 ブリッグ船ポトマック | |
| 歴史 | |
|---|---|
 テキサス共和国 | |
| 名前 | ポトマック |
| 同名の | ポトマック川 |
| 就役 | 1838 |
| 退役 | 1843 |
| 母港 | テキサス州ガルベストン |
| 運命 | ガルベストン港で水先案内船に改造 |
| 一般的な特徴 | |
| 艦級と種類 | ブリッグ |
| ビーム | 28 |
| 推進 | 風 |
| 速度 | 可変 |
| 補数 | 28 |
テキサスのブリッグ、ポトマックは、第2テキサス海軍の艦艇でしたが、軍艦として航海することはありませんでした。1838年にはしばらくの間、テキサス海軍の唯一の艦艇でした。1843年に退役しました。[1]
テキサス海軍の背景
テキサス海軍は1836年1月に正式に結成され、インヴィンシブル、ブルータス、インディペンデンス、リバティの4隻のスクーナー船が購入された。チャールズ・ホーキンス提督の指揮下にあるこれらの艦船は、テキサス海岸のメキシコ封鎖を阻止し、メキシコ軍への援軍や物資を運ぶメキシコ船を拿捕し、その積荷をテキサス義勇軍に送るなど、テキサスの独立を助けた。しかし、メキシコはテキサスを独立国として承認することを拒否した。1837年半ばまでに、すべての船は海上で失われ、座礁し、拿捕されるか、売却された。メキシコによる侵略を阻止する船がなく、テキサスは攻撃に対して無防備な状態だった。
1838年、ミラボー・B・ラマー大統領はこの脅威に対抗し、第二次テキサス海軍を結成した。サム・ヒューストンとは異なり、ラマーはテキサス海軍の熱烈な支持者であり、その存続が緊急に必要であると認識していた。第二次テキサス海軍は、アレクサンドリア陸軍士官学校卒業生でアメリカ海軍から徴兵されたエドウィン・ウォード・ムーア提督の指揮下に置かれた。[2]この第二次テキサス海軍の艦艇の一つがポトマックであった。
の歴史ポトマック
商船ブリッグのポトマックは、1838年初頭に海軍長官がL・M・ヒッチコック大佐からテキサス海軍のために8,000ドルで購入した。[3] 1838年11月にテキサスのスクーナー船ザバラが購入される まで、海軍で唯一の船だった。
海軍長官メムカン・ハント・ジュニアはポトマックの就役準備に1万ドル以上を費やしたが、テキサス議会がポトマック購入資金の支出を承認しなかったため売却が完了しず、作業は完了しないまま中断された。[4]
最終的にラマー大統領は購入を完了しましたが、ポトマック号は就航可能な状態に整備されることはありませんでした。1840年までに、乗組員はウォートン号に乗船するよう命じられ、ガルベストンで受入船として運用されました。[5]
1843年、ポトマック号は軍艦としての任務に適さなくなったため、ガルベストン・ハーバーマスター号と共に他の公共用途に転用されました。テキサス海軍での任務を終えたポトマック号は、港を出港することも、戦闘で武器を発砲することもありませんでした。
参考文献
- ^ 「ポトマック」、テキサス・オンラインハンドブック（[1]）、2011年10月15日アクセス。テキサス州歴史協会発行
- ^ 「テキサス海軍」（PDF）テキサス共和国の息子たち。 2011年10月15日閲覧。
- ^ アレックス・ディーンスト著『テキサス海軍』（ツーソン、アリゾナ州：ファイアシップ・プレス、2007年）80ページ。
- ^ アレックス・ディーンスト著『テキサス海軍』（ツーソン、アリゾナ州：ファイアシップ・プレス、2007年）80ページ。
- ^ アレックス・ディーンスト著『テキサス海軍』（ツーソン、アリゾナ州：ファイアシップ・プレス、2007年）80-81ページ。
