小聯人

闊歩する小人

小綠人（シャオルージェン、中国語：小綠人、ピンイン：Xiǎolǜrén、ウェイド・ジャイルズ表記：Hsiao ³ -lü ⁴ -jen ²、「リトルグリーンマン」、正式中国語：行人倒數計時顯示、「歩行者カウントダウン表示」）は、あらゆる歩行者用信号機を指すが、最もよく使われるのは台湾発祥のアニメーション信号システムである。 ^{[1] 1999年に}台北市の松寿路と松志路の間で初めて導入され、 ^[2]全国で広く使用されるようになり、数年のうちに白熱灯式、静止式、非アニメーション式の歩行者用信号をほぼ置き換えた。

グリーンマン、セビリア

ライトには、帽子の有無にかかわらず緑、青、または白の人物の画像が表示され、通常は 7 つのフレームでさまざまな速度でアニメーション化され、相対的な緊急性を示します。

2016年3月18日、GoogleはGoogle DoodleでXiaolürenの17歳の誕生日を祝いました。^[3]

横断信号機と同様の図柄が1961 年に東ベルリンで初めて登場し、地元では「アンペルマン」というあだ名が付けられましたが、動くものではなく静止したものでした。

歴史

歩行者用信号機に描かれる人型のシンボル「アンペルマン」は、1961年に交通心理学者カール・ペグラウ（1927年～2009年）によって、ドイツの東ベルリンにおける信号機の新配置案の一環として考案されました。この標識は主に歩行者横断歩道を対象としています。正面を向いた赤い人物は「停止」を、横を向いて大股で歩く緑の人物は「前進」を意味します。しかし、1998年まで、ベルリンを含む世界の他の都市では、緑の人物は静止した姿で描かれていました。

1998年、スペインなどの都市に倣い、台北市政府はすべての静止型歩行者用信号機にカウントダウンタイマーを設置する計画を策定しました。交通局（中国語：臺北市政府交通局）、中国信号公司（中国語：中華號誌協會）、その他の参加企業が協力し、「歩行者用動態交差点信号機」を開発しました。同年末までに、台北市政府はこの新しい動く小人（シャオリューレン）の試験運用と設置を開始しました。

この特別に設計された標識は、台湾交通部が発行した「交通標識、標示、灯火設置規則」に準拠しています。主な機能は、歩行者による信号機の視認性を向上させることです。「青信号で進み、赤信号で止まる」という基本的なコンセプトに加え、カウントダウンタイマーと小狼人の歩行アニメーションが追加されています。

テストと発売

写真の左側に写っている台北101近くの松之路と松寿路の交差点に位置する、最初に稼働した小露人。

1998年末から1999年3月にかけて、台北市政府では国父紀念館（光復南路）、大安森林公園（新生南路）、​​そしてVIESHOWシネマ（松志路）に、3つのカウントダウン歩行者用信号を試験的に設置しました。いずれもコンセプトは似ていましたが、デザインはそれぞれ異なっていました。この3つのカウントダウン歩行者用信号は、台湾の NGOによって支援されました。

1999年初頭、松之路と松寿路の交差点に設置されていた小人信号機は、台北市政府による投票の結果、正式に採用されました。1999年3月18日、台北市政府はこの交差点で小人信号を正式に運用開始しただけでなく、この信号を台北市全体の歩行者用信号のモデルとすることを決定し、従来の信号機の交換を開始しました。

2003年末までに、台北市内の3色信号機が設置された交差点1,364か所のうち、すでに1,139か所に小人信号機が後付けされ、2007年には1,300か所を超えました。小人信号機は、中華民国交通部により改正された『交通標識、標示、灯火設置規則』に含まれています。

台北市交通工程局の統計によると、従来の電球型歩行者信号機は11,848基あり、2010年末までにすべてLED光信号機に交換されました。交換されたものと新設されたものを合わせると、台北市内のLEDカウントダウン歩行者信号機は16,832基になります。

台湾ニュースのウェブサイトによると、屏東県警察局は2017年、歩行者用信号機に新たな女性像を導入すると発表した。信号が青の時はカップルが手をつないで道路を渡り、赤に変わると男性がひざまずいて恋人にプロポーズし、二人の間にハートマークが現れる。台湾南部の屏東市にあるこの横断歩道信号機は、4か月にわたってカップルを描いた後、緑色の小さな男性と恋人を描いたものから、二人が親になる様子を描いたバージョンへとアップグレードされた。赤信号では恋人が妊娠中、青信号ではカップルが第一子の誕生を祝っている。

デザインガイドライン

台北市政府が試験的に導入したアニメーション歩行者標識は、以下のガイドラインに沿って構築されました。

• 歩行アニメーション：青/緑の歩行信号は通常、7つの異なる形状と位置にあるアイコンで構成され、歩行または走行の動きは視覚の持続性によって実現されます。リトルグリーンマンは、2つまたは3つの異なる速度で移動します。遅い、速い、そして時折非常に速いです。信号が青に変わると、リトルグリーンマンは最初はゆっくりと動きます。一定時間（通常は横断歩道の幅に応じてカウントダウン表示で残り14秒）が経過すると、アニメーションは時折、より速い速度で動き始めたり、単に点滅したりします。道路を渡るのに残り10秒になると、アニメーションは時折、最速速度で移動したり、点滅したりします。
• カウントダウン表示：標識が青/緑に変わると、もう一方の窓に、標識が再び赤になるまでの残り時間が表示されます。通常、カウントダウンには2桁の秒数が割り当てられており、ゼロになるまでの時間です。表示桁は2桁しかないため、割り当てられた時間が99秒を超える場合、標識が赤に変わるまで残り99秒になったときにのみカウントダウンが開始されます。また、小人信号機のあるバージョンでは、表示画面の「6」と「9」の数字が、多くのバージョンで使用されている従来のデジタル数字とは異なるデザインになっています。「6」の上部のバーと「9」の下部のバーは表示されませんが、信号機が古くなって壊れ始めると、下部と上部の線が見えるようになり、信号機の数字が完全に判読できなくなるのを防ぎます。青/緑信号のカウントダウン中は、数字は黄色、白、青、緑のいずれかで表示され、それ以外の場合は赤または黄色になります。
• 赤い立ち姿/手:システムがデバイスに「歩行停止」信号を送信すると、上部ウィンドウに表示されていたカウントダウン表示が、赤い立ち姿または手に置き換わります。以前は歩行アニメーションが表示されていた下部ウィンドウは、赤色のカウントダウン表示に変わることがありますが、小人歩行者信号にはカウントダウンがなく、赤信号に組み込まれていないバージョンも多数あります。また、赤信号のタイマーは青信号のタイマーよりも壊れやすく、デバイスが青/青信号のタイマーが赤信号のタイマーよりも重要であるとプログラムされている可能性があります。時折、赤信号が点滅し始め、多くの場合カウントダウン表示が出てきて歩行者にスピードを上げるように指示しますが、その後停止して歩行者に完全に停止するように指示します。

有病率

この信号機のデザインは2000年から使用されており、台北市、新北市、桃園市、新竹市、台中市、台南市、高雄市、そして世界各地の1000以上の交差点で使用されています[要^出典]。日本でも^一部の地域でよく見られること^{から、この信号機は一種の}民俗文化と言えるかもしれません。

信号機にはカウントダウンタイマーも設置されています。元々は赤信号と青信号用のタイマーがありましたが、青信号タイマーの終了とともにドライバーがスピードを上げて事故を誘発する可能性があるため、後者は廃止されました。赤信号タイマーは、ドライバーに待機時間の残り時間を知らせるだけでなく、反対方向の青信号ではなく、自分の信号に注意を向けさせることを目的としています。これにより、発進が早すぎる車と黄信号を無視する車との衝突が減少します。

論争

ユーサーテックのチーフマネージャーであるミン・シウン・チャン氏は、市議会議員を通じて抗議を行い、自分が「リトル・グリーンマン」の発明者であると主張した。交通部がこの装置は共同創造物であり、公共財産であるべきだと宣言したため、チャン氏は法的手段に訴える意向を表明した。^[4]

参照

• リトル・グリーン・メン（曖昧さ回避）
• アンペルマン
• 台湾の発明と発見のリスト

参考文献

1. 桃園県政府交通局^{[永久リンク切れ]}
2. リバティ・タイムズ
3. 「Xiaolürenの17歳の誕生日」Google 2016年3月18日2018年2月15日閲覧。
4. 特許論争

外部リンク

• 本