テレンス・W・ウィルカット
テレンス・ウィルカット | |
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| 生まれる | テレンス・ウェイド・ウィルカット （1949年10月31日）1949年10月31日 |
| 教育 | ウェスタンケンタッキー大学( BA ) |
| 宇宙キャリア | |
| NASAの宇宙飛行士 | |
| ランク | 米海兵隊大佐 |
宇宙での時間 | 42日0時間5分 |
| 選択 | NASAグループ13（1990） |
| ミッション | STS-68 STS-79 STS-89 STS-106 |
ミッションの記章 |     |
テレンス・ウェイド・ウィルカット（1949年10月31日生まれ）は、アメリカ海兵隊の将校であり、元NASA宇宙飛行士である。彼は4回のスペースシャトルミッションを経験したベテランである。ウィルカットは2020年12月にNASAを退職するまで、NASAの安全・ミッション保証部門の主任を務めていた。[ 1 ]
個人的
1949年10月31日、ケンタッキー州ラッセルビル生まれ、同州ルイビル育ちのウィルカットは、1967年にサザン高校を卒業し、 1974年にウェスタンケンタッキー大学で数学の学士号を取得。在学中はラムダ・カイ・アルファ・フラタニティに所属していた。その後、2年間高校で数学を教えた後、アメリカ海兵隊に入隊した。
彼は1976年に任官し、1978年に飛行士の資格を取得した。VMFAT-101飛行隊でF-4ファントムの初期訓練を終えた後、ハワイ島カネオヘ湾海兵隊航空基地のVMFA-235に配属された。VMFA-235に配属されている間、ウィルカットは米海軍戦闘機兵器学校（「TOPGUN」）に通い、日本、韓国、フィリピンへの2回の海外派遣に参加した。1983年、彼はF/A-18転換訓練に選抜され、カリフォルニア州リムーア海軍航空基地のVFA-125でF/A-18戦闘機兵器および空中戦闘機動教官を務めた。1986年、ウィルカットは米海軍テストパイロット学校に出席するよう選抜された。卒業後、メリーランド州パタクセントリバー海軍航空試験センターの攻撃機試験局（SATD）にテストパイロット兼プロジェクトオフィサーとして配属されました。SATD在籍中、ウィルカットはF/A-18ホーネット、A-7コルセアII、F-4ファントムなど、様々な航空機を操縦し、様々なプロジェクトや機密プログラムに従事しました。
彼は 30 種類以上の航空機で 6,600 時間以上の飛行経験を積んでいます。
NASAでのキャリア
ウィルカットは1990年に宇宙飛行士候補に選ばれ、STS-68（1994年）とSTS-79 （1996年）のミッションを操縦しました。また、ミール宇宙ステーションへのSTS-89（1998年）と国際宇宙ステーションへのSTS-106（2000年）のミッションでは船長を務めました。
ウィルカット氏は、ヒューストンにあるNASAジョンソン宇宙センターで安全・ミッション保証担当ディレクターを務め、JSCのプログラムおよびプロジェクトの安全技術権限、ならびにJSCの組織安全プログラムを担っていました。2011年9月1日以降、ウィルカット氏はNASAの安全・ミッション保証担当チーフを務めています。彼は、NASAのすべてのプログラムにおける安全・ミッション保証に関するポリシーと手順の策定、実施、監督を担当していました。彼は2020年12月31日にNASAを退職しました。[ 1 ]
宇宙飛行体験
STS-68エンデバー号(1994 年 9 月 30 日から 10 月 11 日) は、NASA の地球ミッションの一部でした。STS-68、スペース レーダー ラボ 2 (SRL-2) は、SIR-C/X-SAR (宇宙搭載画像レーダー - C/X バンド合成開口レーダー) と呼ばれる 3 台の最新式レーダーと、一酸化炭素汚染センサー MAPS (衛星による大気汚染測定) の 2 回目の飛行でした。SIR-C/X-SAR と MAPS は、地球の表面と大気を調査し、地球の表面環境のレーダー画像を作成し、一酸化炭素汚染の世界的発生量と輸送をマッピングするために、エンデバー号の貨物室で連携して動作しました。環境条件の乗組員によるリアルタイムの観測と 14,000 枚を超える写真が、科学チームによる SRL データの解釈に役立ちました。SRL-2 ミッションは、地球の長期環境および地質学的モニタリングを目的とした技術の非常に成功したテストでした。 STS-68はフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸しました。ミッション期間は11日5時間46分で、地球を183周し、470万マイルを飛行しました。
STS-79アトランティス（1996年9月16日～26日）は、アメリカとロシアの共同宇宙船「シャトル・ミール」ミッションシリーズの4回目で、フロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、同センターに帰還しました。STS-79はロシアのミール宇宙ステーションとランデブーし、物資、人員、科学機器を地球から240マイル上空にあるこの基地に輸送しました。乗組員は3.5トン以上の物資をミールとの間で輸送し、ミールで初めてアメリカ人宇宙飛行士の交代を行いました。ジョン・ブラハをミールから送り出し、記録的な6ヶ月間のミール滞在を終えたシャノン・ルシッドを帰還させました。ミッション期間は10日3時間18分で、地球を159周、390万マイルを飛行しました。
STS-89エンデバー（1998年1月22日～31日）は、スペースシャトル・ミール間の8回目のドッキングミッションであり、このミッション中、乗組員はスペースシャトル・エンデバーからミールへ、9,000ポンドを超える科学機器、補給機器、そして水を移送しました。アメリカ人宇宙飛行士の5回目にして最後の交代となったSTS-89では、アンディ・トーマスがミールへ移送され、デビッド・ウルフが帰還しました。ミッション期間は8日19時間47秒で、地球を138周し、360万マイルを飛行しました。
STS-106アトランティス（2000年9月8日～20日）は12日間のミッションで、乗組員は国際宇宙ステーション（ ISS ）の最初の常駐クルーの到着準備に成功しました。5人の宇宙飛行士と2人の宇宙飛行士は、6,600ポンドを超える物資を運び、バッテリー、電力変換器、生命維持装置、運動器具をISSに設置しました。2人の乗組員は、新しく到着したズヴェズダ・サービスモジュールとISSに電力、データ、通信ケーブルを接続するために船外活動を行いました。STS-106は地球を185周し、11日19時間10分で490万マイルを移動しました。
特別栄誉
- 国防優秀功労章（1995年）
- 殊勲飛行十字章（1998年）
- 国防功労勲章（1997年）
- 海軍表彰メダル（1990年）
- 海上サービス展開リボン
- NASA功労賞（2001年）
- NASA優秀リーダーシップ賞（2000年）
- NASA優秀功労勲章（1998年）
- NASA宇宙飛行メダル（4個）、（1994年、1996年、1998年、2000年）
- アメリカ宇宙学会飛行功績賞（1997年）
- VM コマロフ、宇宙探査分野における優れた功績により国際航空連盟(FAI) より宇宙賞のディプロマを受賞。
- ウェスタンケンタッキー大学優秀卒業生
- ウェスタンケンタッキー大学名誉理学博士（2000年）。
参考文献
- ^ a b「NASAの安全・ミッション保証責任者、テレンス・W・ウィルカット」 NASA、2020年12月[2019年4月22日] 。 2021年6月24日閲覧。
- 「テレンス・W・ウィルカット（米海兵隊大佐）、ジョンソン宇宙センター安全・任務保証部長」（PDF）。NASA。2010年3月。 2021年6月24日閲覧。
この記事には、アメリカ航空宇宙局のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。 - Spacefacts.de のTerrence W. Wilcutt の伝記
外部リンク
