タールバーン・ハブスハイム

タールバーン・ハブスハイム
タールバーン・ハブスハイム
	12.2km地点のタールバーンの切通し
テクニカル
線の長さ	25.7 km (16.0 マイル)
軌道ゲージ	600 mm ( 1 フィート 11+5 ⁄ 8 インチ）
ルートマップ
ルートマップ

タールバーン・ハブスハイム（ドイツ語でハブスハイム渓谷鉄道）は、軌間600 mm（1フィート 11インチ）の24.6 km（15.3マイル）の狭軌鉄道であった。+アルザス地方のハブスハイムにある、全長5 ⁄ 8 インチの。

歴史

タールバーンは、第一次世界大戦中にドイツ兵とルーマニア人捕虜によって、軌間600mmの軍用軽便鉄道として建設されました。路線建設にあたっては、木製の枕木の上に鋼鉄製のレールが恒久的に敷設されました。^{[ 3 ]}

ルート

この路線は当初、ハブスハイム駅から南西のタークスドルフまで続いていました。途中、シュリアバッハへの3キロメートル（1.9マイル）の支線と、ケーギミューレ弾薬庫およびパイオニアパーク・シュタイゲへの支線がありました。後に、本線はアルトキルヒまで4キロメートル（2.5マイル）、ヴァルバッハまで2キロメートル（1.2マイル）延長されました。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

建物

鉄道職員の事務所は、ランザーの市庁舎とレストラン「ル・ブフ・ルージュ」の 1 階にありました。

ルーマニア人捕虜収容所は、ディートヴァイラー東口の軍事キャンプ内にありました。多くの捕虜が栄養失調、強制労働、劣悪な生活環境のために死亡し、ディートヴァイラーのルーマニア人墓地に埋葬されました。^{[ 2 ]}

機関車

ランザーのタールバーン機関車の一つ

O&K 0-10-0蒸気機関車 No. 8285/1917

機関車の一つはO&K社製の10輪機関車8285/1917号（0-10-0 ）であった。1917年6月13日にベルリンから納入され、現在はフロワシー＝ドンピエール鉄道に保存されている。^{[ 4 ]}

参考文献

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのThalbahn Habsheimに関連するメディア
1918年5月28日から6月3日までの期間にコデイスB（鉄道部隊の司令官）によって建設または運営された鉄道の旅を記念する、ゴスヴィン・フォン・ハーグ、鉄道部隊の隊長および司令官

47°43′40″N7°25′31″E / 47.7279°N 7.4253°E / 47.7279; 7.4253 (Habsheim railway station)

[Karte-1] タールバーン (フェーバームト・ハブスハイム) – Vermessungs-Abtailung №13 (ヴュルト)

[Erhart-2] Paul Erhart: Histoire du chemin de fer militaire reliant la Hardt à Altkirch ペンダントラゲール 1914-18…

[3] フェルドバーン・ハブスハイム - タグスドルフ、ランザー卿。アウフナーメ・フォン・ヴィルヘルム・ルンメル、メルツ 1917、ダマルス・イム・アイゼンバーン連隊番号。 2.

[4] イェンス・メルテ:エルハルテン・ロコモーティンO&K美術館、ベルリン工作室。

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