ボートレース 1949

第95回ボートレース
日付1949年3月26日
勝者ケンブリッジ
勝利の差1 ⁄ 4の長さ
勝利の時間18分57秒
総合成績
（ケンブリッジ・オックスフォード）		51～43
審判ガイ・オリバー・ニカルズ
（オックスフォード大学）
その他の人種
女子優勝者オックスフォード
← 1948 1950年→
オックスフォード対ケンブリッジのボートレース

第95回ボートレースは1949年3月26日に開催された。ボートレースは毎年開催されるもので、ロンドンのテムズ川沿いでオックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが並んで漕ぐレースである。元オックスフォード大学の漕艇選手であるガイ・オリバー・ニカルズが審判を務めたこのレースは、 BBCの解説者ジョン・スナッグが「どちらがリードしているか分からないが、オックスフォードかケンブリッジのどちらかだ」とアナウンスしたことで注目された。[1] ケンブリッジが4分の1艇身差で勝利したが、これは同着として公式に記録された1877年のレース以来、最も僅差の勝利であった。この勝利により、このイベントの総合成績はケンブリッジが51勝43敗となった。

背景

ボートレースが行われるチャンピオンシップコース

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[2]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [2] 1829年に初めて開催されたこのレースは、ロンドン南西部のテムズ川沿い にある1周4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで行われる。[3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で放映され、2014年からは世界中に放送されている。[4] [5]ケンブリッジ大学は1948年のレースで5艇身差で 勝利し、前年のチャンピオンとしてレースに臨んだ。ケンブリッジ大学は通算50勝、オックスフォード大学は43勝（1877年の「デッドヒート」を除く）でトップに立っていた。[6] [7]

ケンブリッジのコーチは、R・ビーズリー（1927年、1928年、1929年のレースでライトブルースで漕いだ）、WLSフレミング、マイク・ニコルソン（ 1947年のレースの非ボートクラブ会長）、ハロルド・リケット（1930年から1932年の間に3回漕いだ）、MHワリナー（1928年から1930年の間に3回ブルースに出場）だった。オックスフォードのコーチは、ヒュー・「ジャンボ」・エドワーズ（ 1926年と1930年にオックスフォードで漕いだ）、F・E・ヘリヤー（過去5回ケンブリッジでコーチを務めた）、A・マカロック（ 1908年のレースで漕いだ）、J・マクナブ（1930年から1932年までケンブリッジでコーチを務めた）だった。[8]このレースは、 1921年、1922年、1923年のレースでオックスフォード大学で漕艇していたガイ・オリバー・ニカルズ が審判を務めた。[9]

GIFトムソンはオブザーバー紙に寄稿し、「どちらのチームにも、並外れた力、卓越性、名声を持つ漕手はいない」としながらも、パトニーに到着して以来、両チームの調子は向上していると指摘した。[10]マンチェスター・ガーディアン紙 のボート担当記者は、テムズ川での最終コーチの質を称賛し、「インフルエンザの脅威はなく、どちらのチームにも土壇場での構成変更はなかった」と述べた。[11] さらに彼は「オックスフォードが勝つはずだ」と主張した。[11] タイムズ紙のボート担当記者は、両チームが「驚くほど互角だった」と示唆した。[12]

クルー

ケンブリッジのクルーの平均体重は12 ストーン10.75 ポンド（80.9 kg）で、対戦相手より1人あたり2ポンド（0.9 kg）重かった。オックスフォードのクルーには、コックスのアラスター・パルスグレイブ＝ブラウンを含め、ボートレース経験のある選手が5人いた。ケンブリッジからは、5番のポール・バーチャーがクルーに復帰した。[13] ライトブルーのクルーには、3人のオリンピックメダリストがいた。ブライアン・ロイド、バーチャー、そしてポール・マッセイは、 1948年ロンドン夏季オリンピックの男子エイトで2位となり銀メダルを獲得した。 [14]

シート オックスフォード
 ケンブリッジ
名前 カレッジ 重さ 名前 カレッジ 重さ
弓 GCフィスク オリエル 11ストーン9.5ポンド GSS ラドフォード イエス 11ストーン2ポンド
2 AJM カヴェナ マグダレン 11ストーン1ポンド ALマクロード レディ・マーガレット・ボートクラブ 13 ストーン 0 ポンド
3 WJH レッキー ブラセノーズ 12 ストーン 12 ポンド CBMロイド レディ・マーガレット・ボートクラブ 13 ストーン 0 ポンド
4 RL アランデル マートン 14 ストーン 0 ポンド JR la T. コリー 第一および第三の三位一体 13 ストーン 3 ポンド
5 AD ロウ（P） 三位一体 12 st 11.5 lb EAP バーチャー(P) キリストの 13 st 7 lb
6 TD レイクス 三位一体 12 st 10.5 lb PMOマッシー レディ・マーガレット・ボートクラブ 13 st 8 lb
7 JMクレイ マグダレン 12 st 12.5 lb DVリンチ・オダムズ イエス 13 st 1 lb
脳卒中 CGV ダヴィッジ 三位一体 12 st 13 lb DMジェンネス クレア 12 st 4.5 ポンド
コックス A. パルグレイブ・ブラウン クイーンズ 8ストーン9ポンド TRアシュトン キリストの 9ストーン3ポンド
出典: [13]
(P) – ボートクラブ会長[15]

人種

BBCのラジオ解説者ジョン・スナッジは「どちらがリードしているかは分からないが、オックスフォードかケンブリッジのどちらかだ」と発表した。 [1]

オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をケンブリッジに渡した。[16] 審判のニカルズは午前11時30分にレースを開始した。[10]ダークブルースは早い段階でリードを取り、レース開始1分後には半艇身リードしていた。[17] クレイブン・ステップスでケンブリッジを抜き去り、[18]マイルポストを通過する頃には1艇身リードしていた。チズウィック・リーチ沿いの向かい風と川の湾曲が有利な状況の中、ケンブリッジはゆっくりとバランスを取り戻し、チズウィック・エヨットでオックスフォードのボートに追いつき始めた。[17]

デュークス・メドウズの下までには、オックスフォードのリードは半艇身まで縮まり、ケンブリッジが相手を上回ったため、両艇は並走し、バーンズ橋の下を並んで通過した。オックスフォードのストローク・ダヴィッジが何度もスパートをかけたにもかかわらず、ケンブリッジは接戦を繰り広げ、「道中ずっと争っていた」。[18]エンジンが故障したボート についてBBCで解説していたジョン・スナッジは、 [19] 「どちらがリードしているかは分からないが、オックスフォードかケンブリッジのどちらかだ」と解説した。[1] 両艇ともゴールポストに近づく時点で毎分33ストローク以上の速さで、ライトブルーがわずかにリードし、18分57秒で4分の1艇身差で勝利した。[18]この優勝差は、1877年のレース で「同着」が記録されて以来、最も僅差だった。ケンブリッジは3連勝となり、この大会の総合成績は51勝43敗となった。[6]マンチェスター・ガーディアン紙 のボート担当記者は、このレースは「決して忘れられないものになるだろう」と述べ、[16]タイムズ紙の記者は「1949年はボートレース史上、最も壮大な戦いの一つとして記憶されるべきだ」と主張した。[18]オブザーバー紙のGIFトムソンは、「両チームの英雄的な決意が、おそらく史上最もエキサイティングなボートレースを生み出した」と述べた。[17]

参考文献

注記

  1. ^ abc エルメス、サイモン (2013). Hello Again: Nine Decades of Radio Voices . Arrow. p. 82. ISBN 978-0099559788。
  2. ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー2003年4月6日. 2014年7月12日閲覧。
  3. ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）「University Boat Race 2014：観客ガイド」デイリー​​・テレグラフ。 2014年7月12日閲覧。
  4. ^ 「元ウィニペグ出身選手がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年7月9日閲覧。
  5. ^ “テレビとラジオ”. The Boat Race Company Limited. 2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月12日閲覧。
  6. ^ ab “Boat Race – Results”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月12日閲覧。
  7. ^ “Classic moments – the 1877 dead heat”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月12日閲覧。
  8. ^ バーネル、110～111ページ。
  9. ^ バーネル、49ページ。
  10. ^ ab Thomson, GIF (1949年3月20日). 「ボートレース展望」.オブザーバー. 8ページ.
  11. ^ ab 「オックスフォードの絶好のチャンス」マンチェスター・ガーディアン紙、1949年3月25日、6ページ。
  12. ^ 「今朝は接戦が予想される」『タイムズ』第51340号、1949年3月26日、5ページ。
  13. ^ ab Dodd、333ページ。
  14. ^ 「1948年ロンドン夏季オリンピックのボート競技：男子舵手付きエイト」。Sports Reference . 2020年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月4日閲覧。
  15. ^ バーネル、50、52ページ。
  16. ^ ab 「ケンブリッジの驚くべき偉業」マンチェスター・ガーディアン紙、1949年3月28日、6ページ。
  17. ^ abc Thomson, GIF (1949年3月27日). 「ボートレースでも栄誉」.オブザーバー. 8ページ.
  18. ^ abcd 「ケンブリッジ、最後の10ストロークで勝利」。タイムズ紙。第51341号。1949年3月28日。4ページ。
  19. ^ Miall, Leonard (1996年3月28日). 「訃報：ジョン・スナッジ」インディペンデント紙. 2015年3月7日閲覧。

参考文献

  • バーネル、リチャード（1979年）『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年史』プレシジョン・プレス、ISBN 0950063878。
  • ドッド、クリストファー（1983年）『オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著。ISBN 0091513405。
  • 公式サイト
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