 2021 年 12 月のシャトルワース コレクションのディスカバリー ハブ。屋外にはサザン マートレットが展示されています。 | |
| 設立 | 1928 （1928年） |
|---|---|
| 位置 | ベッドフォードシャーのオールド・ワーデン |
| 座標 | 北緯52度5分22秒 西経00度19分21秒 / 北緯52.08944度 西経0.32250度 / 52.08944; -0.32250 |
| タイプ | 航空博物館 |
| Webサイト | www.shuttleworth.org |
シャトルワース コレクションは、イギリスのベッドフォードシャーにあるオールド ワーデン飛行場にある、航空機、自動車、農業関連のコレクションです。
歴史
このコレクションは、1928年に飛行士リチャード・オーモンド・シャトルワースによって設立されました。シャトルワースは1940年8月2日、フェアリー・バトルの夜間飛行中に墜落し、死亡しました。彼の母親は1944年に、「航空学、植林、農業の科学と実践の教育」を目的としたリチャード・オーモンド・シャトルワース追悼財団を設立しました。[1]
コレクション
修復とメンテナンス作業は、12名の専任スタッフと多数のボランティアエンジニアによって行われています。これらのボランティアは全員、3,000名からなるシャトルワース退役軍人飛行機協会（SVAS）[2]の会員です。これらの熱心な愛好家たちは、コレクションの保存と修復に不可欠な存在です。
航空機に加え、コレクションには数多くのヴィンテージカーやベテランカーも収蔵されています。模型飛行の日、フライングプロム、英国のエンジニアリングをテーマにしたイベントなど、様々なイベントが開催されます。
シャトルワース・コレクションは、創設者の当初の意図に沿って、可能な限り多くの航空機を飛行可能な状態に復元することに重点を置いています。[3]通常、夜間の展示や毎年恒例のフライング・プロムス・イベントなど、年間約7回の航空ショーが開催されます。
エドワード朝時代の飛行機械
コレクションの中でも特に注目すべき航空機は、5機のエドワード朝時代の航空機で、そのうち1機は飛行可能な状態にある英国最古の航空機です。英国民間登録番号G-AANGの最古機は、 1909年に製造されたブレリオXI（オリジナルのエンジンを搭載）で、ライト兄弟の航空機と世界最古の耐空航空機の6年後に遡ります。次に古いのは、製造日がわずか3週間新しい、アメリカ合衆国のオールド・ラインベック飛行場が復元したオリジナルのブレリオXI（ブレリオ工場シリアル番号56、民間登録番号N60094）です。
コレクション内の航空機
| タイプ | 日付 | 身元 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ANEC II | 1924 | G-EBJO | 1924年のリンプネトライアルのために建造された | |
| アブロ504K | 1918 | G-ADEV | Avro 504Kから改造され、「E3273」として塗装された | |
| ローIV三葉機 | 1964 | G-ARSG | 空飛ぶ機械に乗った壮麗な男たちのレプリカ | |
| アブロチューター | 1933 | G-AHSA | RAF「K3241」として塗装 | |
| アブロ 19 アンソン | 1946 | G-AHKX | BAEシステムズによって修復され、一時的なリース期間を経て2022年にコレクションに寄贈されました。[4] | |
| ブラックバーン タイプD | 1912 | G-AANI | 飛行可能な最古のイギリスの飛行機 | |
| ブラックバーンB-2 | 1936 | G-AEBJ | かつてはオールド・ワーデンを拠点とするBAEシステムズのヘリテージフライトの一部でした。2022年に当コレクションに寄贈されました。 | |
| ブレリオ11世 | 1909 | G-AANG | 世界最古の飛行可能な航空機 | |
| ブリストル・ボックスカイト | 1964 | G-ASPP | マグメン映画のレプリカ | |
| ブリストル F.2b 戦闘機 | 1918 | G-AEPH | RAF「B1162」として塗装 | |
| ブリストル M.1 C | 2000 | G-BWJM | ノーザン・エアロプレーン・ワークショップズによって製造されたレプリカ。2000年に完成し、RFC「C4918」として塗装されている。 | |
| コンパー・スウィフト | 1932 | G-ACTF | ||
| デ・ハビランド DH.51 | 1924 | G-EBIR | 「ミス・ケニア」 | |
| デ・ハビランド DH.53 ハミングバード | 1923 | G-EBHX | 2012年7月1日に墜落し、操縦士が死亡した。[5] 現在、修理の完了を待っている。 | |
| デ・ハビランド DH.60 シーラスモス | 1925 | G-EBLV | かつてはBAEシステムズが所有し、当コレクションにリースしていました。2022年頃に当コレクションに寄贈されました。[6] | |
| デ・ハビランド DH.60X ヘルメス・モス | 1928 | G-EBWD | このモスは元々リチャード・シャトルワース氏自身のプライベート機であり、その運用中にオリジナルのシーラス・ハーメス エンジンを搭載しながらも、X 字脚の着陸装置と、コックピットの前後の風防が異なるなど、大幅な改造が行われました。 | |
| デ・ハビランド DH.82A タイガーモス II | 1942 | G-ANKT | RAF「K2585」として塗装 | |
| デ・ハビランド DH.88 コメット | 1934 | G-ACSS | 1934年イギリス・オーストラリアレースの優勝馬「グロブナー・ハウス」 | |
| デ・ハビランド・カナダ DHC-1 チップマンク 22 | 1952 | G-BNZC | RCAF 671として塗装 | |
| デペルデュッサンA型単葉機 | 1910 | G-AANH | ||
| デソーター I | 1930 | G-AAPZ | ||
| イングリッシュ・エレクトリック・レン | 1923 | G-EBNV | 1923年のリンプネトライアルで初めて同点に | |
| フォーベル AV-36 | 1955 | BGA1999 | フランスのヴァスマー作。修復されるまで納屋で約40年間放置されていた。 | |
| グロスター グラディエーター I | 1937 | G-AMRK | RAF「K7985」として塗装 | |
| ホーカー・シグネット | 1992 | G-CAMM | ドン・キャッシュモアが製作したレプリカ | |
| ホーカー・ハインド | 1935 | G-AENP | RAFの「K5414」として塗装され、2026年に再建完了予定 | |
| ホーカー ハリケーン Mk.Ib | 1939 | G-BKTH | 1941年にシーハリケーンに改造され、RN「Z7015」として塗装された。 | |
| ホーカートムティット | 1931 | G-AFTA | RAF「K1786」として塗装 | |
| メッサーシュミット Me 163 コメット | '191454' | オリジナルのエンジンを搭載した胴体のモックアップ。現在は展示されていません。 | ||
| ミグネット HM.14「フライング・フリー」 | 1939 | G-AEBB | 飛行不能、格納庫の屋根から吊り下げられた | |
| マイルズホーク スピードシックス | 1935 | G-ADGP | 30年代の著名なレーサー | |
| マイルズ・マジスター | 1939 | G-AJRS | RAF「P6382」として塗装 | |
| パーナルエルフ | 1932 | G-AAIN | 建造された3台のうち唯一生き残った | |
| パーシバル・ミュー・ガル | 1934 | G-AEXF | アレックス・ヘンショーのイングランド - ケープタウンレーサー | |
| パーシバル・プロヴォスト T1 | 1955 | G-KAPW | RAF「XF603」として塗装 | |
| ポリカルポフ Po-2 | 1924 | G-BSSY | ソビエト空軍「28」として塗装 | |
| ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE5a | 1918 | G-EBIA | シリアル「F904」は、現在オリジナルの第84飛行隊のカラーを再現しています。 | |
| シュナイダー・イオン小学校 | 1938 | BGA580 | ドイツのSG38をベースにした、ニューベリーのエリオッツ社が開発した主力グライダー | |
| スリングスビー・カービー・カイト | 1937 | BGA310 | スポーツおよびトレーニング用グライダー | |
| ソッピースキャメル | 2017 | G-BZSC | ノーザン・エアロプレーン・ワークショップによる複製版が2017年に完成 | |
| ソッピース・パップ | 1920 | G-EBKY | リチャード・シャトルワースによる鳩からの変換、RFC '9917'として塗装 | |
| ソッピース三葉機 | 1990 | G-BOCK | ノーザンエアロワークショップによる複製。1990年に完成し、RNAS「N6290」として塗装されている。 | |
| サザンマートレット | 1930 | G-AAYX | ||
| スーパーマリン スピットファイア LF.Mk.Vc | 1942 | G-AWII | シリアル「AR501」 | |
| ウェストランド ライサンダー Mk.IIIa | 1942 | G-AZWT | RAF「V9367」として塗装 |
- [7]からのデータ
居住地だが個人所有:
- マイルズ M14a ホークトレーナーN3788 G-AKPF
- ウェストランド・ウォレスのレプリカ胴体
- デ・ハビランド DH89A ラピードG-AGSH 英国欧州航空塗装
- ソッピース ダヴ G-EAGA
BAEシステムズのヘリテージコレクションの航空機は以前はオールド・ワーデンに所蔵されていましたが、最後の3機が2022年3月にシャトルワースに寄贈され、コレクションの一部となりました。[8]
コレクション内の車両
- 1898 パナール・エ・ルヴァッソール
- 1899 モルス・プチ・デュック
- 1899年 製ベンツ・インターナショナル・ドッグカート
- 1900 マロ・ガルダン
- 1901年 式蒸気機関車
- 1901 アロール・ジョンストン
- 1902年式ベビープジョー
- 1903 リチャード・ブラジエ
- 1903 デ・ディートリッヒ
- 1912 クロスリー15
- 1912年製ウォルズレーM5
- 1913年 モリス・オックスフォード
- 1920 ハックススターター
- 1923年製レイランドSG7バス
- 1926年 式 ジョウェットショートシャーシ ツアラー
- 1931年 式オースティン16馬力「バーナム」
- 1935年 オースティン・セブン
- 1937 レールトン
- 1937年 式フィアット・トポリーノ
- 1937 MG TA
- 1939年 製 ヒルマンミンクス RAF スタッフカー
- 1943年 式フォードソンWOT 2H
- 1900年 式シンガーモーターホイールバイク
- 1904年製オーロラ・モーターサイクル
- 1921 スコット・ スクワレル・コンビネーション
- 1923年 式 トライアンフSD モーターサイクル
- 1927年 製ラレー14型オートバイ
- 1929年 式アリエル・モーターサイクル
- 1938年 式ラッジ・モーターサイクル
- 1940年式 BSA M20オートバイ
- 1950年製フィリップス サイクルマスター
- 1952年製ブロックハウス・コーギー・スクーター
- 1955年式 BSA A7オートバイ
- 1955年 式ニューハドソンモーターサイクル
- 1960年 式ノートンES2バイク
トラクターのコレクションもあります。
参照
- 飛行中の歴史的な航空機のその他の大規模なコレクション
- バトル・オブ・ブリテン記念飛行隊、イギリス、コニングスビー空軍基地にて
- コール・パレンのオールド・ラインベック飛行場は、シャトルワース・コレクションから直接インスピレーションを受けており、ニューヨーク州レッドフックとラインベックにある。
- イギリス海軍の歴史的な飛行、ヨービルトン海軍航空基地にて
- 戦闘機コレクション、ダックスフォード飛行場（イギリス）
- アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイスにある歴史航空機修復博物館
参考文献
注記
- ^ オグルヴィ 1989、第1章。
- ^ シャトルワース退役軍人飛行機協会（SVAS） 2009年2月7日閲覧
- ^ オグルヴィ 1989、序文。
- ^ 「アブロ・アンソン」.
- ^ 「ヴィンテージ機がベッドフォードシャーで墜落、パイロットが死亡」2012年7月1日 – www.bbc.co.ukより。
- ^ 「デ・ハビランド シーラス モス」.
- ^ エリス 2004、12-14ページ。
- ^ 「BAEシステムズ、シャトルワース・トラストの飛行に象徴的な歴史的航空機を寄贈」2022年3月24日。
参考文献
- エリス、ケン著『難破船と遺物 - 第19版』ミッドランド出版、ヒンクリー、レスターシャー。2004年。ISBN 1-85780-183-0。
- ガタリー、TE 『シャトルワース・コレクション』ロンドン：Wm. Carling & Co.、1969年。ISBN 0-901319-01-5。
- オギルヴィ、デイヴィッド著『シャトルワース・コレクション』、シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社、1989年（1994年改訂版）。ISBN 1-85310-503-1。
- オギルヴィ、デイヴィッド著『シャトルワース - 歴史的な飛行機』、シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社、1989年ISBN 1-85310-106-0。
外部リンク
- 公式サイト
