テリー・B・クラフト | |
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| 生まれる | (1961年12月15日)1961年12月15日 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| ランク | キャプテン |
| コマンド | |
テリー・B・クラフトは、アメリカ海軍の退役大佐であり、以前は在日米海軍司令官を務めていた。[ 1 ] 彼は海軍飛行士であり、電子攻撃飛行隊131(VAQ-131)、USS シュリーブポート (LPD-12)、USS ロナルド・レーガン (CVN-76)を指揮した。彼はファット・レナード事件に関与したとされる数名の上級士官の一人でもあった。
クラフトは1981年にアメリカ海軍兵学校を卒業し、オーバーン大学で政治学の修士号を取得し、海軍原子力学校を卒業している。[ 2 ]クラフトはハーバード大学ジョン・F・ケネディ行政大学院の連邦行政フェロー(1999~2000年)を務めた。
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クラフトの海上勤務ツアーには次のものが含まれます。
彼はまた、 USS セオドア・ルーズベルト (CVN-71)の副長を務めました。これらの任務中、彼はエルドラド・キャニオン作戦、砂漠の嵐作戦、イラクの自由作戦(OIF)、そして不朽の自由作戦(OEF)に参加しました。
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クラフト氏は、第131電子攻撃飛行隊、輸送揚陸艦USS シュリーブポート (LPD-12)、航空母艦USS ロナルド・レーガン (CVN-76)、そしてエンタープライズ空母打撃群(CSG-12)を指揮した。4回の任務全てにおいて、イラク戦争(OIF)とイラク戦争(OEF)の両方に参加した。2011年10月、海軍戦闘開発司令部の司令官に就任した。
クラフトの陸上任務には、VA-128、航空指揮幕僚大学、現作戦部(J31)、米太平洋軍、マサチューセッツ州ケンブリッジにあるジョン・F・ケネディ行政大学院での勤務が含まれる。旗艦任命後、彼は国防総省に配属され、海軍作戦部長としてN88で海上航空、無人航空システム、航空訓練計画・プログラムの責任者を務め、その後N2/N6でISR能力担当部長を務めた。
クラフトはA-6E、EA-6B、F/A-18F機で3700時間以上の飛行時間と1000回以上の空母着陸を経験しました。[ 2 ]
クラフト氏は、「ファット・レナード・スキャンダル」として知られる広範な汚職スキャンダルに関与していたとされる。クラフト氏と他の高官は、2006年の空母ロナルド・レーガンの派遣中の行動を理由に非難された。海軍は、これらの士官らが「グレン・ディフェンス・マリン・アジア社の社長であるレナード・フランシス氏との関係において、非常に低い判断力とリーダーシップを示した」と述べた。[ 3 ] [ 4 ]海軍のさらなる声明では、クラフト氏は単に夕食会に出席した後に報酬を過少に支払っただけだと述べられている。海軍は最終的にこの件を司法省に付託したが、時効のため法的措置は取られなかった。[ 4 ]
2015年7月、彼は34年間の勤務を経て退職を余儀なくされた。[ 4 ]
海軍を退役した後、クラフト氏は2015年から2023年までゼネラル・アトミックス社で上級管理職を務めた。2023年現在、彼はUSSミッドウェイ博物館のCEOを務めている。[ 5 ]
2015年現在、クラフトは4つの金星付きレジオンドメリット勲章、殊勲飛行十字章(戦闘勲章付き)、国防功労章、2つの金星付き功労章、複数の個人および攻撃飛行航空勲章を授与されている。[ 2 ]
この記事には、米国海軍のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。