ヘップバーン委員会

ヘプバーン委員会は1879年にニューヨーク州議会の法令により設置された。^[1]^[2] A・バートン・ヘプバーンは州議会の指示により、鉄道会社が最大手法人顧客に最大25%もの運賃割引^{[3]を行っていた実態を調査することとなった。この割引によって、中小企業の運賃は大幅に上昇し、}ジョン・D・ロックフェラーのスタンダード石油会社などの国内最大手企業は不当に有利になっていた。石油業界と無関係の石油業者らが公聴会の開催を強く求めていた。委員会の調査以前は、一見無関係の石油精製所やパイプラインに対するスタンダード石油会社の支配力と影響力の大きさを知る者はほとんどいなかった。ホーク(1980)によれば、スタンダード石油会社内で同社の事業範囲を知っていたのはわずか12社程度だったという。委員会顧問のサイモン・スターンは、エリー鉄道とニューヨーク・セントラル鉄道の代表者に質問し、両社の長距離輸送量の少なくとも半数がリベートを受けており、その多くがスタンダード・オイルからの輸送であることを突き止めた。委員会はその後、スタンダード・オイルの事業に焦点を移した。アクメ石油会社の社長であるジョン・ダスティン・アーチボールドは、アクメ社がスタンダード・オイルと関係していたことを否定した。その後、彼はスタンダード・オイルの取締役であったことを認めた。委員会の最終報告書は、鉄道会社のリベート政策を厳しく批判し、スタンダード・オイルを例に挙げた。スタンダード・オイルにとって、この批判はもはや意味をなさなかった。なぜなら、長距離石油パイプラインは今や彼らの優先輸送手段だったからである。^[4]

委員会は、鉄道業界では株式が投機目的で頻繁に発行されており、株式の水増しが蔓延していることを発見した。 ^[5]

参照

参考文献

^ 「ニューヨーク州が認可した鉄道経営における不正行為の疑いを調査するために議会の決議に基づき任命された鉄道特別委員会の議事録（第1巻、1879年）」。インターネットアーカイブ。ニューヨーク州議会。1879年。 2022年2月11日閲覧。決議：5名（後に9名に増員）からなる特別委員会を任命し、関係者や書類の請求権、速記者の雇用権を与える。その任務は、州が認可した鉄道経営における不正行為の疑いを調査し、その権限、契約、義務について調査し、報告することとする。当該委員会は、ニューヨーク市および必要と思われるその他の場所で証言録取を行い、州の商業および工業の利益を保護および拡大するために必要な立法があれば、法案またはその他の方法で、今会期または次会期に州議会に報告することとする。ヘップバーン、ハステッド、デュギッド、ロー、グレイディ、ノイズ、ワズワース、テリー、ベイカー各氏からなる委員会は、1879年3月26日水曜日午後3時にオールバニー市の州議事堂に会合し、委員長によって開会を命じられた。
^ ジョン・T・フリン (1933). 「V - ヘップバーンの調査」.神の黄金：ロックフェラーとその時代の物語. ルートヴィヒ・フォン・ミーゼス研究所. 218ページ. ISBN 978-1-61016-411-5. 2018年12月18日閲覧。 {{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)
^ ジョセフソン、マシュー（1934年）『強盗男爵』ハーコート・ブレース・アンド・カンパニー、265ページ。ISBN 978-0156767903ちょうどこのとき、ロックフェラーは1872年に激しく非難された国内の主要鉄道会社との秘密の割引を新たに取り決めていた。クリーブランドから出荷した精製石油に対して、彼は1バレルあたり50セントの割引を受け取り、競争相手に対して25%の優位性を得た。 {{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)
^ ホーク、デイヴィッド・フリーマン (1980). 『ジョン・D・ロックフェラーの創始者』ハーパー＆ロウ社. pp. 145-150. ISBN 978-0060118136。
^ リプリー、ウィリアム・Z. (1911). 「Stock Watering」 . Political Science Quarterly . 26 (1): 98– 121. doi :10.2307/2141396. ISSN 0032-3195. JSTOR 2141396.

外部リンク

ニューヨーク州が認可した鉄道の経営における不正行為の疑いを調査するために議会の決議に基づいて設置された鉄道特別委員会の議事録（第1巻、1879年）

[1] 「ニューヨーク州が認可した鉄道経営における不正行為の疑いを調査するために議会の決議に基づき任命された鉄道特別委員会の議事録（第1巻、1879年）」。インターネットアーカイブ。ニューヨーク州議会。1879年。 2022年2月11日閲覧。決議：5名（後に9名に増員）からなる特別委員会を任命し、関係者や書類の請求権、速記者の雇用権を与える。その任務は、州が認可した鉄道経営における不正行為の疑いを調査し、その権限、契約、義務について調査し、報告することとする。当該委員会は、ニューヨーク市および必要と思われるその他の場所で証言録取を行い、州の商業および工業の利益を保護および拡大するために必要な立法があれば、法案またはその他の方法で、今会期または次会期に州議会に報告することとする。ヘップバーン、ハステッド、デュギッド、ロー、グレイディ、ノイズ、ワズワース、テリー、ベイカー各氏からなる委員会は、1879年3月26日水曜日午後3時にオールバニー市の州議事堂に会合し、委員長によって開会を命じられた。

[Flynn1933-2] ジョン・T・フリン (1933). 「V - ヘップバーンの調査」.神の黄金：ロックフェラーとその時代の物語. ルートヴィヒ・フォン・ミーゼス研究所. 218ページ. ISBN 978-1-61016-411-5. 2018年12月18日閲覧。 {{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)

[3] ジョセフソン、マシュー（1934年）『強盗男爵』ハーコート・ブレース・アンド・カンパニー、265ページ。ISBN 978-0156767903ちょうどこのとき、ロックフェラーは1872年に激しく非難された国内の主要鉄道会社との秘密の割引を新たに取り決めていた。クリーブランドから出荷した精製石油に対して、彼は1バレルあたり50セントの割引を受け取り、競争相手に対して25%の優位性を得た。 {{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)

[4] ホーク、デイヴィッド・フリーマン (1980). 『ジョン・D・ロックフェラーの創始者』ハーパー＆ロウ社. pp. 145-150. ISBN 978-0060118136。

[:0-5] リプリー、ウィリアム・Z. (1911). 「Stock Watering」 . Political Science Quarterly . 26 (1): 98– 121. doi :10.2307/2141396. ISSN 0032-3195. JSTOR 2141396.