| パイオニアパークウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.357マイル[ 1 ] (27.933 km) | |||
| 存在した | 1956年4月1日[ 1 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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支線303号線は、フォートワースの州間高速道路820号線とダラスのダンカンビル・ロードを結ぶ州道です。全長17.4マイル(28.0 km)で、テキサス州最長の支線です。[ 2 ]
ダラス側のループ12とマウンテン・クリーク・パークウェイ(ダラス・バプティスト大学付近)の間の区間は、正式にはキースト・ブールバードと呼ばれ、マウンテン・クリーク・レイク橋も通っている(ただし、マウンテン・クリーク・パークウェイと橋のあるSE 14th Street間の区間は、スパーの一部ではない)。[ 1 ] [注1 ]アーリントンとグランドプレーリー側の区間はパイオニア・パークウェイと呼ばれている。フォートワース側の区間はローズデール・ストリートと呼ばれ、州間高速道路820号線で終わる。
支線 303 は、フォートワースのI-820 のインターチェンジを起点として、東にローズデール ストリートとして向かいます。アーリントン湖を通過する際に州道 180 号線の近くを走ります。アーリントン湖の真北でパイオニア パークウェイになり、パンテゴとダルワーシントン ガーデンズの間を通過する際もこの状態が続きます。その後、この高速道路は FM 157 (クーパー ストリート) と交差し、アーリントンの南側を通り、ベンタイン プラザ、アーリントン独立学区ダン ディパート キャリア アンド テクニカル センターを通過します。支線 303 は、パークロー インターチェンジで州道 360 号線とインターチェンジし、プレジデント ジョージ ブッシュ ターンパイクと交差します。州道 161 号線は有料道路の両側を走り、支線 303 からターンパイクへの限定的なアクセスを提供します。その後、このルートはFM1382号線と交差し、マウンテン・クリーク湖に接近してマウンテン・クリーク湖橋(北テキサス有料道路公社(NTTA)が管理)で湖を横断します。マウンテン・クリーク・パークウェイと交差するとキースト・ブールバードとなり、ダラス・バプティスト大学を通過してスパー408号線と合流します。その後、このルートはダラス郊外のループ12号線で東端に達します。
支線303号線は1956年2月23日にローズデール通りから州道360号線まで指定されました。1956年5月23日には東にFM1382まで延長されました。1969年3月7日には、支線303号線は東にループ12まで延長されました。1978年7月24日には、14番通りからフロリナ・ドライブ、キースト・ブールバードまでの区間が廃止されました。[ 1 ]
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| タラント | フォートワース | 0.00 | 0.00 | 西端 | |
| アーリントン | 6.7 | 10.8 | |||
| 9.8 | 15.8 | 交換 | |||
| ダラス | グランドプレーリー | 12.0 | 19.3 | ||
| 13.9 | 22.4 | ||||
| ダラス | 14.9 | 24.0 | マウンテンクリーク湖にかかるマウンテンクリーク湖橋 | ||
| 15.6 | 25.1 | ||||
| 17.357 | 27.933 | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||