ピークは、南オーストラリア州最北端のニールズ川沿いにある廃墟で、フリーリング・スプリングスとして知られるマウンド・スプリングス群の近くにあります。ピークは当初、マウント・マーガレット・ステーションの支線として設立され、1870年代後半に主要な居住地となりました。1870年から1871年にかけてオーバーランド・テレグラフ・ラインを建設した建設チームの物資補給所として、また1870年から1891年にかけてオーバーランド・テレグラフ・ラインの中継局としても機能しました。19世紀にはオーストラリアの通信網の重要な一部でした。現在はウィリアム・キャトル・カンパニーの所有地となっています。
アラバナ
ピークはアラバナ族の伝統的な土地にあります。近くの塚泉群（ヤルディヤ）には、重要なドリーミングの遺跡があります。ユルクナンクやクルカリといった先祖たちは、これらの泉で野営しました。他のドリーミングの道もこの地域を通っています。[1]ピークはまた、ピトゥリや赤土の交易路にも位置しています。 [2]
アラバナ語族は、1850年代にジョン・マクドゥーアル・スチュアートとの出会いを皮切りに、ヨーロッパの探検家、開拓者、人類学者と様々な交流を経験しました。1875年、フランシス・ジェームズ・ギレンは、訪れたピーク中継局周辺のアラバナ語の語彙を記録しました。ギレンは当時、オーバーランド・テレグラフ・ラインで電信技師として働いていました。[3]ギレンは1903年、同僚のウォルター・ボールドウィン・スペンサー と共にピークに戻り、アラバナ語の語彙、神話、地名、歌詞、その他の文化情報を収集しました。[4]
アラバナ族は19世紀を通してピーク付近に留まり、様々な新聞記事、イラスト、スケッチに登場した。[5] [6] [7] 南オーストラリア州政府はピークに配給所を設置し、1890年代には推定68人のアボリジニがそこに居住していた。牧場労働者やウサギ猟師として働く者もいた。[8]
現在、ピークはアラバナ・アボリジニ・コーポレーションの土地の一部であり、アラバナの文化地理学において重要な部分であり続けています。[9]
ヨーロッパの探検
ヨーロッパの探検家ジョン・マクドゥオール・スチュアートは、1859年に南オーストラリア州北部の牧場候補地を調査する遠征隊の一員として、初めてピーク付近に到着しました。1859年6月、彼は日記に次のように記しています。
4.5マイル進むと、広大な谷に着きました。そこには、私がこれまで見た中で最大の泉があります。そこから湧き出る水は膨大で、無数の小川となって流れ込み、周囲の景色は美しいです。私はこれを、名誉あるフリーリング少佐にちなんで「フリーリング・スプリングス」と名付けました。…今日私たちが通過したこの土地ほど、食料源として優れた土地を望む人はいないでしょう。[10]
ピーク自体は、探検家のパトロンの一人である ジェームズ・チェンバースの義理の息子、エドワード・ジョン・ピークにちなんでスチュアートによって名付けられました。
牧歌時代
マウント・マーガレット牧場は1859年に羊と牛の牧場として設立され、その面積は約1,250平方キロメートルでした。エア湖（カシー・タンディ）の端から北上し、ニールズ川、アンバム・クリーク、フリーリング・スプリングス・マウンド・スプリングス群を含む範囲に広がっていました。牧畜活動は当初アンバム・ウォーターホールで行われ、ピークが拠点となっていました。[要出典]
当初、この土地はイギリス生まれのユダヤ人実業家フィリップ・レヴィが所有していた。彼は南オーストラリア州中部と最北部に数多くの牧羊場と牛の牧場を所有していた。[11]この土地はスティーブン・ジャーヴィス（1826年イギリス生まれ、1879年オーストラリア没）によって管理され、彼は妻のエスターと4人の子供と共にマウント・マーガレットに移住した。[12] 1864年から1867年にかけての「大干ばつ」によりレヴィの所有地は壊滅し、土地は売却された。[13] [14]
1872年、ジョン・バゴットとその兄弟クリストファーがこの土地を取得しました。スティーブン・ジャービスはオーバーランド線の建設作業に協力するために採用され、バロー・クリークの中継局建設に尽力しました。バゴット家はアーネスト・コートネイ・ケンプ（友人からは「エック」と呼ばれていました）を新しい監督に任命しました。[15]家屋敷はピークに移され、家屋敷の周囲に小さなコミュニティが形成されました。1890年代、ケンプは家屋敷をウッドダックに移しました。1900年代初頭、バゴット家は土地を売却し、ケンプはシドニー・キッドマンと共同でこの土地を購入しました。そこはアナ・クリーク駅の一部となりました。[16]
2016年、ウィリアムズ・キャトル・カンパニーはアンナ・クリークと共にピーク牧場を買収しました。現在、ピーク牧場の総面積は8130平方キロメートルです。[16]
電信中継局
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1870年、オーバーランド・テレグラフ・ラインの工事が開始された。ポート・オーガスタからアルベルガ・クリークまでの南区間は、マウント・マーガレット・ステーションの所有者の弟であるエドワード・ミード・バゴットに委託された。バゴットは1マイルあたり41ポンドの報酬を得た。 [17] バゴットは、ハーゴット・スプリングス/マリーからアルベルガ・クリークまでのルートの測量にベンジャミン・ハーシェル・バベッジを協力させた。バベッジは、ストランウェイズ・スプリングスとピークが中継局の適地であると特定した。中継局は電信線への電力供給と保守を確保するために必要であり、これらの拠点への電力供給と接続のための技術はヨーロッパから調達された。[18] [19]
ピーク駅は、アルベルガ・クリークからシャーロット・ウォーターズを経由してアリス・スプリングスに至るオーバーランド・テレグラフ・ラインの中央区間の建設に必要な物資を補給するための倉庫としても指定されました。1871年にはピーク駅に石造りの食料倉庫が完成し、チャールズ・トッドらは北上する際にそこを訪れました。[20]最終的に、ピーク駅には中継局、駅長の住居、機器室など、いくつかの石造りの建物が建設されました。[21]
中継局は、オーバーランド電信線の通信インフラにおいて極めて重要な役割を果たしました。中継局には、局長1名、少なくとも1名の電信助手、そして機器と電線自体の保守を担当する数名の線路作業員が必要でした。中継局はアデレードから定期的に物資を受け取り、自前の菜園、作物、鶏、ヤギも管理していました。1884年までに、ピークには4名の線路作業員が配置され、鍛冶屋、荷車小屋、馬具室、家畜置き場、そして作業員宿舎と厨房が備え付けられていました。[22]
1878年にポートオーガスタで開通したグレートノーザン鉄道は、1888年についにピーク山地付近に到着し、大規模な労働キャンプと多くの労働者を伴いました。ファイズ・マホメットとその兄弟タグは、600頭のラクダを連れてラクダの集積所を設立しました。[23]跡地には仮設のモスクがあったと考えられます。[24]人口の流入により、警察の配置も増加し、仮設の飲食店や違法なアルコールの販売も増加しました。[25]
中継局を訪れた人物には、1874年の探検家ジョン・フォレスト[26] 、1886年のチャールズ・チューイングス[27]、1887年の大陸横断鉄道委員会[28]、そして1888年にはプレイフォード首相[29]もいる。中継局は新聞にも掲載され、週刊誌や月刊誌のイラストも掲載された。[6] [7]
1891年1月、鉄道はアングルポールに到達し、ウードナダッタの集落が鉄道の終着点として設定され、1926年までその地位を維持した。[30]電信線は鉄道に沿って再電柱化され、ピークの中継局は閉鎖され、ウードナダッタでサービスが開始された。[31]
この中継局は1987年に南オーストラリア州の文化遺産に登録されました。 [13]
参考文献
- ^ ヘルカス・ルイーズ、サットン・ピーター（1986年）『マウンド・スプリングスの遺産：南オーストラリア州マウンド・スプリングスのアボリジニ文化的意義の評価』南オーストラリア州：環境計画省。
- ^ マクブライド、イザベル (1987). 「他国からの物品：交換ネットワークとエア湖流域の人々」. マルバニー, DJ (編). 『1788年までのオーストラリア人』 . ニューサウスウェールズ州: フェアファックス、サイム、ウェルドン. pp. 253– 273.
- ^ ロバート・F・ギレン編 (1995). FJギレンの最初の日記, 1875.ウェイクフィールド・プレス.
- ^ ギブソン、ジェイソン；ヘルカス、ルイーズ（2018年）「タンティ・ワンパルダの歴史を捉える：南オーストラリア州アラバナ準州における20世紀初頭と後期の民族誌の比較」（PDF）南オーストラリア人類学会誌42 : 175–210 .
- ^ 「南オーストラリア」. Argus . 1862年6月16日. 2023年7月2日閲覧。
- ^ ab 「総選挙の夜、『アーガス』事務所の外」。『オーストラレーシア・スケッチャー・ウィズ・ペン・アンド・ペンシル』、1883年3月14日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ ab 「南オーストラリア州内陸部のスケッチ」『ピクトリアル・オーストラリアン』 、1888年12月1日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ フォスター、ロバート (2000). 「配給、共存、そして南オーストラリアの牧畜産業におけるアボリジニ労働の植民地化、1860-1911年」アボリジニ史. 24 : 1-26 . ISSN 0314-8769. JSTOR 24046356.
- ^ ヘルカス・ルイーズ (2009). 「ムルカラ、忘れ去られた風景：エア湖の北西と北西に広がる、有害昆虫の生息地アラバナ」 ヘルカス・ルイーズ、コッホ・H (編著). 『アボリジニの地名：オーストラリアの風景の命名と再命名』（PDF）キャンベラ：ANU E Press and Aboriginal History Incorporated. pp. 257– 272.
- ^ 「1859年4月から7月にかけて行われたスチュアート氏の第2回遠征（トレンズ湖周辺）の記録」。
- ^ 「故フィリップ・レヴィ氏」アデレード・オブザーバー、1898年5月21日。 2023年7月2日閲覧。
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- ^ ab Austral Archaeology (2001). ウードナダッタ・トラック遺産調査. 極北・極西地域の一部(PDF) . pp. 13– 24, 67– 68.
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- ^ "Tibooburra".アデレード・オブザーバー. 1889年6月8日. 2023年7月2日閲覧。
- ^ パークス、レベッカ (2009). 「ラクダ使いの痕跡：景観考古学と景観認識」(PDF) .オーストラレーシア歴史考古学. 27 : 92.
- ^ 「Peake」. Port Augusta Dispatch, Newcastle and Flinders Chronicle . 1889年2月15日. 2023年7月2日閲覧。
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- ^ 「フィンケ川の源流」サウスオーストラリア州紙1886年6月7日2023年7月2日閲覧。
- ^ 「大陸横断鉄道委員会」サウスオーストラリアン・ウィークリー・クロニクル、1887年4月30日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ 「北部の首相」Express and Telegraph . 1888年4月27日. 2023年7月2日閲覧。
- ^ フラー、バジル（1975年）『ザ・ガン：アリススプリングス鉄道の物語』アデレード：リグビー、145頁。
- ^ 「グレート・ノーザン鉄道」Express and Telegraph、1890年10月20日。 2023年10月1日閲覧。
南緯28度04分38秒 東経135度54分20秒 / 南緯28.07724度 東経135.90563度 / -28.07724; 135.90563
