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| 会社の種類 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 交通機関 |
| 設立 | 1899 |
| 本部 | |
| 収益 | 2,000万ドル（2010年） |
従業員数 | 200 |
| Webサイト | www.thegreatlakesgroup.com |
グレートレイクス・グループ（GLG）は、オハイオ州クリーブランドに本社を置く、アメリカのフルサービス海上輸送会社です。グレートレイクス・グループは、グレートレイクス・トーイング・カンパニー、グレートレイクス・シップヤード、タグズ・インターナショナルLLC、プエルトリコ・トーイング＆バージ・カンパニー、スー・ラインハンドリング・サービス、アドミラル・トーイング・アンド・バージ・カンパニー、ウィンド・ロジスティクス社[1]の親会社です。
歴史
グレートレイクス・トーイング・カンパニーは、グレートレイクス・グループの最初の会社であり、1899年7月7日にニュージャージー州で設立されました。 [2]創立株主には、ジェプサ・H・ウェイド2世、ジョン・D・ロックフェラー、[2] ウィリアム・G・マザー、ジェームズ・R・シンクレアなどがいました。初代社長はTF・ニューマンでした。同社は1900年に五大湖（オンタリオ湖とセントローレンス川を除く）で本格的な操業を開始し、最初の航行シーズンには150隻以上のタグボートを保有しました。
同社は急速に成長し、1913年に独占経営の罪で告発されるほどとなった。
第二次世界大戦中の頻繁な労働不安により、1945年から1946年にかけて米国政府が同社の管理を引き継ぎました。
1950年代から1960年代にかけて、同社は革新的な通信機器を導入しました。1960年代には、鉄鋼業界の衰退と新型船の導入により必要なタグボートの数が減少したことで、事業は衰退し始めました。1972年にアメリカン・シップビルディング社に買収され、1973年にはトランス・コマーシャル・インダストリーズ社に売却されました。
創業当初から本社はクリーブランドにありますが、ドックとオフィスの場所は長年にわたり何度か変更されています。ロナルド・ラスマスがスーパーリーダーを務めています。
事業セグメント
グレートレイクス・トーイング・カンパニー（GLT）
GLTは五大湖で曳航業務を行っている米国最大のタグボート会社です。[3] この会社は広く「曳航会社」と呼ばれています。1 , 10 GLTは、米国の五大湖の各港に駐留する約40隻のタグボート船団により、地元の港湾曳航、入渠・出渠、船舶とはしけの港間曳航、砕氷、座礁または損傷した船舶の救助および支援などのサービスを提供しています。
グレートレイク造船所（GLS）
グレートレイクス・トーイング・カンパニーは、その歴史を通じて常にクリーブランド造船所を運営してきました。当初はフラッツのジェファーソン・ロードにありました。1952年のグレート・カイヤホガ川火災の後、現在のオールド・リバー・ベッドに移転しました。この造船所は、創業以来、多くのタグボートを建造し、トーイング・カンパニーのタグボートやはしけをすべて修理してきました。[4]
グレートレイク造船所は、オハイオ州クリーブランドのカイヤホガ川沿いのオールドリバーチャネルに位置しています。[4] 2007年、造船所はタグボートの新造を開始しました。[4]
2011年7月29日、造船所は新型移動式船舶ホイストを公開しました。このホイストは、同社の初期のタグボートにちなんで「アメリカ」と名付けられました。マリン・トラベリフト社製のこの770トンのホイストは、五大湖で最大、西半球で2番目、世界で3番目に大きいホイストでした。
グレートレイクス造船所は最近、ロールス・ロイス・コマーシャル・マリン社と提携し、船舶サービスセンターを設立しました。グレートレイクス地域におけるロールス・ロイスの修理・オーバーホールサービスは、グレートレイクス造船所との協力のもと、ロールス・ロイスが担当します。また、ロールス・ロイスの機器はグレートレイクス造船所内で保管、保守、整備、修理されます。
タグズインターナショナルLLC（タグズ）
1998 年に設立された Tugz は、関連会社によるチャーターおよび運用、および米国全土での使用を目的とした第三者へのチャーター用にトラクターおよびトラクター型タグボートの設計、構築、所有を行っています。
プエルトリコ・トーイング＆バージ社（PRT）
PRTは1997年に設立され、プエルトリコのサンファンに拠点を置いています。PRTは、サンファン港、その他の内陸港、そしてカリブ海全域の港において、商用船舶およびはしけ船に対し、船舶支援および曳航サービスを提供しています。同社はプエルトリコおよびカリブ海地域で「PRT」として知られています。
Soo Linehandling Services 社
スー・ラインハンドリングは、スペリオル湖と五大湖を結ぶ唯一の水路であるセントメアリーズ川沿い、ミシガン州スーセントマリーにある、アメリカ陸軍工兵隊が管理・運営するスー・ロックスを通過する船舶に対し、ラインハンドリング支援を提供しています。スー・ロックスは、スペリオル湖の水位から下流の湖の水位まで約21フィート（約6.4メートル）の落差があるセントメアリーズ急流に位置しています。船舶は、ミネソタ州ダルース、オンタリオ州サンダーベイといった主要港へ向かう途中、あるいは海へ出航する際に、スー・ロックスを通過する必要があります。
アドミラル・トーイング・アンド・バージ・カンパニー
1999年、アドミラル・トーイング・アンド・バージ社は米国海軍輸送司令部（MSC）から契約を獲得しました。アドミラルは、3隻のZタグボートを用いて、最大5年間にわたり 、ハワイ州真珠湾の米国海軍基地およびハワイ諸島海域においてタグボートおよび港湾曳航サービスを提供しました。
参考文献
- ^ ベンタユー、フランク。タグボート運航会社がクリーブランドで船舶建造を計画、クリーブランド・プレイン・ディーラー、 2007年5月29日
- ^ ab クリストファー・マーグ著「タグボート産業は復活を遂げている」ニューヨーク・タイムズ、2007年6月23日。
- ^ ディルズ、マイケル、レックス・キャシディ 著『グリーンウッドの五大湖海運ガイド』フレッシュウォーター・プレス社：クリーブランド、オハイオ州、2007年。
- ^ abc グレートレイクス造船所、ニューヨークに橋脚を納入 ニュージャージー鉄道、ブルックリンからジャージーシティへの水上鉄道リンク、ニューヨーク交通インサイダー
- 1アレクサンダー・ミーキン著『グレートレイクス・トーイング・カンパニーの物語』グレートレイクス歴史協会、オハイオ州バーミリオン、1984年。
- 2ディルズ、マイケル、レックス・キャシディ 共著『グリーンウッドの五大湖海運ガイド』フレッシュウォーター・プレス社：オハイオ州クリーブランド、2007年。
- 3フォンリーデル、フランツ『 五大湖のタグボート』Iconografix：ウィスコンシン州ハドソン、2007年。
- 4ジョン・グラボウスキー、ダイアン・グラボウスキー共著『クリーブランド：動き続ける歴史』ヘリテージ・メディア・コーポレーション：カリフォルニア州カールスバッド、2000年。
- 5マーグ、クリストファー「タグボート業界は復活を遂げつつある」ニューヨーク・タイムズ、2007年6月23日。
- 6チャン、エリン.デトロイトの「美しい奇跡」 . デトロイト・フリー・プレス, 2007年6月23日.
- 7カスバ、ジム.セントクレアが帰郷. デトロイト・ニュース・ヘラルド、2007年6月27日.
- 8ベンタユウ、フランク.タグボート運航会社がクリーブランドで船舶建造を計画. クリーブランド・プレイン・ディーラー、2007年5月29日.
- 9 声を上げるクリーブランド・プレイン・ディーラー 2007年7月11日
- 10マルシニアック、リサ.グレートレイクス・トーイング・カンパニー. ダルース水路港湾局. http://www.duluthport.com/99summer/greatlakestowing.html.
- 11 グレートレイクス造船所、ニューヨーク・ニュージャージー鉄道に橋脚を納入 ブルックリン（ニューヨーク州）からジャージーシティへの水上鉄道接続。ニューヨーク交通インサイダー。http://www.nytinsider.com/industrynews.asp
- 12 新造船所の起工式。MarineLink。http://www.marinelink.com/Story/Ground+Broken+on+New+Shipyard-16579.html
外部リンク
- 五大湖群
- BoatNerd、五大湖と航路輸送に関するウェブサイト
