テソンコ地下鉄駅
メキシコシティ地下鉄駅
テソンコ駅のピクトグラム。右側面から見ると頭蓋骨のシルエットが描かれており、四つの峰を持つ星が飾られています。テゾンコ
メキシコシティ地下鉄
コンクリートの柱で支えられた地上の建物である駅の写真。
駅舎、2012年
一般情報
位置Tláhuac Avenue
イスタパラパ、メキシコシティ、
メキシコ
座標北緯19度18分23秒 西経99度03分56秒 / 北緯19.306365度 西経99.065533度 / 19.306365; -99.065533
システムSTC 高速輸送
所有者メキシコシティ政府
運営：コレクティボ交通システム(STC)
ラインメキシコシティ地下鉄12号線(天文台–トラワック)
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
接続ルート: 162
工事
構造タイプ高められた
自転車施設駐輪場のみ
アクセス可能はい
その他の情報
状態稼働中
歴史
オープン2012年10月30日; 13年前 ( 2012年10月30日)
以前の名前
  • サン・ロレンソ・テソンコ（計画中）
  • サン・ロレンツォ（計画中）
重要な日付
2014年3月12日;
11年前 （2014年3月12日）		一時閉店
2015年11月29日;
10年前 （2015年11月29日）		再開
2021年5月3日;
4年前 ( 2021-05-03 )		一時閉店
2024年1月30日;
23か月前 （2024年1月30日）		再開[1]
乗客
20230 [2] 安定した  0%
ランク188/195 [2]
サービス
前駅 メキシコシティ地下鉄 次の駅
ペリフェリコ・オリエンテ
天文台方面
 12行目 オリボス
トラワク方面
位置
テソンコはメキシコシティの都市部に位置しています
テゾンコ
テソンコ駅のピクトグラム。右側面から見ると頭蓋骨のシルエットが描かれており、四つの峰を持つ星が飾られています。テゾンコ
メキシコシティ内の場所
地図
エリアマップとレイアウト

テソンコ駅[a]は、メキシコシティ地下鉄の駅であり、メキシコシティのイスタパラパ地区サン・ロレンソ・テソンコとグランハス・サン・ヘロニモのコロニアにある。高架駅で、 2面ホームを有し、12号線（ゴールデンライン）がペリフェリコ・オリエンテ駅とオリボス駅の間を走っている。駅のピクトグラムにはカラベラが描かれており、これはこの地域で祭りの間に行われる死者の日の伝統を表している。駅は2012年10月30日に開業し、トラワク駅からミスコアク駅 までの地下鉄の運行開始初日となった。

施設にはエレベーター、点字ブロック、点字案内板が設置されており、障がいのある方にも利用しやすい環境が整っています。また、駐輪場も設置されています。2019年の同駅の1日平均乗車人数は23,131人で、同路線で4番目に利用者数の多い駅となりました。2014年に路線の構造上の欠陥が発覚したため、同駅は20ヶ月間閉鎖されました。2021年5月には、列車が走行中に駅の高架線路の一部が崩落しました。線路は下を走っていた車や歩行者に落下し、26人が死亡、98人が負傷しました。

場所と駅のレイアウト

テソンコ駅は、メキシコシティ南東部のトラワック区、サン・ロレンソ・テソンコ町のトラワック通り沿いにある地下鉄駅で、グランハス・サン・ヘロニモのコロニア（メキシコスペイン語で「地区」の意味）に位置しています。路線網内では、ペリフェリコ・オリエンテ駅とオリボス駅の間に位置しています。[3]エレベーター、点字ブロック、点字案内板が設置されており、障がい者にもアクセスしやすい設備が整っています。また、駐輪場も設置されています。[3] [4]

出口は2つあり、北側はトラワク通りとサカトラン通りの角、サン・ロレンソ・テソンコ町にあり、二番目はトラワク通りの反対側、イグナシオ・マ・バレラ通りとアンブロシオ・デル・ピノ通りの間、グランハス・サン・ヘロニモのコロニアにあります。[3]テソンコ地下鉄駅は3つのレベルに分かれており、駅のプラットフォーム、中二階、アクセスロビーがあります。[5]このエリアは、Red de Transporte de Pasajerosネットワークのルート162が運行しています。[6]

歴史と建設

メキシコシティ地下鉄12号線は、エンプレサスICAがアルストム・メキシカーナおよびグルポ・カルソと共同で建設した。[7]テソンコ駅は高架駅である。[8]テソンコ・ペリフェリコ・オリエンテ間は1,545メートル（5,069フィート）、テソンコ・オリボス間は490メートル（1,610フィート）である。[9]駅は2012年10月30日、ミスコアク・トラワク間の運行初日に開業した。[10]サン・ロレンソ・テソンコは死者の日の祭りで知られているため、ピクトグラムにはカラベラが描かれている。[3]当初、駅名は「サン・ロレンソ・テソンコ」および「サン・ロレンソ」と予定されていた。[11] [12]

事件

12号線の地上線と列車が通過する様子。背景にはイスタシワトル火山とポポカテペトル火山が見える。
テソンコ駅（写真なし）とオリボス駅区間を通過する列車。

2014年3月12日[13]から2015年11月29日[14]まで、テソンコはアトラリルコとトラワク間の区間で技術的および構造的な欠陥のため閉鎖された。 [15] [16]

2017年9月19日の地震で12号線の線路が損傷した後、テソンコ駅は点検のため一時閉鎖されたが[17]、 3日後に再開された[18] 。地下鉄システムから提供された公式報告書によると、梁とヘッダーが損傷したため、さらなる補強のためにそのエリアに鋼鉄ダイヤフラムが設置された[19]。

2021年5月3日、テソンコ駅とオリボス駅間の高架線で、列車が通行中に崩落事故が発生した。この事故により、26人が死亡、98人が負傷した。 [20] [21] 2017年の地震後、メキシコ連邦会計検査院（Auditoría Superior de la Federación）は、被災区間の被害状況を観察したが、復旧には至っていない。[19] 2021年5月26日、メキシコシティ・メトロバスはトラワク駅からアトラリルコ駅まで無料の臨時路線を運行開始した。 [22]途中、テソンコ駅に停車した。[23] 2022年8月26日、線路修理チームは、高架部分に補強材を設置しても桁が倒壊する可能性があることが判明した後、倒壊現場から200メートル（660フィート）離れた場所（同じ駅間区間）にある桁の解体を開始しました。[24]

乗客数

当局が提供したデータによると、テソンコ駅が数ヶ月間閉鎖された年を除き、年間平均で1日あたり14,700～23,200回の出入りがあった。2019年、COVID-19パンデミックが公共交通機関に影響を及ぼす前の同駅の乗客数は8,443,023人[25]で、2018年と比較して559,995人増加した[26]。同年、テソンコ駅は全195駅中62番目に混雑しており、路線全体では4番目に混雑していた[25] 。

年間乗客数
年 乗客数 平均日 ランク ％ 変化 参照
2023 0 0 188/195 該当なし [2]
2022 0 0 176/195 −100.00% [27]
2021 1,623,999 4,449 150/195 −69.93% [28]
2020 5,401,525 14,758 54/195 −36.02% [29]
2019 8,443,023 23,131 62/195 +7.10% [25]
2018 7,883,028 21,597 80/195 +7.68% [26]
2017 7,320,523 20,056 87/195 +16.28% [30]
2016 6,295,461 17,200 106/195 +1,355.91% [31]
2015 432,408 1,184 190/195 −64.96% [32]
2014 1,234,198 3,381 185/195 −79.89% [33]

注記

  1. ^ テソンコ地下鉄駅。メキシコスペイン語の発音：[teˈsoŋko] ⓘ . 語源はナワトル語「テゾントレがある場所」を意味する。[3]

参考文献

  1. ^ “Reapertura de la Línea 12 del Metro: ¿Qué estaciones abren, cuándo ya qué hora?”.エル・フィナンシエロ（スペイン語）。 2024 年 1 月 28 日。2024 年1 月 29 日に取得。
  2. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。
  3. ^ abcde 「テゾンコ」（スペイン語）。地下鉄コレクティーボ交通システム。 2021年2月25日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  4. ^ “12 datos de la 'La línea dorada' del Metro inaugurada este martes" [今週火曜日に開通したメトロの「ゴールデンライン」に関する 12 の事実] (スペイン語)。アリステギ・ノティシアス。 2012 年 10 月 30 日。2012 年 11 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  5. ^ アビラ・ペレス、ホセ・アンヘル(2010 年 4 月 23 日)。 「DOF: 2010/04/23」。Diario Oficial de la Federación (スペイン語) 。2021 年5 月 10 日に取得。
  6. ^ “Red de Rutas” [路線ネットワーク] (スペイン語)。レッド・デ・トランスポート・デ・パサヘロス。2021 年10 月 30 日に取得。
  7. ^ "地下鉄 12 号線をどのように解釈しますか?" [12 号線を建設したのは誰ですか?]。拡張（スペイン語）。 2014年3月11日。2020年7月2日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  8. ^ ロドリゲス G.、ルイス ベルナルド;ソリア・C.、バルドミアーノ（2019年4月2日）。 「La Ingeniería Civil en la línea 12 del metro de la Ciudad de México」[メキシコシティの地下鉄 12 号線の土木工学]。ベクトル(スペイン語)。 2019年9月13日のオリジナルからアーカイブ。
  9. ^ “Longitud de estación a estación por línea” [路線ごとの駅間の長さ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021年5月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年7 月 12 日に取得。
  10. ^ “Que no se te vaya el tren” [Don't let the train go]. Chilango (スペイン語). 2020年10月30日. 2020年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月4日閲覧。
  11. ^ エブラルド・カソーボン、マルセロ・ルイス(2010 年 5 月 12 日)。 「DOF: 2010 年 12 月 5 日」。Diario Oficial de la Federacion (スペイン語)。 2021年5月7日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 6 日に取得。
  12. ^ Manuell Berrera y Asociados (2015 年 9 月 10 日)。 「Proceso de contratación y puesta en Marcha delmaterial robante de la Línea 12 a través de la modalidad PPS」[PPS 方式による 12 号線車両の契約および試運転プロセス] (PDF) (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 p. 88. 2021 年 5 月 5 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2021 年5 月 7 日に取得。
  13. ^ “Línea 12 del metro cierra 12 estaciones por seis meses” [地下鉄 12 号線、12 駅を 6 か月間閉鎖] (スペイン語)。アニマル・ポリティコ。 2014年3月11日。2017年7月24日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  14. ^ ロデア、フェリペ (2015 年 11 月 29 日)。 「Mancera reabre Línea 12 del Metro」[マンセラが地下鉄12号線を再開]。エル・フィナンシエロ（スペイン語）。 2020年7月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  15. ^ “Caos en primer día de cierre en 12 estaciones de la Línea Dorada del Metro” [地下鉄ゴールデンラインの12駅閉鎖初日の混乱]。プロセソ（スペイン語）。メキシコシティ。 2012年3月12日。2020年7月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  16. ^ "¿GDF は地下鉄 12 デル ラインを通過しますか?" [メキシコ市政府が地下鉄12号線を閉鎖した理由] (スペイン語)。アリステギ・ノティシアス。 2014年3月11日。2019年5月28日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  17. ^ エルナンデス、エドゥアルド (2017 年 9 月 21 日)。 「Vecinos temen colapso de Línea 12 del Metro por sismo」[近隣住民は地震による地下鉄12号線の倒壊を恐れている]。エル・ユニバーサル（スペイン語）。メキシコシティ。 2017 年 9 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  18. ^ Notimex (2017 年 9 月 22 日)。 「Metro reanuda servicio en Tezonco y Olivos de la Línea 12」[地下鉄は 12 号線からテソンコとオリボスの運行を再開]。ラ・クロニカ・デ・ホイ（スペイン語）。 2019年9月5日のオリジナルからアーカイブ。
  19. ^ ab "Reportaron errores y daños antes y después del sismo de la Línea 12 del Metro" [地下鉄 12 号線の地震前後に報告された誤りと被害] (スペイン語)。メキシコシティ: 運河 44。2021 年 5 月 6 日時点のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 7 日に取得。
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  21. ^ “Estación Olivos: Temían en 2017colapso de Línea 12 del Metro tras el sismo” [オリボス駅: 2017 年の地震後、地下鉄 12 号線の倒壊の恐れ]。エル・ユニバーサル（スペイン語）。メキシコシティ。 2021年5月3日。2021年5月6日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 4 日に取得。
  22. ^ モラレス、アマリー (2021 年 5 月 26 日)。「Corre Metrobús emergente en Tláhuac」 [緊急メトロバス路線はトラワクに沿って走っています]。レフォルマ(スペイン語) 。2021 年5 月 26 日に取得。
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  31. ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  32. ^ “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
  33. ^ “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
  • ウィキメディア・コモンズのエスタシオン・テゾンコ (メキシコメトロ) に関連するメディア
  • 「メトロ・テソンコ」。メキシコシティ公式ガイドより。
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