タンリン橋 သန်လျင် တံတား | |
|---|---|
| 座標 | 北緯16度47分29秒 東経96度13分57秒 / 北緯16.79139度 東経96.23250度 / 16.79139; 96.23250 |
| 運ぶ | 2車線、鉄道線1本、歩行者用歩道2車線 |
| 十字架 | バゴー川 |
| ロケール | ヤンゴンとタンリン |
| 正式名称 | タンリン橋 |
| 保守 | 運輸省[要出典] |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋[1] |
| 全長 | 2.2キロ |
| 幅 | 2車線、単線鉄道、2歩行者車線 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1985 |
| 工事終了 | 1993 |
| オープン | 1993年7月31日[2] |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 重い |
| 通行料金 | いいえ |
| 位置 | |
![]() タンリン橋のインタラクティブマップ သန်လျင် တံတား | |
タンリン橋(ビルマ語:သန်လျင် တံတား)は、ミャンマーのタンリン市とヤンゴン市を結ぶ橋である。幅1kmのバゴー川に架かり、ヤンゴン川との合流点から北東約42kmの地点に位置する。橋の中央には単線の鉄道線があり、両側にはバイク道路が敷設されている。 [2]
国道6号線は橋を渡り、ヤンゴンとティラワ港、タンリン工業団地を結んでいる。[3]
この橋には、2000年代半ばから日本の支援を受けて建設が進められているタンリン橋2が間もなく完成する予定である。 [4]
歴史
この橋は中国の資金と技術援助を受けて建設されました。建設工事は1985年に開始されましたが、 1988年の蜂起後の政情不安により、1988年8月から1989年4月までの約8ヶ月間中断されました。総工費は16億5000万クワチャで、これには中国からの無利子借款2億700万円が含まれています。[ 2]
参考文献
- ^ 「ヤンゴン・タンリン橋」. structurae.de . 2009年9月14日閲覧。
- ^ abc Thaw Kaung (1996年9月). 「タンリン・チャウタン地域」.ミャンマーの展望. ミャンマー外務省. 2009年9月14日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ 「ヤンゴンのインフラ」ヤンゴン市開発委員会。2008年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月14日閲覧。
- ^ 「ヤンゴン・タンリン橋(2)プロジェクト、66%完了」(PDF) . The New Light of Myanmar . 2006年7月9日 . オリジナル(PDF)から2011年7月27日時点のアーカイブ。 2009年9月14日閲覧。
外部リンク
- タンリン橋のストリートビュー
