスタディオ・ナシオナル（スペイン語で「国立競技場」を意味する）駅は、ペルー国立競技場と、その名にちなんで名付けられたレゼルヴ公園の東に位置し、ラ・ビクトリア地区とリマのサンタ・ベアトリス地区の間に位置しています。スタジアムに近いため、ペルー・クラシコ[19]や数々の国際サッカー試合[20] [21] [ 22] [23] 、コンサート[24 ]など、スタジアムで開催されるイベントに合わせて運行スケジュールが変更されることがよくあります。

ハビエル・プラド

現代のリマ

ハビエル・プラド駅は、リマのサンタカタリナ地区にあるインターバンクの本社の隣にある、市内の金融街の近くに位置する駅です。[25] [26]

アンドレス・レイエス

アンドレス・レイエス

アンドレ・レイエス駅は、サン・イシドロ地区のパセオ・デ・ラ・レプブリカとヒロン・アンドレ・レイエスの交差点にある駅です。この駅は、隣接するカナバル・イ・モレイラ駅とハビエル・プラド駅の負荷を軽減するために建設されました。[27]建設は2018年に始まり、[28] [29] 2019年まで続きました[30]建設費は100万ソブリンでした。 [31] 2020年2月21日、当時のリマ市長ホルヘ・ムニョス・ウェルズによって開業されました。 [32] [33]

カナヴァル・イ・モレイラ

リマ（ペルー）の建物

カナバル・イ・モレイラ駅は、リマ市サン・イシドロ地区のパセオ・デ・ラ・レプブリカと同名の大通りの交差点に位置する駅です。市の金融中心地に位置し、ペトロペルや開発省などの建物が近くにあります。この駅は1日あたり16,000人以上の乗客を運びます。[34]主要アクセスに加え、アンドレス・レイエス通りにも別のアクセスがあります。[34] [35]

アンディーナ・アランブル郡

エクスプレス経由ハシア エル シュール - パノラミオ

コムニダ・アンディーナ＝アランブル駅（旧称アランブル駅）は、パセオ・デ・ラ・レプブリカ通りとアンドレス・アランブル通りの交差点に位置し、アンデス共同体本部に隣接しています。外務省の提案が認められ、2023年に現在の名称となりました。[36] [37]

マテリーニ

ターミナル・マテリーニ

ターミナル・マテリーニ（エスタシオン・ターミナル・スールとも呼ばれる）[38]は、バスシステムの南ターミナルで、チョリジョス地区にあります。[39]

支払い

運賃は、システム内のどの駅でも購入してチャージできる電子プリペイドカードで支払います。通常の通勤客には、一律 S/. 3.50 (3.50 ソル、約 US$0.89) の料金がかかります。これは当初 S/. 1.50 でしたが、2012 年 12 月に S/. 2.00 に値上げされ、さらに値上げされて、2015 年 2 月 (またはそれ以前) には S/. 2.50 になりました。そして 2022 年にはさらに S/. 3.50 に値上げされました。カードは各駅にある自動販売機で購入でき、料金は S/. 4.50 です。100.00 S/ までチャージできます。自動販売機では硬貨と紙幣の両方が使用できますが、銀行カード (デビットカードまたはクレジットカード) での支払いはできません。

学生（大学または師範学校）向けに、専用の電子プリペイドカードをご用意しています。これらは販売所でのみ入手可能で、氏名が記載されています。手数料は低額ですが、同じ自動販売機でチャージできます。消防士と警察官は、これらのカードを支払う必要がなく、また所持する必要もありません。

バス

バスは中国のキングロン社とボンラック社から購入した天然ガスを燃料としています。これらの連節バスは全長18～19メートル（59～62フィート）で、最大120人の乗客を乗せることができます。このシステムでは、灰色のバスが約300台使用されています。

小型バスは、主要駅（ナランジャル駅、エスタシオン・セントラル駅、マテリーニ駅）へのフィーダーとして使用されています。黄色のバスは最大80名まで乗車可能で、オレンジ色のバスは40名までしか乗車できません。

参照

参考文献

  1. ^ イェンセン・サラザール、エリカ・マリア (2017).紛争地域と紛争地域の境界: サン・マルティン・デ・ポレス州、独立州、コマス州、ロス・オリボス州の紛争地域制限区域(PDF) (スペイン語)。PUCP。
  2. ^ "SMP と独立: 紛争の限界の歴史".アメリカ ノティシアス。 2019年6月3日。
  3. ^ “メトロポリターノ：エスタシオネス・ナランジャル・イ・マテッリーニの最高の証明書”.ラ・プレンサ。 2013 年 11 月 11 日。
  4. ^ カブレラ・カンポス、ヘラルド (2019年12月30日). 「メトロポリターノの体験: ミラフローレスのナランジャルを経由して、人生を生き抜きましょう」。エル コメルシオ。
  5. ^ サンチェス、マリル (2023 年 4 月 17 日)。 「ナランハル デル メトロポリターノ レッヴァ エスタシオンはどこにありますか?」ラ・レプブリカ。
  6. ^ アブサバル・セルベラ、ヤミル（2023年12月15日）。 「ユニオン広場のバイパスを探索できる、安全な場所です。」ロタフォノ。
  7. ^ ロハス・ベリオス、マヌエル（2023年10月27日）。 「Cuarta procesión del Señor de los Milagros: Desvíos del Transporte público y cierre de calles desde las 6 de la mañana」。インフォバエ。
  8. ^ “Señor de los Milagros: estrado en av. Tacna obliga a corredor azul a desviar ruta”.アンディーナ。 2023 年 10 月 18 日。
  9. ^ “コルメナのエスタシオンとメホラミエント”.ヴェルデ建築。 2022 年 2 月 27 日。
  10. ^ “メトロポリターノ: エスタシオン・コルメナ・ケド・デストロサダ・トラス・プロテストタス”.パナメリカーナ テレビ。 2020年11月16日。
  11. ^ “メトロポリターノ: エスタシオン コルメナ パーマネセラ セラダ ハスタ ヌエボ アビソ ポル トラバホス デ マンテニミエント”.エル コメルシオ。 2020年11月16日。
  12. ^ "コルメナ デル メトロポリターノのエスタシオン ケド コン グレイス デストロイゾス ポル マニフェスタンテス".ラ・レプブリカ。 2022 年 4 月 5 日。
  13. ^ セグラ・ダンジェロ、ジノ・アンドレ;オソリオ・カスティージョ、クリスチャン・ケビン（2019）。 Estación Intermodal Atocongo - Nueva Centralidad Sur (スペイン語)。デ・リマ大学。 p. 140.
  14. ^ “アルカルデ デ リマ ディオ インシオ ア トラバホス デ スーパー モダン セントラル 地下施設”. 「ペルー」を押します。 2007年。2007年9月29日のオリジナルからアーカイブ。
  15. ^ “リマ中央地下施設の建設工事”. RPP 通知。 2008 年 8 月 4 日。2008 年 8 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。
  16. ^ ネイラ、ミゲル (2015 年 11 月 9 日)。 「メトロポリターノとメトロ・デ・リマ：中央大都市圏」。エル コメルシオ。
  17. ^ “地下鉄とメトロポリターノの中心部にあるグラン エスタシオン”. RPP 通知。 2015 年 11 月 9 日。
  18. ^ キニョネス、シルヴァーナ (2023 年 12 月 26 日)。 「Línea 2 del Metro: en enero comienzan desvíos por obras de estación Central」。アンディーナ。
  19. ^ "ATU: メトロポリターノとエル コレドール アズールの邸宅で、サッカーの試合を支援する".ゴブペ。リマとカヤオの都市交通機関。 2024 年 2 月 9 日。
  20. ^ “ATU habilita servicio "La bicolor" para el retorno segro de hinchas de la selección peruana".ジェスティオン。 2023 年 11 月 20 日。
  21. ^ マカビン、リカルド (2023 年 11 月 21 日)。 「ペルー対ベネズエラ：コレドール・アズールとメトロポリターノ・テンドラン・ホラリオ・特別なトラス・エル・エンクエントロ・エン・エル・エスタディオ・ナシオナル」。インフォバエ。
  22. ^ “¿Vas al Perú vs Brasil? ATU facilitará regreso de hinchas a sus hogares con servicio 'La Bicolor'".エル コメルシオ。 2023 年 9 月 12 日。
  23. ^ “ペルー対ウルグアイ: メトロポリターノ・オブ・レセラ・サービスビシオ・スペシャル・パラ・ファシリタル・レトルノ・デ・ヒンチャス”.エル コメルシオ。 2019年10月14日。
  24. ^ “ロメオ サントス協奏曲: メトロポリターノのサービスを実装し、レトルノ デ アシステンテスのコレドレスを実装する”.エル コメルシオ。 2023 年 2 月 7 日。
  25. ^ “ハビエル・プラドを拠点とする自動運転”.パナメリカーナ テレビ。 2023 年 7 月 23 日。
  26. ^ “メトロポリターノ：ハビエル・プラドの拠点となるチューブリア・コラプサ・セルカ・デ・ラ・エスタシオン”.エル コメルシオ。 2019年1月24日。
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  30. ^ “アンドレス・レイエスの拠点となるメトロポリターノ・デスヴィアラ・ス・レコリード”.ラ・レプブリカ。 2019年11月26日。
  31. ^ “メトロポリターノ: アンドレス・レイエスの建設は前倒しで 82%、MML で行われます。”.エル コメルシオ。 2019年10月22日。
  32. ^ “メトロポリターノ: アンドレス・レイエスとの接続が開始され、中央にパラデロが建設されました。”.ラ・レプブリカ。 2020年2月21日。
  33. ^ “メトロポリターノ: アルカルデ・ムニョスが新エスタシオン・アンドレス・レジェスに就任”.アンディーナ。 2020年2月21日。
  34. ^ カナバル・イ・モレイラ駅に新しい乗客用アクセスが設けられる（スペイン語）2012年5月12日アーカイブ、Wayback Machineより2011年8月23日にPeru21.peより取得
  35. ^ メトロポリターノのカナル・イ・モレイラ駅に新しい乗客用アクセスが設置される（スペイン語）El Comercio.pe より 2011 年 8 月 22 日取得
  36. ^ アザーニャ・ペドロソ、フィオレッラ (2023 年 4 月 20 日)。 「ATU cambia nombre de la estación Aramburú del Metropolino por Comunidad Andina-Aramburú」。ラ・レプブリカ。
  37. ^ “エスタシオン アランブル デル メトロポリターノ セ リャマ、アホラ、エスタシオン コムニダード アンディーナ アランブル”.ペルー 21． 2023 年 4 月 20 日。
  38. ^ Estudio de Impacto Ambiental (PDF) (スペイン語)。リマ・メトロポリターノ・プロトランスポルテ・デ・リマ研究所。 2007年。
  39. ^ “Metropolitano: la línea 'C' retoma recorrido determinal Matellini a estación Ramón Castilla". RPP 通知。 2023 年 8 月 14 日。
  • メトロポリターノBRTの公式Webページ（スペイン語）
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