SAAF試験飛行開発センター
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試験飛行開発センター | ||
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| 情報 | ||
| 役割 | 航空機の試験飛行と開発 | |
| 運航する航空機 | 各種（現行型にはBAeホークMk.120やグリペンDなど） | |
| 本拠地 | オーバーバーグ空軍基地 | |
| モットー | Alerte（警戒） | |
| 歴史 | ||
| 設立日 | 1975年8月10日 | |
| バッジ |  | |
試験飛行開発センターは南アフリカ空軍の一部門であり、試験飛行と評価を行う組織です。
1960年代の南アフリカのアパルトヘイト政策により、多くの国が武器ボイコットを発動しました。このため、南アフリカ空軍（SAAF）は、新技術や新手法の研究、既存技術の改良のため、自国で飛行試験・開発能力を構築する必要に迫られました。こうした背景から、 1967年には帝国テストパイロット学校（ETPS）の卒業生がSAAFの主任テストパイロットに任命され、空軍の試験飛行・評価能力の向上と拡大を任務としました。1974年には別のETPS卒業生が後任となり、SAAF内に専門の試験飛行・評価部隊を設立する任務を負いました。その結果、1975年8月10日、ウォータークルーフ空軍基地に試験飛行・開発センターが正式に設立されました。
1977年に南アフリカに対する国連の強制的な武器禁輸措置が実施されるまでの数年間、追加のパイロットがETPSとフランスのEPNERに派遣され、飛行試験の経験と専門知識を習得しました。1979年までにTFDCは規模を拡大し、ウォータークルーフ空軍基地の格納庫群の一つを割り当てられるようになりました。1980年には、アピントンのヴァン・ライネフェルト飛行場に兵器放出試験を行うための衛星部隊を設立しました。ケープ州南部の海岸、ブレダズドープ近郊のデネル・オーバーバーグ試験場が完成すると、TFDCは隣接する飛行場（現在はオーバーバーグ空軍基地）に移転しました。
航空機保有数
2011年7月現在、TFDCの常設航空機は以下のとおりです
- 1x アグスタ 109 LUH - #4006
- 1x SAAB グリペン D - #3901
- 1x BAe ホーク - #250
- アトラスオリックス 1体 - #1200
その他の航空機は、デネルなどのメーカーだけでなく、飛行隊からも一時的に分離して運用されています。
プロジェクト
ホーク練習機
TFDCの最大のプロジェクトは、BAeホークMk.120の運用評価と、そのアドゥール951ターボファンエンジンの認証でした。また、南アフリカ空軍の事前破片爆弾シリーズを用いた兵装統合も実施されました。プログラムは現在ほぼ完了しており、ホークの機体が1機、TFDCに残され、さらなる試験に備えています。ホークは2006年から南アフリカ空軍に就役しています
タウルスミサイル
2001年と2002年には、ドイツ空軍のタウルス・スタンドオフミサイルの試験を支援しました。この試験のために、SAAFのボーイング707空中給油機の支援を受けて、2機のパナビア・トーネード機がドイツからオーバーベルク空軍基地に何度も派遣されました。[ 1 ] 2009年には、スペイン空軍がTFDCでF-18ホーネット戦闘機にタウルスミサイルを統合する試験を実施しました。[ 2 ]
グリペン
TFDCは2006年にSAAF初のJAS 39グリペンを受け取りました。この機体は、武器やSAAF特有の航空電子機器などを統合する大規模な試験プログラムを経て飛行しました。2007年11月、武器統合試験中に、グリペンが8発の「ダム」爆弾を積んで離陸する様子が公開されました
ドイツ空軍コルモラン対艦ミサイル発射
2006年、ドイツ空軍は、南アフリカ軍との合同演習でドイツ海軍任務部隊と共にコルモラン対艦ミサイルの実弾発射を行うため、TFDCにパナビア・トーネード航空機6機を派遣した。[ 3 ]
参考文献
外部リンク
34°33.27′S20°15.04′E / 南緯34.55450度 東経20.25067度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
