タイス・スピードスター
| スピードスター | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | タイス航空 |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 少なくとも2つ |
タイス・スピードスターは、オハイオ州セーラムのタイス・アビエーション社によって設計・製造された、アメリカ製の超軽量複葉機です。当時は、アマチュア向けの簡易組み立てキットとして提供されていました。[ 1 ]
スピードスターは1920年代のスポーツ航空機を模倣することを目的としています。[ 1 ]
設計と開発
この航空機は、このカテゴリーの最大空虚重量 254 ポンド (115 kg) を含む、 米国のFAR 103 超軽量航空機規則に準拠するように設計されました。
スピードスターは、翼間支柱を備えた支柱式複葉機レイアウト、単座オープンコックピット、ホイールパンツを備えた固定式従来型着陸装置、そして牽引型単発エンジンを特徴としています。上翼は、キャバン支柱で胴体上部に吊り下げられた一般的な配置ではなく、胴体上部に取り付けられています。[ 1 ]
この機体はアルミニウム、木材、鋼鉄、発泡材を組み合わせて作られている。翼幅は17.50フィート（5.3メートル）で、総翼面積は77.50平方フィート（7,200平方メートル）である。キャビン幅は20インチ（51センチメートル）である。許容出力範囲は38～55馬力（28～41kW）で、標準エンジンは2ストローク40馬力（30kW）のカワサキ440スノーモービル用エンジンである。[ 1 ]
スピードスターの標準空虚重量は252ポンド（114kg）、総重量は460ポンド（210kg）で、有効積載量は208ポンド（94kg）です。燃料を5米ガロン（19L、4.2英ガロン）満タンにした場合、操縦士と荷物を積載した最大積載量は178ポンド（81kg）です。[ 1 ]
標準日、海面、無風状態での40馬力（30kW）エンジンによる離着陸滑走は200フィート（61m）である。[ 1 ]
メーカーは付属のキットからの組み立て時間を400時間と見積もっています。[ 1 ]
スピードスターの製造後、同社はアメリカ海軍向けの無人航空機の製造に注力し、有人航空機の製造は行わなくなった。[ 2 ]
運用履歴
1998年までに同社は2機の航空機が完成し飛行していると報告した。[ 1 ]
仕様（スピードスター）
AeroCrafterのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 13フィート8インチ (4.17 m)
- 翼幅： 17フィート6インチ（5.33メートル）
- 翼面積： 77.50平方フィート（7.200平方メートル）
- 空車重量: 252ポンド (114 kg)
- 総重量: 460ポンド (209 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
- 動力装置:カワサキ 440ツインシリンダー、空冷、2 ストローク、スノーモービルエンジン、40 馬力 (30 kW) × 1
- プロペラ：木製2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 75 mph (121 km/h、65 kn)
- 巡航速度: 62 mph (100 km/h、54 kn)
- 失速速度: 29 mph (47 km/h、25 kn)
- 範囲: 125 マイル (201 km、109 海里)
- 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)
- 翼面荷重: 5.9 ポンド/平方フィート (29 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
