| 第125回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1979年3月17日 （1979年3月17日） | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 3 1/2レングス | ||
| 勝利の時間 | 20分33秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 68～56 | ||
| 審判 | ロニー・ハワード （オックスフォード） | ||
| その他の人種 | |||
| 準優勝者 | ゴールディ | ||
| 女子優勝者 | ケンブリッジ | ||
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第125回ボートレースは1979年3月17日に開催されました。毎年開催されるこのレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで競漕するものです。150周年記念レースでは、オックスフォード大学が3点差で優勝しました。+1 ⁄ 2艇身差。50年ぶりにどちらのチームにも外国人漕手がいなかった一方、ケンブリッジの漕ぎ手はレース開始数時間前に交代となった。リザーブレースではゴールディがレース史上最遅のタイムで優勝し、女子ボートレースではケンブリッジが優勝した。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）による、サイドバイサイドのボート競技である。 [1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある1周4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコース で開催されている。 [2] [3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点となっており、2014年現在、イギリス全土で放映され、世界中に放送されている。[4] [5] [6]オックスフォード大学は、ケンブリッジ大学が沈没した後の1978年のレースで優勝しており、前年のチャンピオンとしてレースに臨んだ。しかし、ケンブリッジ大学は全体で68勝、オックスフォード大学の55勝（1877年の「デッドヒート」を除く）でトップに立っていた。 [7]このレースは3年連続でラドブロークス社がスポンサーとなった。[8] 元オックスフォード・ブルーのロニー・ハワードがレースの審判を務めた。[9]テレビ観戦を考慮し、レースの開始時間（午後2時）は通常の満潮より1時間早められた。[10]
女子ボートレースは1927年に初めて開催されましたが、1960年代まで毎年開催されることはありませんでした。2014年まではヘンリー・ボートレースの一環として開催されていましたが、 2015年のレースからは、男子のメインレースとリザーブレースと同日にテムズ川で開催されます。[11] オックスフォード大学のアイシス号とケンブリッジ大学のゴールディ号が競うリザーブレースは、1965年から開催されています。通常はメインボートレースの前にタイドウェイで開催されます。[12]
オックスフォード大学は、 1967年と1968年のレースにも出場したダニエル・トポルスキが6年連続でコーチを務めていた。[13] トポルスキはコーチとして、たった1敗しか喫していなかった。[8] ケンブリッジ大学のヘッドコーチは、チェコスロバキア出身の元国際ボート選手、ボフミル・ヤノウシェクだった。オリンピックで2度のメダルを獲得したヤノウシェクは、このレースに対して慎重な姿勢を見せていた。「このレースは特殊なんだ。距離、カーブ、2チームしか出場しないという事実、そしてコース上では様々な水面や風のコンディションに遭遇するという事実。」[13]ヤノウシェクは、ケンブリッジ大学が1912年のレース以来となる4連敗を喫するのを防ぐために雇われた。[8] レースの準備は、ひどい天候によって妨げられた。横殴りのみぞれと雪が、練習漕ぎを困難にした。[14]
クルー
両チームの平均体重は 84.2kgで、ケンブリッジ のコックスであるヘンダーソンはダークブルーのコックスより5.9kg重かった。[15] しかし、レースの1週間前、ケンブリッジのアンディ・グレイが胃腸炎で倒れた。彼が回復する一方で、ルームメイトのジョン・ウッドハウスが体調を崩し、レース開始3時間前に棄権した。ウッドハウスの代わりにグラハム・フィリップス（ウッドハウスより4kg軽い）が出場し、ライトブルーのボートは再編され、フィリップスが3番、ニック・デイヴィスがストロークを担当することになった。[10] オックスフォードのクルーは4人のブルーが復帰し、ボリス・ランコフはレースに6回出場することになるが、2回目の出場となった。ケンブリッジはブルーの漕手4人とコックスのヘンダーソンを再び迎えた。全員が前年に出場していた。[16]
舵手の一人であるピーター・バーナーズ＝リーは、サー・ティム・バーナーズ＝リーの兄弟であった。
| シート | オックスフォード
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ケンブリッジ
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | PJヘッド | オリエル | 12 st 4 lb | SJクレッグ | セントキャサリンズ | 13 ストーン 0 ポンド |
| 2 | RAクロックフォード | コーパスクリスティ | 13 st 4 lb | AH グレー | ペンブローク | 13 st 1 lb |
| 3 | RJムーア | セント・エドマンド | 13 ストーン 3 ポンド | AGフィリップス | イエス | 12 ストーン 12 ポンド |
| 4 | NB ランコフ | コーパスクリスティ | 14 ストーン 5 ポンド | JSパーマー | ペンブローク | 14 ストーン 2 ポンド |
| 5 | JRクロフォード | ペンブローク | 14 ストーン 0 ポンド | AN de M. Jelfs | フィッツウィリアム | 13 st 4 lb |
| 6 | CJ・マホニー | オリエル | 13 st 4 lb | PWクロス | ダウニング | 12 ストーン 11 ポンド |
| 7 | AJウィギンス | キーブル | 13 st 4 lb | RCロス | レディ・マーガレット・ボートクラブ | 14 ストーン 4 ポンド |
| 脳卒中 | MJディセレンス | キーブル | 12 st 9 lb | RNEデイヴィス‡ | セントキャサリンズ | 13 st 5 lb |
| コックス | CPバーナーズ＝リー | ワダム | 7ストーン9ポンド | G. ヘンダーソン | ダウニング | 8ストーン8ポンド |
| 出典: [15] (P) – ボートクラブ会長 ‡ – レース当日、ジョン・ウッドハウスに代わりグラハム・フィリップスが就任した。[10] | ||||||
人種
オックスフォードはトスに勝ち（5年連続）、サリー駅からスタートすることを選択した。川の状況は穏やかで、デイリー・テレグラフ紙のデズモンド・ヒルは川の様子を「波が立たない」と評した。また、スタート時間が早かったため、潮は非常に弱かった。[10] スタートから1分以内にオックスフォードはケンブリッジを抜き去り、クレイヴン・コテージの時点で2艇身のリードを築いた。彼らは5秒先にマイルポストを通過し、ハマースミス橋を渡る頃にはリードを8秒に広げた。デイヴィスはチズウィック・エヨットでライトブルーを2回追い抜いたが、オックスフォードはリードを維持し、20分33秒、 30秒でゴールポストを通過した。+ケンブリッジに1 ⁄ 2馬身差で先行した。 [10] [17] これはオックスフォードにとって4回連続の勝利であり、6年間で5回目の勝利であった。 [12]
メインレースの30分前に行われたリザーブレースでは、ケンブリッジ大学のゴールディがオックスフォード大学のアイシスを12艇身30秒差で破りました。[10] 2014年現在、優勝タイム22分50秒は同大会史上最遅の記録です。ゴールディにとっては3連勝、ケンブリッジ大学にとっては13年間で11回目の優勝となりました。[12]ケンブリッジ大学は第34回女子ボートレースで 優勝し、3連勝、17年間で16回目の優勝を果たしました。[12]
反応
オックスフォードのコックス、ピーター・バーナーズ＝リーは次のように語った。「最初は潮の助けがあったが、その後はほとんどなかった。接戦になるだろうと思っていたので、フラムで1艇身差をつけられたとは信じられなかった。」[18]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー紙2003年4月6日. 2014年8月20日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）「University Boat Race 2014：観客ガイド」デイリー・テレグラフ。 2014年8月20日閲覧。
- ^ “The Course”. The Boat Race Company Ltd. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月20日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身選手がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年8月20日閲覧。
- ^ “テレビとラジオ”. The Boat Race Company Ltd. 2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月5日閲覧。
- ^ マルコヴィッツ、アンドレイ、レンスマン、ラース（2010年6月6日）『ゲーミング・ザ・ワールド：スポーツが世界の政治と文化をどのように変えているのか』プリンストン大学出版局、 287-288頁。ISBN 978-0691137513。
- ^ “Classic moments – the 1877 dead heat”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月6日閲覧。
- ^ abc Hill, Desmond (1979年3月17日). 「オックスフォード大学、4連勝の見込み」デイリー・テレグラフ、31ページ。
- ^ ヒル、デズモンド（1979年3月14日）「オックスフォードによるジキル博士とハイド氏形式」デイリー・テレグラフ、35ページ。
- ^ abcdef Hill, Desmond (1979年3月19日). 「ケンブリッジ大学で脳卒中患者が発生、オックスフォード大学は楽勝」デイリー・テレグラフ、31ページ。
- ^ 「女子ボートレースの簡潔な歴史」The Boat Race Company Limited. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月5日閲覧。
- ^ abcd 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月16日閲覧。
- ^ ロジャー ・ジェニングス（1979年3月11日）「ダークブルーを追い払う」ガーディアン紙29ページ。
- ^ ヒル、デズモンド（1979年3月16日）「ケンブリッジの猛吹雪との戦い」デイリー・テレグラフ、35ページ。
- ^ ab Hill, Desmond (1979年3月13日). 「乗務員の意見表明に衝撃」デイリー・テレグラフ、34ページ。
- ^ ドッド、347～348ページ
- ^ ドッド、348ページ
- ^ ジェニングス、ロジャー（1979年3月18日）「不運のストローク」オブザーバー紙31ページ。
参考文献
- ドッド、クリストファー（1983年）『オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著。ISBN 0091513405。
外部リンク
- 公式サイト
