末日聖徒の移民ガイド

末日聖徒の移民ガイド
	初版の表紙
著者	ウィリアム・クレイトン
発行日	1897
ISBN	978-0877700401

クレイトンのガイド^{[ 1 ]} 、クレイトンの移民ガイド[²^]、または出版当時は末日聖徒の移民ガイド^[²^]、ミズーリ・リパブリカン・スチーム・パワー・プレス、チェンバース＆ナップ社から1848年に出版^[²^]^され、ウィリアム・クレイトンによって書かれたものは、ミズーリ川のさまざまな港で組織化された移民の幌馬車隊が大量に形成され始めた 19世紀半ばに米国の西方への拡大を支援するために書かれた非常に人気のあるガイドブックの1つでした。

説明

クレイトンのガイドは、カウンシルブラッフスからグレートソルトレイクに至るモルモントレイル沿いのランドマークと距離を網羅している。^{[ 3 ]}ガイドはチムニーロックやデビルズゲートといったランドマーク間の距離を記録し、キャンプ地や水場、食料の入手場所についても助言を与えている。彼はオーソン・プラットとアップルトン・ハーモンと協力し、より正確に距離を記録するために幌馬車の車輪を使ったオドメーター、いわゆるロードメーターを開発した。^{[ 4 ]}^{: 229–231, 243}彼らは、陸路での距離を科学的に測定した最初の開拓者たちであった。^{[ 3 ]}

執筆と販売

ガイドの収益で家族の移住資金を調達しようと考えたクレイトンは、ブリガム・ヤングからこの計画の承認を得た。ブリガム・ヤングに代わって、ウィラード・リチャーズはセントルイスのナサニエル・H・フェルトとウィリアム・ピケットにガイドの出版支援を依頼する手紙を書いた。クレイトンは5,000部を出版した。ガイドは1冊5ドルで販売されたが、非常に好評だった。ジョセフ・E・ウェアの『カリフォルニア移民ガイド』は、フォート・ララミーからベア川までの区間について、クレイトンのガイドから情報をコピーしたものである。多くの開拓者がクレイトンのガイドを利用したが、初版はおそらく使い古されたため、希少である。^{[ 4 ]}^{: 245} 1852年、フィッシャーとベネットはガイドの無断コピーを1冊50セントで販売し始めた。クレイトンは彼らに著作権を売却することを申し出たが、出版社は「著作権がなくても全く問題ないと考えている」という理由で拒否した。^{[ 4 ]}^{: 246}彼はフィッシャーとベネットの計画を回避するためにイギリスの移民にガイドを売ることを考えたが、それを実行するにはイギリスに長く滞在できなかった。^{[ 4 ]}^{: 246}

脚注と参考文献

参考文献

^ 「パシフィックスプリングス（オレゴントレイル沿い）」。 2010年11月28日閲覧。
^ ^a ^b ^cブリガムヤング大学オンラインアーカイブ。「Clayton's Emigrant Guide」。 2010年11月28日閲覧。
^ ^a ^bクロール、ヘレン・B.（1944年6月）「移民を啓蒙した本」オレゴン歴史季刊誌45 （ 2）：103-123。JSTOR 20611541。
^ ^a ^b ^c ^dアレン、ジェームズ・B. (2002). 『労苦も労働も恐れず：ウィリアム・クレイトンの物語』ブリガム・ヤング大学出版局, プロボ, ユタ州. ISBN 0842525033。

外部リンク

クレイトンのガイド（BYU電子書籍）

[UoWYedu-1] 「パシフィックスプリングス（オレゴントレイル沿い）」。 2010年11月28日閲覧。

[BYUedu-2] ブリガムヤング大学オンラインアーカイブ。「Clayton's Emigrant Guide」。 2010年11月28日閲覧。

[Kroll-3] クロール、ヘレン・B.（1944年6月）「移民を啓蒙した本」オレゴン歴史季刊誌45 （ 2）：103-123。JSTOR 20611541。

[Allen-4] アレン、ジェームズ・B. (2002). 『労苦も労働も恐れず：ウィリアム・クレイトンの物語』ブリガム・ヤング大学出版局, プロボ, ユタ州. ISBN 0842525033。

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