黄金の海

黄金の海
初版
著者パトリック・オブライアン
言語英語
ジャンル歴史小説
出版社ルパート・ハート・デイビス
発行日
1956
出版場所イギリス
ページ288
OCLC30111434
に続く未知の海岸 

『黄金の海』は、パトリック・オブライアン による1956年の歴史小説である。物語は、1740年にジョージ・アンソンの世界一周航海に加わった見習い士官候補生ピーター・パラフォックスの物語である。パラフォックスはアイルランド西海岸出身のプロテスタントのアイルランド人少年で、牧師である父親から教育を受け、英国海軍への入隊を熱望していた。彼は、HMSセンチュリオンの士官候補生の大きな寝台の一員として、海軍の規律と海上での自艦の位置の決定方法を学ぶ。友人のショーン・オマラも彼に加わり、最初は士官たちから彼の召使とみなされ、水兵の仲間入りを果たし、能力を示すにつれて階級が上がり、甲板長補佐にまでなった。

この本には、その時代の詳細が豊富に含まれており、アンソン、士官候補生ケッペル、アンソンの牧師でありピーター・パラフォックスの親切な案内人兼財布係のウォルター氏、そして艦隊の他の船の船長などの歴史上の人物が登場します。

1994年の批評では、この作品は著者の成熟した作品ではないと評されたが[ 1 ] 、「オブライアンが物語作家として向かった方向を示すコンラディアン的な力」の兆しを示していると評された。 [ 2 ]別の批評家は、この小説は「オーブリー/マチュリン作品に見られる海軍の伝承と場所の感覚のほぼすべて」を示していると感じた。[ 3 ] 2人の批評家は、すべての読者が「オブライアンの驚異的な想像力の豊かさに魅了されるだろう」と評し[ 4 ]、「あらゆるコレクションにふさわしいユーモラスな冒険小説」と評した。[ 5 ]

プロット

1740年春、貧しいアイルランド系プロテスタント牧師の息子であるピーター・パラフォックスは、父の旧友でもあった同艦の英国海軍牧師ウォーカー氏の紹介により、HMSセンチュリオン号の士官候補生に任命される。ピーターは、友人で乳母の息子であるショーン・オマラと、同年代の流行に敏感な若者ペレグリン・フィッツジェラルドと合流する。

スピットヘッドに到着したピーターとフィッツジェラルドは士官候補生用の寝台に配属され、ショーンは一般船員として受け入れられる。ピーターは、船箱、航海計器、制服を持参するよう求められていたことを知るが、どれも到底買える金額ではなかった。幸いにも、ウォーカー氏はピーターの首に付けている石が貴重なエメラルドであることに気づき、売却を手配する。

センチュリオンは、アンソン提督率いる艦隊(センチュリオングロスターセヴァーンパールウェイガートライアルアンナインダストリーで構成)の旗艦です。海軍本部から太平洋(「黄金の海」)へ航海し、パタゴニア沖のスペイン船舶を攻撃し、莫大な財宝を積んだスペインの宝船アカプルコ・ガレオン号の拿捕を命じられました。アンソンはピーターから、彼の秘密任務がアイルランド沿岸で広く知られており、スペインがピサロ率いる艦隊を派遣したことを知る。

ピーターは、仲間の士官候補生から「ティーグ」と呼ばれながらも、徐々に海軍の規律に適応していく。海上生活に不向きなフィッツジェラルドはマデイラ島で下船する。ピーターは、エリオット(航海学)、ランサム(航海術)、ケッペル(士気)の指導の下、勉学に励む。大西洋横断中、多くの乗組員が熱病に倒れる。ピーター自身も体調を崩すが、ブラジルのセント・キャサリン島に寄港中に回復する。

ホーン岬を回る航海は、イギリスの船乗りが滅多に達成できない航海であり、想像を絶するほど困難な38日間に及び、嵐、険しい海、海流、霧、極寒など、乗組員が壊血病に襲われる中で、これらすべてに対処しなければならなかったエリオットと他の多くの者が亡くなり、数隻の船が失われた。ピサロの艦隊が発見された。ようやく危険を脱したと誤解した生存者たちは、岩だらけのパタゴニアの海岸に追い詰められていることに気付いた。全員が生き残ったわけではなく、センチュリオングロスタートライアル、およびアンナの4隻だけがフアン・フェルナンデスの安全な場所にたどり着いた。ピーターは、これらの船で出航した961人のうち、626人が死亡したと記録している。ウェイガーセヴァーン、およびパールの乗組員も行方不明と推定されている。ピーターは士官候補生として2回目の誕生日を迎え、ショーンは前部トップのキャプテンに昇進した。

縮小された艦隊は北上し、スペイン海域へと向かう。損傷したトライアル号はスペインの商船を拿捕し、トライアル号の代わりとなる。乗組員たちはパイタ市で財宝を押収し、艦隊はアカプルコ・ガレオン号を迎撃する態勢を整える。しかし、事前に警告を受けていたガレオン号は出航しない。世界一周の命令を受け、アンソン号は太平洋を横断する。嵐で損傷したグロスター号は海上で炎上し、乗組員はセンチュリオン号に乗せられる。壊血病が再び襲い、さらに多くの命が奪われる。

1742年9月、センチュリオン号はテニアン島の小島に到着し、アンソンと数人の乗組員は上陸した。しかし、予期せぬ強風に見舞われ、センチュリオン号は海に流されてしまった。アンソンは船の行方を案じ、改造されたスペインの帆船で中国へ向かう準備を急いだ。しかし、センチュリオン号は難を逃れ、残りの乗組員は3週間後にアンソンと合流するために帰還することができた。中国のマカオで船は修理され、ウォーカー氏と数人の士官はイギリス行きの商船で出発した。

センチュリオン号が帰路につく中、アンソンはアカプルコ・ガレオン号がマニラに到着する前に拿捕する最後の試みを宣言した。1743年6月20日、センチュリオン号は2時間半にわたる戦闘を繰り広げ、アカプルコ・ガレオン号を降伏させた。戦利には、8セント硬貨1,313,843枚と、銀貨35,682オンスの銀と金板が含まれていた。

ショーンは甲板長に昇進し、帰路の宝物を守る責任を負う。ケープタウンで経験豊富なオランダ人船員を採用した後、帰還は迅速だった。ピーターとショーンはそれぞれの分担金を支払われ、ピーターは父親に1,000ポンドを渡し、一家は貧しい生活から脱却した。

主要登場人物

  • ピーター・パラフォックス:アイルランド系プロテスタント牧師の息子。海岸沿いのコノート地区バリーナサガートで育ち、非常に貧しいながらも十分な教育を受けた。
  • ショーン・オマラ: ピーターの友人、彼の看護師の息子。
  • ウォルター氏:『センチュリアン』のチャプレン。実在の人物、アンソン提督のチャプレンをモデルにしています。
  • ペレグリン・フィッツジェラルド: ピーターと行動を共にする士官候補生。ピーターと同年代で、強い名誉心と攻撃心を持っている。
  • アンソン提督: 艦隊を率いる。
  • ミスター・ケッペル: 10 歳から海に出ている、明るく有能な士官候補生。後に海軍の高官に昇進した実在の人物に基づいています。
  • ランサム氏: 士官候補生に昇進した有能な年配の水兵。
  • エリオット氏: 数学と航海の技術に優れた士官候補生。
  • サンダース氏:センチュリオンの副官。
  • パスコー・トーマス氏: 士官候補生の校長。
  • ブルー氏:百人隊長。士官候補生に航海術を教える。
  • ソーマレズ氏:センチュリオン号の乗組員中尉。彼はイギリス海軍の実在の人物がモデルです。[ 6 ]

船舶

アンソンの飛行隊

スペイン語

  • マニラ ガレオンヌエストラ セニョーラ デ ラ コバドンガ: 銃 42 門、兵士 550 名

レビュー

収集されたレビューは、W・W・ノートンが1956年の小説を再版した1994年に書かれたもので、当時はオーブリー=マチュリン・シリーズの小説の半分以上が出版されていました。レビュー担当者は、この小説を当時の状況と、著者がシリーズで後に達成した業績とを対比させて評価しました。

1994年の『パブリッシャーズ・ウィークリー』誌は、オブライエンによるこの最初の海洋小説を「面白く、心理的に鋭い物語として、それ自体で成立する」と評している。彼らは、この1956年の小説に「オーブリー/マチュリン作品に見られる海軍の伝承と場所の感覚のほぼ全て」が備わっていると見ている。具体的には、「船上生活は真実味を帯び、物語は決して停滞せず、ユーモアに満ちている。『まあ、彼はプロテスタントにしては素晴らしい密猟者だ』と、あるアイルランド系英国人は述べている。」 [ 3 ]

カーカス・レビュー誌はこの小説を「成熟した作品ではないが、オブライアンの海軍物語のファンを満足させるには十分魅力的である」と評価している。 [ 1 ]

ロサンゼルス・タイムズ紙のトム・クラークは、「明らかに若い読者層にアピールするという狙いから、乗組員たちの体験の暗い側面は控えめに描かれ、大冒険の力強く爽快な描写が優先されている」と述べている。本作は少年を主人公とする初めての航海小説だが、「もし『黄金の海』の中で、重量級のポテンシャルを持つ登場人物がいるとすれば、それは海そのものだ。海は一種の運命として力強く描かれ、コンラディアン的な力で描かれており、これはオブライアンが物語作家として向かった方向性を示している」と述べている。クラークは、「少なくとも2つの記述、アンソンの牧師リチャード・ウォルターと、若いアイルランド人士官候補生ジョン・フィリップスの記述は、オブライアンがアンソンの旗艦センチュリオン号の甲板上と甲板下の生活を魅力的で写実的な描写で描くために必要な多くの要素を提供したようだ」と指摘している。[ 2 ]

ライブラリー・ジャーナル誌は、オブライアンのこの本が「後のオーブリー=マチュリン・シリーズの流れを決定づけた」と評した。あらゆる年齢層に推奨されており、「あらゆるコレクションにふさわしいユーモラスな冒険小説」と評されている。 [ 5 ]

ニューヨーク・タイムズ紙のスコット・ヴィールはこの小説に好意的な評論を寄せ、「風に揺れるマストの歌声、ホーン岬の荒波、18世紀の迷信など、描写の仕方に関わらず、著者の博識とユーモアがいつものように発揮されている」と述べている。ヴィールは時代描写の細かさを「妥協のない」ものと評価し、読者が「オブライエンの驚異的な想像力の豊かさに魅了されるだろう」と期待している。[ 4 ]

背景

同じ探検が、オブライアンの『未知の岸』の中で、世界一周を果たせなかった艦隊の1隻に乗船していた2人の視点から描かれている。この作品は、HMSウェイガー号と、当時18歳の士官候補生ジョン・バイロンをはじめとする複数の主要人物に焦点を当てている。牧師のウォルター氏は、アンソン号の航海について独自の記述を残しており、クラーク(上記)はこれをオブライアンのこの小説の史料の一つとして、また士官と乗組員の間の交流についても言及している。[ 7 ] [ 8 ]原本は2009年にオークションに出品された。[ 9 ]

1969年、オブライエン氏は、オーブリー=マチュリンシリーズとして知られる20部作のシリーズ第1作『マスター・アンド・コマンダー』を出版した。

歴史と実際の場所への言及

この物語は、 1740年に始まったジョージ・アンソンの世界一周航海という実際の出来事に基づいています。アイルランド、イギリス、マデイラ島、南米の太平洋岸、マニラ、マカオ、中国の広州などの地名は実在し、その中にはHWハウスホールドによる本書の冒頭の地図に示されている南緯24度のブラジル沖のセント・キャサリン島も含まれます。[ 6 ]

ジョージ・アンソンが 1740 年から 1744 年にかけて実際に 4 年間かけて世界一周航海を行った世界地図を見ると、彼の指揮下で成し遂げられた素晴らしい業績がよくわかります。

ジョージ・アンソン指揮下の百人隊長の道。当時の地名が刻まれている。

スペインのガレオン船「ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・コバドンガ」は、戦闘後、マカオで売却され、その財宝は「センチュリオン」に移され、短い休息の後、イギリスへ向かい、1744年6月に到着した。

出版履歴

ルパート・ハート・デイヴィスは、オーブライアンの作品を多数出版しており、その中には翻訳(1970年と1973年の『パピヨンバンコ:パピヨンのさらなる進歩』など)、 『サマルカンドへの道』『黄金の海』『未知の岸』、および1953年から1974年までの短編小説などがある。1994年、『黄金の海』はイギリスではハーパーコリンズ社、アメリカではWWノートン社から再出版された。

参考文献

  1. ^ a b「The Golden Ocean」カーカス・レビューズ2010年5月20日 [1994年2月15日] . 2015年6月27日閲覧
  2. ^ a bクラーク、トム(1994年10月27日)。「実話に基づく海洋冒険譚:黄金の海:パトリック・オブライアンの小説」書評:フィクション。ロサンゼルス・タイムズ。 2015年6月27日閲覧
  3. ^ a b「The Golden Ocean」 . Publishers Weekly . 1994年4月. 2015年6月27日閲覧
  4. ^ a bヴィール、スコット(1994年7月3日)「In Short: Fiction - The Golden Ocean」書評、ニューヨーク・タイムズ。 2018年2月17日閲覧
  5. ^ a b「The Golden Ocean」。論説。Library Journal。2010年。 2018年2月17日閲覧。Barnes & Noble経由。
  6. ^ a b Household, HW (1901). 「アンソンの世界一周航海。縮小版テキスト」ロンドン: リヴィントンズ2015年6月28日閲覧。
  7. ^ウォルター、リチャード (1821). 『1740年、1741年、1742年、1743年、1744年の世界一周航海』(ジョージ・アンソン著、新版)ロンドン:FC&J.リヴィントン。
  8. ^ウォルター、リチャード (1748). 『世界一周航海 1740-1744年』ロンドン: ジョン・アンド・ポール・ナプトン.国王陛下の船センチュリオン号の牧師、リチャード・ウォルター (1716年頃-1795年) 編纂. アンソン、ジョージ (1697-1762)
  9. ^ 「アンソン、ジョージ(1697-1762)――ウォルター、リチャード(1716年頃-1795)編纂者。『世界一周の航海、1740年から1744年』。国王陛下の船『センチュリオン号』の牧師、リチャード・ウォルター編纂。ロンドン:ジョン&ポール・ナプトン(著者名)、1748年」。クリスティーズ『アート・ピープル』2009年12月9日。 2015年6月27日閲覧