| 第80回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1928年3月28日 (1928年3月28日) | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 10回の長さ | ||
| 勝利の時間 | 20分25秒 | ||
| 総合成績 (ケンブリッジ・オックスフォード) | 39~40 | ||
| 審判 | チャールズ・バーネル (オックスフォード) | ||
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第80回ボートレースは1928年3月28日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで競漕するサイド・バイ・サイドのレースです。オックスフォード大学の元ボート選手チャールズ・バーネルが審判を務めたこのレースでは、ケンブリッジ大学が20分25秒というタイムで10艇身差で優勝しました。これは1900年以来最大の勝利差です。この勝利により、通算成績はオックスフォード大学が40勝39敗となりました。
背景

ボートレースは、オックスフォード大学(「ダークブルー」と呼ばれることもある)[1]とケンブリッジ大学(「ライトブルー」と呼ばれることもある)が並んで漕ぐ競技である。 [1] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以降はロンドン南西部のテムズ川沿いにある全長4.2マイル(6.8 km)のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で放映され、2014年以降は世界中に放送されている。[4]ケンブリッジ大学は1927年のレースで3艇身差で 勝利しており、前年のチャンピオンとしてレースに臨んだ。オックスフォード大学は40勝、ケンブリッジ大学は38勝(1877年の「デッドヒート」を除く)で総合トップだった。[5] [6]
オックスフォードのコーチは、HR ベイカー ( 1908 年と1909 年のレースでダークブルースに出場)、AE キッチン (1908 年にも出場)、PC マラム (1921 年から 1924 年までダークブルーに出場)、CM ピットマン (1892 年から 1895 年の間に 4 回出場)、JDW トムソン (1925 年から 1927 年の間に 3 回ブルーに出場) でした。ケンブリッジのコーチは、 ウィリアム ダドリー ワード( 1897 年、1899 年、1900 年のレースで出場)、フランシス エスコム、PH トーマス (1902 年から 1905 年の間に 4 回ブルーに出場)、デビッド アレクサンダー ウォーコープ ( 1895 年のレースで出場) でした。[7] 2年目も審判員はチャールズ・バーネルで、彼は1895年、1896年、1897年、1898年のレースでオックスフォードの選手として漕いでいた。[8]チャールズ・ケントは1891年のレースでオックスフォードの選手として漕いでおり、初めてフィニッシュ審判員を務めた。[9]
クルー
オックスフォードのクルーは平均12 ストーン9.625 ポンド(80.4kg)で、対戦相手より漕手一人あたり0.625ポンド(0.3kg)重かった。ケンブリッジのクルーには、ボートレース経験のあるR・ビーズリー、J・C・ホルクロフト、ストロークのTE・レッチワースという3人が参加していた。オックスフォードからは4人が復帰し、その中にはナンバー2のTW・ショーとコックスのJ・H・クロフトがおり、両者とも3回連続の出場となった。[10] 1人の参加者は英国人以外として登録されていた。オックスフォードのナンバー4のHC・モーフェットはオーストラリア出身だった。[11]
作家で元オックスフォード大学のボート選手ジョージ・ドリンクウォーターによると、ケンブリッジ大学のクルーは「本当に優秀」で、トライアルエイトは「平均をはるかに上回っていた」という。[12] レースに向けてイーリーに移転した後、ケンブリッジ大学のクルーは再編と強化が行われ、パトニーで最終的な修正が行われた。ドリンクウォーターは「彼らが速いクルーになることは明らかだった」と述べた。[12] 一方、オックスフォード大学は「経験豊富な選手の不足」に悩まされ、「成長が見られず、レースのストロークを全く漕げない」状態だった。[12]
| シート | オックスフォード |
ケンブリッジ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | MCグラハム | マグダレン | 11ストーン4ポンド | RGミシェル | ゴンヴィルとカイウス | 11ストーン4ポンド |
| 2 | TWショー(P) | クライストチャーチ | 11ストーン13ポンド | NM アルダス | セルウィン | 11ストーン13ポンド |
| 3 | NE ホワイティング | ウースター | 11ストーン11ポンド | MH ウォーリナー | 第一三位一体 | 13 ストーン 0 ポンド |
| 4 | HCモーフェット | ブラセノーズ | 12 st 3 lb | R. ビーズリー | 第一三位一体 | 13 st 4 lb |
| 5 | GMブランダー | エクセター | 13 st 9 lb | JC ホルクロフト (P) | ペンブローク | 12 ストーン 13 ポンド |
| 6 | GEゴドバー | ニューカレッジ | 12 ストーン 12 ポンド | JBコリンズ | 第三の三位一体 | 14 ストーン 3 ポンド |
| 7 | PW マレー・スレイプランド | クライストチャーチ | 12 ストーン 12 ポンド | RAシモンズ | レディ・マーガレット・ボートクラブ | 11ストーン12ポンド |
| 脳卒中 | WS ルウェリン | ベリオル | 12 st 3 lb | TE レッチワース | ペンブローク | 12 st 9 lb |
| コックス | サー・J・H・クロフト | ブラセノーズ | 9ストーン4ポンド | AL サリー | セルウィン | 8ストーン6ポンド |
| 出典: [10] (P) – ボートクラブ会長[13] | ||||||
人種

オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をケンブリッジに渡した。[10] バーネルは午前9時45分、コンディションはまずまずだったものの潮が引いていた状態でレースをスタートした。ケンブリッジはスタートからリードを奪い、ボートハウス(コース沿い400ヤード(370メートル))を通過する頃には半艇身差をつけていた。ライトブルーはストローク速度を毎分29ストロークに落とし、より速いオックスフォードをマイルポストまで抑え込んだ。ここでケンブリッジは急速に追い抜き、ドリンクウォーターによれば「ハマースミスのずっと前からレースは行列のようになっていた」ため、ライトブルーは漕ぐのを止めた。[14]
ケンブリッジ号は20分25秒というタイムで10艇身差で勝利した。これは1925年のレース以来最も遅い優勝タイムであった。ケンブリッジ号は5連勝、10レース中9勝目を挙げ、総合成績はオックスフォード号が40勝39敗となった。これは1900年のレース以来、両艇が完走したレースとしては最大の勝利差であった。[5]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー紙2003年4月6日. 2014年8月20日閲覧。
- ^ スミス、オリバー(2014年3月25日)「University Boat Race 2014:観客ガイド」デイリー・テレグラフ。 2014年6月20日閲覧。
- ^ “The Course”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月24日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身選手がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年8月20日閲覧。
- ^ ab “Boat Race – Results”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月25日閲覧。
- ^ “Classic moments – the 1877 dead heat”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月20日閲覧。
- ^ バーネル、110~111ページ
- ^ バーネル、49、97ページ
- ^ バーネル、49ページ
- ^ abc バーネル、73ページ
- ^ バーネル、39ページ
- ^ abc ドリンクウォーター、149ページ
- ^ バーネル、50、52ページ
- ^ ドリンクウォーター、150ページ
参考文献
- バーネル、リチャード(1979年)『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年史』プレシジョン・プレス、ISBN 0950063878。
- ドッド、クリストファー(1983年)『オックスフォード&ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著、ISBN 0091513405。
外部リンク
- 公式サイト