| 第85回ボートレース | |||
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| 日付 | 1933年4月1日 （1933年4月1日） | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 2+1 ⁄ 4の長さ | ||
| 勝利の時間 | 20分57秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 44～40 | ||
| 審判 | ハーバート・アイルワード・ゲーム （ケンブリッジ） | ||
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第85回ボートレースは1933年4月1日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで競漕するものです。元ボート選手のハーバート・アイルワード・ゲームが審判を務め、ケンブリッジ大学が2点差で勝利しました。+20分57秒で 1 ⁄ 4艇身差で優勝。記録的な10連勝で、この種目の総合成績はケンブリッジが44勝40敗となった。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以降はロンドン南西部のテムズ川沿いに ある全長4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で放映され、2014年からは世界中に放送されている。[4]ケンブリッジ大学は1932年のレースで5艇身差で 勝利し、総合優勝43回、オックスフォード大学40回（1877年の「デッドヒート」を除く）でトップに立っていた。[5] [6]
ケンブリッジのコーチはフランシス・エスコム、ハロルド・リケット（1930年から1932年の間に3回漕ぎ出した）、ピーター・ヘイグ＝トーマス（1902年から1905年の間に4回ケンブリッジのブルーチームに所属）だった。オックスフォードのコーチはジョン・ホートン・ギボン（1899年と1900年のレースに出場し、1931年のレースでは審判を務めた）、P・ジョンソン（1927年のレースでオックスフォードの選手として漕ぎ出した）、AE・キッチン（ 1908年のレースに出場した）、WP・メレン（1923年と1924年のレースではダークブルーだった）だった[7] 。レースの審判は元ケンブリッジの漕手ハーバート・ アイルワード・ゲームが務めた
タイムズ紙のボート担当記者によると、「近年のトレーニングで、両チームの実力差がこれほどまでに大きく変わったことはなかった」とのことだ。[9] オックスフォードは好調なスタートを切ったが、ケンブリッジは落ち着くまで時間を要した。しかし、落ち着くと「驚くほど急速に進歩」し、「1900年以来最高のケンブリッジチームになるだろう」と期待を寄せた。[9]オックスフォードはパトニー に到着後、さらに勢いを増した。一方、ライトブルーは、昨年のレースと同様に、ルイス・ラクストンがレース10日前に脳卒中で倒れるという不運に見舞われた。ダークブルーはその後も進歩を続けたものの、レース開始時には「両チームの差はほとんどなかった」[9]。
クルー
オックスフォードのクルーは平均12 ストーン6.125 ポンド（78.8kg）で、対戦相手より漕手一人あたり1.125ポンド（0.5kg）重かった。ケンブリッジからはボートレース経験のある漕手が3人復帰し、その中には3回連続出場の5番チャールズ・セルゲルもいた。オックスフォードのクルーには、3回連続出場のWDCアースキン＝クラムを含め、過去の大会に参加した漕手も3人いた。[10] 参加者のうち2人は英国人以外として登録されており、オックスフォードのコックスC.コマラクル＝ナ＝ナガラはタイ出身、ケンブリッジのウィリアム・サンベルはオーストラリア出身であった。[11]
| シート | オックスフォード
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ケンブリッジ
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | WHミゴッティ | ウースター | 11ストーン11.5ポンド | WLRカルボネル | セントキャサリンズ | 12 st 4.5 ポンド |
| 2 | MHモズレー | 三位一体 | 12 st 0.25 ポンド | JEギルモア | トリニティホール | 12 st 0.5 lb |
| 3 | WDC アースキン・クラム (P) | クライストチャーチ | 12 st 9.5 ポンド | TG アスクウィス | ピーターハウス | 12 st 0.5 lb |
| 4 | JM カウチマン | クライストチャーチ | 12 st 9 lb | RBFワイリー | クレア | 12 st 10 lb |
| 5 | P. ホッグ | ニューカレッジ | 12 st 9 lb | CJS セルゲル(P) | クレア | 12 st 10 lb |
| 6 | PRSバンクス | クライストチャーチ | 13 ストーン 3 ポンド | WATサムベル | ペンブローク | 12 st 5 lb |
| 7 | GAエリソン | ニューカレッジ | 11ストーン12.5ポンド | CMフレッチャー | 第三の三位一体 | 12 st 9.5 ポンド |
| 脳卒中 | RWGホールズワース | ブラセノーズ | 11ストーン13.25ポンド | T. フレーム・トムソン | 第三の三位一体 | 12 ストーン 0 ポンド |
| コックス | C. コマラクル・ナ・ナガラ | マグダレン | 8 st 4.5 ポンド | RNウィーラー | シドニー・サセックス | 7ストーン12ポンド |
| 出典: [10] (P) – ボートクラブ会長[12] | ||||||
人種
ケンブリッジがコイントスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択し、川のミドルセックス側をオックスフォードに渡した。 [10] レースはゆっくりと上昇する潮のために遅れ、最終的に午後4時2分にゲーム審判によってスタートされた。[10] [13] ケンブリッジはより速いスタートを切り、対戦相手を出し抜き、フラムウォールの終わりまでに4分の1艇身のリードを保った。川の湾曲部はミドルセックス駅に有利だったため、オックスフォードが追いつき、クルーはマイルポストレベルを通過した。ケンブリッジのストロークであるフレーム・トムソンのスパートにもかかわらず、オックスフォードはリードを奪い、そのプッシュに応えて1つのスパートをかけた。今度はライトブルーが1分間のスパートをかけ、ハマースミス橋の下を3分の1艇身のアドバンテージで通過した。 [14]
川の湾曲部の内側を最大限に活用して、ケンブリッジは押し進み、ザ・ダブズ・パブの手前で1艇身のリードを奪った。両チームがチズウィック・リーチに漕ぎ出すと向かい風に見舞われ、チズウィック・ステップスではライト・ブルースがリードを半艇身広げ、オックスフォードよりも毎分2ストローク上回っていた。バーンズ橋の下を通過するまでには、ケンブリッジが7秒リードしていた。[14] 彼らは20分57秒のタイムで2艇身と1/4艇身のリードでゴールポストを通過し、このイベントの総合記録を44対40でライト・ブルースがリードした。これはライト・ブルースの10連勝であり、このイベントの歴史における新記録だった。これは1925年のレース以来最も遅い優勝タイムであり、 1930年のレース以来最も僅差の勝利となった。[5]ウィリアム・ビーチ・トーマスはオブザーバー 紙に、「長い歴史の中でも屈指の素晴らしいレースの末、優秀なクルーが優秀なクルーに敗れた」と記した。[13] 元オックスフォード大学の漕艇選手E・P・エバンズによると、「このレースの特徴は、ホールズワースによるオックスフォードチームの素晴らしいストロークと、ケンブリッジ大学のボートの極めてまずい舵取りだった…ケンブリッジ大学は勝利したものの、彼らは本当にベストの状態ではなかった」という。[14]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー紙2003年4月6日. 2014年8月20日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）「University Boat Race 2014：観客ガイド」デイリー・テレグラフ。 2014年6月20日閲覧。
- ^ “The Course”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月24日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身選手がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年8月20日閲覧。
- ^ ab “Boat Race – Results”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月25日閲覧。
- ^ “Classic moments – the 1877 dead heat”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月20日閲覧。
- ^ バーネル、110～111ページ
- ^ バーネル、49、105ページ
- ^ abc 「今日のボートレース」タイムズ紙第46408号、1933年4月1日、11ページ。
- ^ abcd バーネル、74ページ
- ^ バーネル、39ページ
- ^ バーネル、50、52ページ
- ^ ab ウィリアム・トーマス（1933年4月2日）「ケンブリッジが歴史を作る」オブザーバー紙、19ページ。
- ^ abc Evans, EP (1933年4月3日). 「ケンブリッジが素晴らしいレースに勝利」.マンチェスター・ガーディアン. 2ページ.
参考文献
- バーネル、リチャード（1979年）『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年史』プレシジョン・プレス、ISBN 0950063878。
- ドッド、クリストファー（1983年）『オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著、ISBN 0091513405。
外部リンク
- 公式サイト
