| TF-X | |
|---|---|
プロトタイプTF-Xポッド | |
| 一般情報 | |
| メーカー | テラフージア |
テラフージアTF-Xは、米国テラフージア社が開発中の自律飛行車です。TF-Xは4人乗りで、エンジンと2つの電動モーターを組み合わせて推進力を得ます。[ 1 ]以前提案されていたトランジションとは異なり、TF-Xは推進プロペラを取り付けた格納式翼を展開することで垂直離着陸が可能で、後部のダクテッドファンによって推力を得ます。[ 2 ] TF-Xは1台分の車庫に収まるサイズです。
TF-Xは、 2基のプラグインハイブリッド600馬力電動モーターと300馬力の燃料エンジンを搭載し、燃料補給や再充電を必要とせずに、500マイル(805 km)の飛行距離と200 mph(322 km/h)の巡航飛行速度を実現する予定です。 [ 1 ]路面速度は現在不明です。[ 3 ]
テラフュージアは2013年にTF-Xの開発を開始し、2014年にはクロアチアの自動車デザイナーであるヴェドラン・マルティネック氏によって外装の最新デザインが手がけられた。飛行中のTF-Xは事実上自律飛行であり、コンピューターが事前に指定された着陸地帯(および事前に選択されたバックアップ着陸地帯)まで自律的に移動できるが、手動制御やオーバーライドも存在する。最終着陸はパイロットの承認が必要である。TF-Xはまた、飛行中に手動または自動で飛行する選択肢をオペレーターに提供し、自動車のハンドルを握るような方法で機体を操縦する能力を提供する。テラフュージアは、TF-Xの操縦習得には5時間ほどかかる見込みで、従来の航空機よりも安全に操縦する方法を習得するのにかかる時間が大幅に短縮されると主張している。[ 4 ]
TF-Xは、航空交通、悪天候、制限空域および管制塔による管制空域を回避できる能力が期待されています。追加の安全機能として、TF-Xは操縦者が反応しなくなった場合、最寄りの空港に自動的に着陸します。さらに、TF-X操縦者が緊急事態を宣言した場合、当局に状況が自動的に通知され、TF-Xは承認されていない着陸地帯に着陸することができます。TF-Xには、操縦者が機体が自動着陸できないと判断した場合、作動するバックアップのフルビークルパラシュートシステムも搭載されています。[ 4 ]
価格は20万ポンド(約30万ドル)以上になると予想されている。[ 5 ]
Terrafugiaのデータ
一般的な特徴
パフォーマンス