テキサス州道ループ12

州道ループ12号線
州道ループ12号線
ルート情報
	TxDOTによって管理されています
長さ	47.742マイル (76.833 km)
存在した	1939年 –現在
主要な交差点
	ダラス周辺の環状道路
主要な交差点	I-30; US75号線; ダラスノース有料道路; I-35E; SH 114; SH 183; アメリカ国道67号線; SH 342; I-45; アメリカ国道175号線;
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
高速道路システム
	テキサスの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州前者; ; 通行料金; ループ; スパーズ; FM/RM; 公園; 録音;

テキサスの高速道路

ループ 12は、主にテキサス州ダラス市域内を走る州道です。ループの西側セグメントは、韓国で従軍し戦死したウォルトン・ウォーカー将軍にちなんで名付けられました。 1950 年代から 1960 年代にかけて、ループ 12 はダラス地域の外郭環状道路でしたが、その後 I-635に取って代わられ、I-635 自体もプレジデント・ジョージ・ブッシュ・ターンパイクに取って代わられています。ただし、ループ 12 はダラスで完全なループを形成する唯一の州道です (ベルトライン・ロードも完全なループですが、 FM 1382の一部である区間を除いて州道ではありません)。

ルートの説明

ループ12は、東の州間高速道路30号線を起点に、バックナー・ブールバードとして北上し、ホワイトロック湖を過ぎて一般道路を進みます。ホワイトロック湖のすぐ北で、スパー244号線[2]と交差し、西はノースウェスト・ハイウェイとなります。この区間は東西に分かれているため、一部の地点では道路標識に「イースト・ノースウェスト・ハイウェイ」と表示されています。ループ12は一般道路を西へ進み、^{セントラル}・エクスプレスウェイ（国道75号線）とダラス・ノース・トールウェイを越えて、バックマン湖とダラス・ラブフィールドの北を通過します。

I-35Eを越えた後、ループ12はフリーウェイとして南下し、地元ではウォルトン・ウォーカー・ブールバードとして知られる道路となり、かつてテキサス・スタジアムがあった場所（州道114号線と州道183号線とのインターチェンジ付近）を通過する。I-35E（ステモンズ・フリーウェイ）とスパー408の間は、ループ12の中でフリーウェイとなっている唯一の区間である。また、この区間はダラス市域を離れる唯一の区間で、アービング市東部を通り、トリニティ川のエルム・フォーク（北の境界、テキサス・スタジアム跡地のすぐ北）を越える地点から、トリニティ川のウェスト・フォーク（南の境界）を越える地点までを走る。

I-35EとSH 183の間には、ループ12に有料の高速レーンが2つあり、片側に1つずつあります。これらのレーンは、SH 183の高速レーンとI-35Eおよび I-635の高速レーンを接続しています。^[3]

ループ 12 は、 I-30 と 2 度目に交差した後、南に進み、マウンテンクリーク湖の東で、マウンテンクリークパークウェイとパトリオットパークウェイ(または I-20への南西方向のフリーウェイリンクを提供するスパー 408 ) で再び一般道路と合流します。南東に進み、ダラスエグゼクティブ空港(旧レッドバード空港) のすぐ北で、レドベタードライブに沿って東に曲がります。東に進み、US 67、I-35E を 2 度目に横断し、I-45 を横断します。US 175とマードックロードとの交差点で、ループ 12 は、バックナーブールバードとして再び北に曲がり、I-30 に戻ります。ボニービューロードと US 175 の間の部分は、トリニティ川の未開発部分とトリニティ川オーデュボンセンターを通るため、グレートトリニティフォレストウェイとも呼ばれています。

歴史

ループ 12は、1939 年 9 月 26 日に、州道 40 号バイパスの番号変更により、US 175 からUS 80を横切ってバックナー孤児院まで、そして US 67 を横切ってホワイトロックレイクの州道 114 まで指定されました。1942 年 4 月 23 日、ループ 12 は US 175 から US 75 まで延長されました。1943 年 8 月 3 日、ループ 12 は西と北に延長され、州道 183 までになりました。1943 年 10 月 6 日、ループ 12 は北と東に延長され、ホワイトロックレイクの州道 114まで戻りました。1971 年 1 月 7 日、ループ 12 はスパー 348と州道114の以前の場所の一部に再ルート

主要な交差点

ルート全体はダラス郡内にあります。

位置	マイル^[4]	キロ	目的地	注記
ダラス	0.0	0.0	サウス・ポーク・ストリート	交換
	0.4	0.64	US 67（マーヴィン・D・ラブ・フリーウェイ）	交換
	3.0	4.8	レッドベター・ドライブ / コックレル・ヒル・ロード	インターチェンジ。コックレルヒルロードからループ12へのアクセスはエクスチェンジサービスロード経由です。
	5.5	8.9	408号線（パトリオット・パークウェイ）からI-20号線 /イリノイ・アベニュー/マウンテン・クリーク・パークウェイへ	インターチェンジ。高速道路の南（反時計回り）端。スパー408への北行きのアクセスはイリノイ・アベニュー経由で間接的に行われます。
	6.6	10.6	キーンランド・パークウェイ
	7.4	11.9	SH 180（デイビス通り）/ジェファーソン大通り	州道180号線（別名デイビス通り）；州道180号線は旧国道80号線
	8.6	13.8	I-30 –ダラス、フォートワース	出口38（I-30）
	9.0	14.5	フロンテージロード	南行き（反時計回り）出口と北行き（時計回り）出口
	9.6	15.4	シングルトン・ブールバード
アーヴィング	11.1	17.9	シェイディーグローブロード
	11.6	18.7	SH 356 / アーヴィング・ブールバード
	12.7	20.4	ユニオン・バウアー・ロード
	13.2	21.2	グラウワイラーロード
	13.7	22.0	SH 183 –フォートワース、ダラス	エアポートフリーウェイ。南行き（反時計回り）のSH183東へのアクセスは不可。
	14.3	23.0	SH 114 – DFW空港、グレープバイン	ジョン・W・カーペンター・フリーウェイ
ダラス	15.8	25.4	I-35E北	出口436A-B（I-35E）; 高速道路の北（時計回り）端
	15.8	25.4	348号線西行き（ノースウェストハイウェイ）	支線348号線の東端
	16.2	26.1	I-35E	出口436A-B（I-35E）
	16.7～ 17.0	26.9～ 27.4	スパー482（ストーリーレーン） –アーヴィング	交換
	16.7～ 17.0	26.9～ 27.4	ハリー・ハインズ・ブールバード	交換
	18.7	30.1	マーシュレーン/レモンアベニュー	交換
	21.3	34.3	ダラスノース有料道路
ユニバーシティパーク–ダラス線	21.8	35.1	SH 289北（プレストンロード）	SH289の南端
ダラス	23.7	38.1	US75号線	出口5A（US 75）
	24.8	39.9	スキルマンストリート	交換
	27.0	43.5	244号線東行き（ノースウェストハイウェイ） –ガーランド	支線244号線の西端
	27.1	43.6	イースト・ローザー・ドライブ	インターチェンジ；南行き（時計回り）出口と北行き（反時計回り）入口
	27.5	44.3	ピービーロード/モッキンバードレーン	交換
	29.2	47.0	SH 78（ガーランドロード）
	30.6	49.2	ファーガソンロード	交換
	32.0	51.5	I -30 / US 80行きモジュール:Jct エラー: 無効な "to" 引数	出口53A（I-30）; 側道からアクセス
	34.0	54.7	ミリタリーパークウェイ	交換
	34.3	55.2	SH 352（サイエンロード）	交換
	37.9	61.0	アメリカ国道175号線	CF ハーンフリーウェイとのインターチェンジ
	41.5	66.8	サービス道路	交換
	41.8	67.3	SH 310	SMライトフリーウェイとのインターチェンジ
	42.2	67.9	I-45 –ヒューストン、ダラス、マッキニー	出口279（I-45）
	44.6	71.8	SH 342南（ランカスターロード） –ランカスター	SH342の北端
	46.6	75.0	I-35E –ワクサハチー、ダラス	出口421（I-35E）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル電子料金収受不完全なアクセス