| カテゴリー | エンジニアリング |
|---|---|
| 創刊 | 1865年3月 |
| 最終号 | 1926年10月 |
| 国 | イギリス |
| 言語 | 英語 |
| Webサイト | ホームページ |
| OCLC | 1567968 |
『イングリッシュ・メカニック・アンド・ワールド・オブ・サイエンス』(通称イングリッシュ・メカニック)は、 1865年から1926年まで週刊で発行されていた科学雑誌で、 [ 1 ] [ 2 ]通常24ページで構成されていました。科学、技術、数学における発明や機器、新発見に関心を持つ人々を対象としていました。ジェームズ・ピアースによるチェスコラムも定期的に掲載されていました。
この雑誌は1865年に創刊され、週刊1号の『The English Mechanic』(副題は「機械的発明、科学的・産業的進歩、建築、工学、製造、芸術などの記録」)として発行されました。創刊初年度にジョン・パスモア・エドワーズが買収しました。エベニーザー・J・キブルホワイトは定期寄稿者であり、後に編集者となりました。
この出版物には活気のある書簡欄があり、そのページの4分の1を占め、毎週モンテーニュの引用が掲載されていた。[ 3 ]
私は、誰もが知っていることを、知っている限りのことを書いてほしいと思うが、それ以上は書かないようにしたい。なぜなら、その人は、そのような川やそのような泉の性質について、ある特別な知識や経験を持っているかもしれないが、他の事柄については、誰もが知っている以上のことは知らないからである。
サイズと内容は急速に大きくなり、質も高まり、1866年1月12日発行分より価格は2ペンスに値上げされ、新しい、より優雅なバナーアートが掲載され、タイトルは「 English Mechanic」に短縮され、副題は「Mirror of Science and Art」、ページタイトルは「English Mechanic」と「Mirror of Science」となった。
1876年より少し前に、この雑誌は「English Mechanic」と「World of Science」の副題が付けられ、 「The Mechanic」、「Scientific Opinion」、「The British & Foreign Mechanic」が統合されました。各ページのタイトルは「English Mechanic」と「World of Science」でした。
この雑誌は、イギリスでアマチュア天文台の製作を普及させ、後にウィリアム・フレデリック・アーチドール・エリソン牧師のこのテーマに関する記事が『サイエンティフィック・アメリカン』に転載されたことで、アメリカでも普及が進みました。1890年7月12日に同誌に掲載されたウィリアム・H・S・モンクの手紙が、イギリス天文学協会の設立につながりました。[ 4 ]

1899年5月号には、T・ハイラー=ホワイト(1871-1920)による、1.75馬力のド・ディオン=ブートンエンジンで駆動するモーター三輪車に関する記事が掲載された。これに続き、1900年1月からは「小型車とその製作方法」と題する56の記事が連載され、おそらく英国初のキットカーとなるであろう設計図が掲載された。設計はベンツ・ヴェロ[5]をベースとしており、ベンツ製のエンジンを使用し、コストを抑えるために中古部品を使用することが提案されたが、必要に応じて機械加工サービス付きの新しい鋳物も提供された。
その後も、1901年には蒸気自動車、1902年には蒸気三輪車、1904年には5馬力の2気筒自動車、1909年には単気筒エンジンのランナバウト、そして最後に1913年にはサイクルカーなど、より多くの設計の製品が次々と登場した。[ 6 ]
この設計図に基づいて何台の車が製造されたかは不明だが、少なくとも4台は現存している。[ 6 ]これらは今日では総称して「イングリッシュ・メカニックス」と呼ばれているが、当時は様々な名前が使われていた可能性がある。