| ジャガーノート | |
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| 監督 | ラルフ・W・インス |
| 著者 | ドナルド・I・ブキャナンラルフ・W・インス |
| 制作: | アルバート・E・スミスJ・スチュアート・ブラックトン |
| 主演 | アール・ウィリアムズアニタ・スチュワート |
| 撮影 | ウィリアム・S・アダムスウィリアム・T・スチュアートウォルター・アーサー |
制作会社 | |
発売日 |
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実行時間 | 5リール |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | 英語インタータイトル(無音) |
『ジャガーノート』は、アメリカのヴィタグラフ社が製作し、1915年4月19日に公開された無声列車災害ドラマ映画である。監督はラルフ・W・インス、主演はアール・ウィリアムズとアニタ・スチュワートである。 [ 1 ]
ジョン・バラード(アール・ウィリアムズ)の両親は鉄道事故で亡くなる。大学で、彼は鉄道会社のオーナーの息子、フィリップ・ハーディン(ウィリアム・R・ダン)と出会い、友人になる。フィリップはイカサマ集団とポーカーをしていたが、騙されていることに気づき、喧嘩になる。集団のボス、レッド・ホーガン(ジャック・ブラウン)はフィリップを殺そうとしたが、ジョンが駆けつけ、彼の頭に椅子を叩き壊した。レッド・ホーガンは殺害されたと思われた。犯人は不明で、フィリップはジョンの秘密を決して明かさないと誓う。
卒業後、ジョンはヴィオラ・ラスキン(アニタ・スチュワート)と出会い、二人は恋に落ちる。フィリップは借金を抱え、父親(フランク・カリアー)は結婚して落ち着かなければ縁を切ると脅す。ハーディン家の財産を狙うヴィオラの母(ジュリア・スウェイン・ゴードン)は、ヴィオラにフィリップとの結婚を強要する。彼女は1年後、娘ルイーズを出産した後、亡くなる。
20年後、ジョンは地方検事となり、鉄道会社を相手取って訴訟を起こした。フィリップは鉄道会社を所有しているものの、運営にはほとんど関与していない。鉄道会社の大株主の一人、チェスター・ジョーダン(ポール・スカードン)が路線の実質的な支配権を握り、保守や安全対策を削減することで利益を最大化しようとしていた。フィリップはジョンを脅迫して口封じを試みようとするが、ルイーズ(アニタ・スチュワート)はジョンがレッド・ホーガンを殺害していなかったことを突き止める。
フィリップは起訴され、裁判にかけられる。ジョンは鉄道会社に対して強力な訴えを起こしている。休み時間、フィリップは自宅の金庫に保管されている書類を取りにルイーズに電話をかける。途中で彼女の車が故障し、彼女は電車で来ると電報で伝える。一方、鉄道の検査官は、彼女が通る予定の橋が崩壊の危機に瀕していることを発見する。フィリップは電車に追いつこうと急ぐが、間に合わなかった。橋が崩れ、列車は水面に落ち、ボイラーが爆発する。
『ジャガーノート』には3つのエンディングがありました。プレミアでは、ジョンが現場に駆けつけ、ルイーズを残骸から引きずり出すものの、彼女は既に亡くなっています。あるいは、昏睡状態のルイーズを発見し、病院に搬送されるというエンディングもあります。数日後、ルイーズは目を覚まし、ジョンは愛を告白するためにそこにいます。イギリスで公開された際には、ハッピーエンドはそのままに、大幅に短縮され、ルイーズは岸に引きずり出された直後に目を覚ましました。
『ジャガーノート』の最終シーンは、1914年9月27日にニュージャージー州サウスリバーで撮影された。[ 2 ]このシーンを制作するため、ラルフ・インス監督は鉄道から約1マイル離れた場所に、本物らしい川床を再現できる古い採石場を見つけた。採石場を埋め立てた後、鉄道建設業者は本線から採石場まで100ヤードの線路を敷設した。列車は、スクラップ置き場から古い機関車1両と古い客車3両を運び出し、塗装を施し、まるで動く機関車のように改造した。撮影準備が整うまでに、このシーンのセッティングだけで2万5000ドル以上の費用がかかった。[ 3 ]
シーンの撮影が本格的に始まる前に、周辺地域から撮影を見に来ていた大勢の人々が、画面内に立ち尽くしていた。ラルフ・インスとスタッフは、何千人もの人々をそれぞれの位置からカメラの後ろに移動させ、画面内に入らないようにするのに2時間を要した。群衆が邪魔にならないようにした後、25台のカメラが回り始め、列車は川に向けて出発した。列車は運転手が車から降りた後は時速15マイルの一定速度で進んでいたが、川に到着する前に機関車が速度を2倍に上げ、脱線する危険があった。脱線の危険から群衆の一部が位置をずらしたが、列車は川に到着するとすぐに衝突し、イベントを見下ろしていたカメラの1台に水しぶきをかけた。[ 3 ]
シーンの次の部分では、約25人の俳優が事故で壊れた客車に乗り込み、衝突から逃れる演技をする必要があった。カメラが回り始めると、俳優たちは事故車から這い上がり、岸まで泳ぐ。しかし、次のショットを撮る前に、観客の群衆が事故車を取り囲んでいるのが発見され、スタッフはショットを損なわないようにカメラの視野から再び彼らを移動させざるを得なかった。群衆を移動させている間、俳優たちは客車の中で凍えるような水の中で待っていた。俳優たちに岸まで泳ぐように指示が出る頃には、多くは泳ぎきれないほどの寒さになっており、救助が必要になった。[ 3 ]最初、群衆やスタッフは俳優たちの助けを求める叫び声はショーの一部だと思い込み、助けが必要だと気づくまでしばらく介入しなかった。ヴィタグラフ社で働いていたローズ・デュガン、メアリー・グリーン、アール・ウィリアムズ、ディック・アードモアの4人の俳優は、採石場から岸まで泳いでいる間に負傷し、危うく死にそうになった。[ 4 ]
最終的に、このシーンは映画用に完成し、制作費は5万ドルかかった。[ 4 ]
『ジャガーノート』は元々5リールでしたが、現在残っているのは2リールのみで、個人コレクションに所蔵されています。[ 5 ]この映画は、失われた素材を補うために、制作時のスチール写真とタイトルカードを用いて2度にわたり再構成されています。2012年の再構成版は30分、2017年の再構成版は62分でした。[ 6 ]どちらもハーポデオン社によって制作されました。オリジナルの映画は、映写速度にもよりますが、60分から80分程度の長さでした。
ドロシー・ドネルは1915年4月発行のモーション・ピクチャー・マガジン誌に『ジャガーノート』の小説版を出版した[ 7 ]。