テムズ川バージ・ドライビング・レースまたはバージ・レースは、1975年に慈善団体であるトランスポート・オン・ウォーター・アソシエーション（TOW）によって設立された川のレースです。創設メンバーは、ジャック・ファラム、ジョニー・マクスウィーニー、ロン・リヴェット、ドン・エイブル、ピーター・ハウス（全員当時テムズ川の艀の船頭）で、現在はイギリスの国会議員と貴族院議員の支援を受けてテムズ川バージ・ドライビング・トラストとして知られています。
レース
このレースは、4人から8人のメンバーからなる約11チームが、30トンの艀を操船・漕ぎでグリニッジからウェストミンスター橋までの7マイル（約11キロメートル）のコースを約90分かけて駆け抜けるレースです。オールで漕ぐ無動力艀（スウィープ）を操船し、潮流に乗って単独で川を遡るには、かなりの技術が必要です。このイベントは、 1930年代までテムズ川沿いで貨物を運んでいた艀乗りの技能を称えるものであり、より広い意味では、水上貨物輸送への関心を高め、若い世代を河川貿易に呼び戻すための手段としても機能しています。チームは通常、テムズ川の艀会社、ロンドン港湾局の従業員、または地元企業のスポンサーによって構成されます。
レースを観るのに最適な場所はタワーブリッジ、ロンドンブリッジ、ウェストミンスターブリッジです。
歴史的背景
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1970年代、イギリスは深刻なエネルギー危機に見舞われ、英米の多くの政治家は、石油への依存を減らすための代替輸送手段を鋭く模索していました。大英帝国の衰退とティルベリー・ドックの開設により、テムズ川上流のドックが閉鎖され、大量の石炭を輸送してきたロンドンの伝統的な荷役船は急速に衰退しました。1967年から1976年の間に、40社以上の荷役船会社が閉鎖されました。同時に、イギリス国内のセントラルヒーティング市場が急速に石油に取って代わられました。このように、この競争はより現実的な政治精神を反映し、エネルギー危機が深刻化する中で、衰退しつつある産業とその河川技術を維持するための手段でもありました。
テムズ川の潮汐による他の水路
- テムズ川セーリングバージマッチ
- ドゲットのコートとバッジ
- シュリンパーズ・レガッタ
- グレートリバーレース
- デバイゼスからウェストミンスター国際カヌーマラソン
- 大学ボートレース
- ヘッド・オブ・ザ・リバー・レース
- 女子エイトヘッド・オブ・ザ・リバーレース
- 学校のヘッド・オブ・ザ・リバーレース
- ベテランズ・ヘッド・オブ・ザ・リバー・レース
- フォース川の源流
- ベテランフォーの頭
- ペアーズヘッド
- スカラーズ・ヘッド・オブ・ザ・リバー・レース
- ウィングフィールド・スカルズ
- ハマースミス・ヘッド
- クインティン・ヘッド
- サウスエンド・バージ・マッチ
- パトニータウンレガッタ
- バーンズ・アンド・モートレイク・レガッタ
- チズウィック・レガッタのボーン
- ハマースミス・レガッタ
- リッチモンド・レガッタ
- トゥイッケナム・レガッタ
参照
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外部リンク
- テムズ・バージ・ドライビング・トラストの公式ウェブサイト: https://www.thamesbargedriving.com
- 2007 http://www.portoflondon.co.uk/display_fixedpage.cfm/id/308
- 2006 http://www.greenlandpassage.co.uk/bargerace.html
- 2005 https://web.archive.org/web/20071005031551/http://www.thamesworkboats.co.uk/Thames%20Barge%20Driving.htm
- 2001 https://web.archive.org/web/20070928073721/http://www.thames.org.uk/pages/bargerace2001.html
- ロンドン港インタラクティブレジャーマップhttp://www.portoflondon.co.uk/display_fixedpage.cfm/id/550/site/leisure
- スウィフトストーン・トラスト http://www.thames.org.uk/
