| 第127回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1981年4月4日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 8つの長さ | ||
| 勝利の時間 | 18分11秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 68～58 | ||
| 審判 | ロニー・ハワード （オックスフォード） | ||
| その他の人種 | |||
| 準優勝者 | イシス | ||
| 女子優勝者 | オックスフォード | ||
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第127回ボートレースは1981年4月4日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで競漕する、サイド・バイ・サイドの競漕です。オックスフォード大学の元ボート選手、ロニー・ハワード氏が審判を務め、オックスフォード大学がケンブリッジ大学に8艇身差でゴールし、1898年以来最大の勝利差をつけました。このレースでは、オックスフォード大学のコックスを務めたのは、大会史上初の女性コックス、 スー・ブラウンでした。
予備レースではアイシスがゴールディを4点差で破った+1 ⁄ 2艇身差で、女子ボートレースではオックスフォードが勝利しました。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が隣同士で漕ぐボート競技である。 [1] 1829年に初めて開催されたこのレースは、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある全長4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコース で行われる。[2] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点となっており、イギリス全土で観戦され、世界中に放送されている。[3] [4]オックスフォード大学は前年のレースでケンブリッジ大学を僅差 で破り、前年のチャンピオンとしてこのレースに臨んだ。しかし、ケンブリッジ大学は68勝、オックスフォード大学の57勝（ 1877年の「デッドヒート」を除く）で総合首位を維持した。[5]このレースは、今回で5回目の開催となるラドブロークス社がスポンサーとなった。[6] [7]
女子ボートレースは1927年に初めて開催されましたが、1960年代まで毎年開催されることはありませんでした。2014年まではヘンリー・ボートレースの一環として開催されていましたが、 2015年のレースからは、男子のメインレースおよびリザーブレースと同日にテムズ川で開催されます。[8] オックスフォード大学のアイシス号とケンブリッジ大学のゴールディ号が競うリザーブレースは、1965年から開催されています。通常はメインボートレースの前にタイドウェイで開催されます。[9]
ガーディアン紙のクリストファー・ドッドは、オックスフォード大学がレース準備中に積極的だったことを指摘し、「もし可能なら相手を屈辱させるつもりだった」と示唆した。[10] ドッドはさらに、オックスフォード大学が1898年のレース以来最大の差で優勝するだろうと予測した。[11] 一方、ケンブリッジ大学はレースの1週間前に座席順を変更した。[10]オックスフォード大学のボートは、 1978年と1979年のオックスフォード大学のレース で成功を収めたラッセル・クロックフォードにちなんで名付けられた。彼は前年、オーストラリアのレガッタに向かう途中、自動車事故で亡くなった。[12]
審判員ロニー・ハワードはスタートの配置を変更し、スタート時に両艇が接近してスタートするようにした。これは、スタート直後から両艇が互いにぶつかり合うのを防ぐためである。 [11] ハワード審判は両艇に対し、違反行為があった場合は失格と警告した。[13]
クルー
スー・ブラウンはオックスフォード大学のボートのコックスに選ばれ、ボートレース史上初の女性選手となった。[14]ワダム大学でコックスを学んだが、 1980年モスクワオリンピックの女子コックス付きフォアにイギリス代表として出場することが既に決まっていた。[7] [15] 彼女はオックスフォード大学のコーチ、ダン・トポルスキーに好印象を与え、トポルスキーは彼女をダークブルースに選んだ。[15] 彼女の選出は大騒ぎとなり、ドッドによれば「スー・ブラウンはダイアナ妃を除けば、誰よりも多くのシャッターの前を通過したに違いない」という。[15]彼女は、1977年のレースでオックスフォード大学を今世紀最大の勝利に導いたコリン・モイニハン の助言を受けた。[11]ボリス・ランコフは4回目の出場だったが、今回はコーパスクリスティ大学の学部生としてではなく、セント・ヒューズ大学のジュニア・フェローとして出場した。これにより、彼は男子ボートレースにおいて女子大学初の代表選手となった。[16]
オックスフォード・クルーの平均体重は86.0kgで、対戦相手より漕ぎ手一人あたり0.68kg（1.5ポンド）重かった 。 レースには元ブルースのメンバー12名が復帰し、各クルーに6名ずつ出場した。オックスフォードからはリチャード・ヤング、リチャード・エマートン、ブラウン、ケンブリッジからはR・スティーブンス、M・クラーク、マイク・コーウィーの3名のみが初参加だった。[17]ケンブリッジの フィニッシュコーチはグレアム・ホールが務め、[18]オックスフォードからはダン・トポルスキがレースの2週間前にスティーブ・ロイルからコーチを引き継いだ。[11] [19]
| シート | オックスフォード
|
ケンブリッジ
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | PJヘッド | オリエル | 12 st 6 lb | LWJ バート | ゴンヴィルとカイウス | 13 ストーン 2 ポンド |
| 2 | NA コニントン | オリエル | 12 st 10 lb | MFパンター | レディ・マーガレット・ボートクラブ | 13 ストーン 12 ポンド |
| 3 | RPヤング | ニューカレッジ | 14 ストーン 4 ポンド | RJスティーブンス | エマニュエル | 13 st 5 lb |
| 4 | RPエマートン | クライストチャーチ | 13 st 1 lb | MJSクラーク | ダウニング | 13 st 9 lb |
| 5 | NB ランコフ | セントヒューズ | 14 ストーン 5 ポンド | MPコウィー | フィッツウィリアム | 13 st 7 lb |
| 6 | CJ・マホニー | オリエル | 13 st 8 lb | AGフィリップス | イエス | 13 ストーン 0 ポンド |
| 7 | MDアンドリュース | オリエル | 14 ストーン 1 ポンド | JSパーマー | ペンブローク | 14 ストーン 5 ポンド |
| 脳卒中 | JLブランド | マートン | 14 ストーン 1 ポンド | ADダルリンプル | ダウニング | 12 ストーン 12 ポンド |
| コックス | S.ブラウン | ワダム | 6ストーン8ポンド | CJ・ウィグルスワース | イエス | 8 ストーン 0 ポンド |
| 出典: [17] (P) – ボートクラブ会長 | ||||||
人種
オックスフォードはレース前から強い優勝候補だった。[20]ラドブロークス自身もオックスフォードの勝利のオッズを5対1としていた。[21]ケンブリッジは7年ぶりにトスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択した。 [17]レースはハワード審判の指導の下、午後1時にスタートした。[22] スタート直後は両チームの評価は互角だったが、オックスフォードが早い段階でリードを取り、1マイルポスト時点で9秒のリードを奪い、ダークブルーのボートをケンブリッジの前に移動させた。[21] オックスフォードは、ケンブリッジを上回るようクルーにプレッシャーをかけ、ハマースミス橋時点で10秒、チズウィック・ステップス時点で14秒、バーンズ橋時点で18秒、ゴールポスト時点で23秒のリードを広げた。[21] オックスフォードは18分11秒のタイムで8馬身差で6連勝を果たした。これはケンブリッジが1973年に13馬身差で勝利して以来最大の勝利差であり、[23]ダークブルーにとっては20世紀最大の勝利差となった。[13]
リザーブレースではアイシスがゴールディを5馬身差で破り、2連勝を果たした。[9]第36回女子ボートレースではオックスフォードが優勝し、2連勝となった。[9]
反応
オックスフォード大学のコックス、ブラウンは、伝統的なテムズ川への浸水事故を回避した。[21]彼女は後に「操舵がひどく悪かったが、それでも勝てた」とコメントした。[14]彼女のコーチ、トポルスキは「彼女は素晴らしい仕事をした」と述べた。[24]ドッドはガーディアン紙に寄稿し、オックスフォード大学の勝利を「劇的ではなく計算されたパフォーマンス」の後、「圧倒的」なものと評した。[19]タイムズ紙 のジム・レイルトンは感銘を受け、「間違いなくオックスフォード大学がこれまでに輩出した最高のクルーの一つであり、おそらく最高のクルーの一つだ」と述べた。[25]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー紙2003年4月6日. 2014年4月8日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）「University Boat Race 2014：観客ガイド」デイリー・テレグラフ。 2014年6月3日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身選手がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年4月7日閲覧。
- ^ “テレビとラジオ”. The Boat Race Company Limited. 2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月5日閲覧。
- ^ “Classic moments – the 1877 dead heat”. The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月6日閲覧。
- ^ ドッド、348ページ
- ^ ab マクレイン、バークレー（1981年2月18日）「8人の善良な男とスー」グラスゴー・ヘラルド紙、23ページ。
- ^ 「女子ボートレースの簡潔な歴史」The Boat Race Company Limited. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月5日閲覧。
- ^ abc 「男子 – 結果」The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月19日閲覧。
- ^ ab Dodd, Christopher (1981年4月1日). 「オックスフォード大学、有刺鉄線での訓練」. The Guardian . p. 25.
- ^ abcd Dodd, Christopher (1981年4月4日). 「オックスフォード大学、成功の波に乗る」. The Guardian . p. 25.
- ^ レイルトン、ジム（1981年3月31日）「ケンブリッジ、船首側を3回変更」タイムズ紙、第60890号、13ページ。
- ^ ab ジム・レイルトン（1981年4月4日）「野望の暗青色の炎」タイムズ紙第60894号17ページ。
- ^ ab Culley, Jon (1994年3月22日). 「Where Are They Now?: Sue Brown」. The Independent . 2014年7月19日閲覧。
- ^ abc Dodd、138ページ
- ^ ドッド、260ページ
- ^ abc Dodd、349ページ
- ^ ドッド、クリストファー（1981年4月3日）「スターターの指示」ガーディアン紙22ページ。
- ^ ab ドッド、クリストファー（1981年4月6日）「順調なコースを進んでいく」ガーディアン紙、16ページ。
- ^ ハム、デイヴィッド（1981年3月22日）「スーに逆らう：ケンブリッジ出身の男、勝ち目は薄い」『オブザーバー』26ページ。
- ^ abcd ハン、デイヴィッド（1981年4月5日）「スーを見てみよう」オブザーバー、23ページ。
- ^ ドッド、139ページ
- ^ 「ケンブリッジが圧倒」シドニー・モーニング・ヘラルド、1981年4月6日、15ページ。
- ^ 「女性船長が初登場 ― オックスフォードがテムズ川レースで優勝」グローブ・アンド・メール紙1981年4月6日
- ^ レイルトン、ジム（1981年4月6日）「ケンブリッジがトスに勝つが、それだけだ」タイムズ紙、第68095号、8ページ。
参考文献
- ドッド、クリストファー（1983年）『オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著。ISBN 0-09-151340-5。
外部リンク
- 公式サイト
