この男の海軍

この男の海軍
劇場ポスター
監督ウィリアム・A・ウェルマン
著者ボーデン・チェイス（ストーリーと脚本）、ヒュー・アレン（クレジットなし）、アレン・リブキン（クレジットなし）、ジョン・ツイスト（クレジットなし）
に基づくストーリーのアイデア：ハーマン・E・ハランド米海軍司令官（退役）
制作：サミュエル・マルクス
主演ウォレス・ビアリー、トム・ドレイク、ジェームズ・グリーソン、ジャン・クレイトン、セレナ・ロイル、ノア・ビアリー・シニア
撮影シドニー・ワグナー
編集者アーヴィン・ウォーバートン
音楽：ナサニエル・シルクレット
制作会社
配布元ロウズ株式会社
発売日
  • 1945年1月4日 （1945年1月4日）
実行時間
100分
国アメリカ合衆国
言語英語

『This Man's Navy』（別名『Airship Squadron No. 4』、 『Lighter Than Air』）は、1945年の第二次世界大戦を舞台にしたアメリカ海軍の飛行船を描いた映画で、ウィリアム・A・ウェルマン監督、ウォレス・ビアリー、トム・ドレイク、ジャン・クレイトン、ジェームズ・グリーソン主演である。脇役にはセレナ・ロイルとビアリーの弟ノア・ビアリー・シニアが出演し、晩年のビアリー兄弟の共演を見る貴重な機会となっている。また、この映画は訓練映画以外でアメリカ海軍の飛行船の運用を描いた数少ない映画の一つでもある。 [ 1 ]

プロット

第二次世界大戦中、主任航空パイロットのネッド・トランペット（ウォレス・ビアリー）は、ニュージャージー州レイクハースト海軍基地に駐留するアメリカ海軍K級飛行船の機長を務めていた。大げさな話をすることで知られる「オールド・ガスバッグ」ことトランペットは、疑り深い友人ジミー・シャノン（ジェームズ・グリーソン）に架空の息子のことを自慢するが、やがて「息子」のフリをする人物を探さなければならないことに気づく。偶然にも、トランペットはジェス・ウィーバー（トム・ドレイク）と出会う。ウィーバーは乗馬事故で足を負傷し、手術を受けるために来ていた。その後、ウィーバーは彼の策略に付き合うことに同意し、まもなく海軍の翼と少尉の任官を得る。

潜水艦哨戒任務で飛行船を操縦していたトランペットは、ドイツ潜水艦に対し無許可の攻撃を開始した（攻撃中止命令を無視）。しかし、ウィーバーの爆弾は命中せず、潜水艦は反撃し、飛行船に命中した。トランペットは操縦を引き継ぎ、潜水艦を沈没させた。ウィーバーは命令不服従の罪で軍法会議にかけられるが、トランペットがその責任を負った。ウィーバーは殊勲飛行十字章を授与された後、DFCのリボンを「父」に贈った。レイクハーストを離れ、ウィーバーはペンサコーラ海軍航空基地で操縦訓練を受けた。

訓練を終えたウィーバーはフェリー司令部に異動する。一方、トランペットは以前の不服従に対する罰として6ヶ月間の停職処分を受ける。しかし、わずか3ヶ月後、彼はベンガル湾チッタゴンに新たな米海軍軽飛行機基地の設立を支援するという予期せぬ転任を命じられる。

ビルマでのフェリー任務中、ウィーバーの乗った航空機が日本軍占領地に墜落する。事件を知ったトランペットは、チッタゴン基地から飛行船に乗り込み、大胆な救出作戦を開始する。日本軍地上部隊との戦闘の中、トランペットと乗組員は残骸から生存者3名を救出するが、乗組員1名が死亡しているのが発見される。離陸直後、飛行船は3機の日本軍戦闘機の攻撃を受ける。

飛行船がパンクしてヘリウムがなくなったため、乗組員は高度を上げるためにできる限りのものを投棄した。高度を上げても雲の中に隠れることができないため、トランペットとシャノンは両方ともパラシュートで脱出した。

連合軍のP-38ライトニングが救援に駆けつける。その後、トランペットとシャノンは勝利を収めて基地へ帰還する。ウィーバーは「父」と再会するため、レイクハーストの軽航空機部隊に戻るつもりだと告げる。

キャスト

生産

『ディス・マンズ・ネイビー』は、ハリウッドが戦時中にアメリカ軍のあらゆる部門にスポットライトを当てようとした好例である。第一次世界大戦中に海軍の飛行船司令官を務めたウォレス・ビアリーは、メトロ・ゴールドウィン・メイヤー社を説得し、海軍の軽航空機（LTA）作戦へのトリビュートとしてこの映画を制作させるのに尽力した。 [ 2 ] MGM社はアメリカ海軍から全面的な協力を受け、複数の海軍飛行船施設、航空機、潜水艦、そして技術顧問へのアクセスも認められた。

アメリカ海軍軽飛行場（LTA）を舞台にしたシーンの大部分は、カリフォルニア州サンタアナにある海軍軽飛行場（Naval Lighter-Than Air Station）で撮影されました。この施設の巨大な木造飛行船格納庫は、ハリウッド映画史上最大級の独立型建造物でした。サンタアナは、昼間の作戦シーンと、高度な照明とリギングを必要とする複雑な夜間の内部シーンの両方の背景となりました。

物語の海外部分を描写するため、サンディエゴ郡にある旧海軍補助航空基地デルマーが、イギリス領インドのベンガル湾に面したチッタゴンの前方展開飛行船基地の模型として再利用されました。比較的未開発だったデルマーの敷地に、制作チームは仮設の建物を建設し、東南アジア風のセット装飾を施し、ビルマでの救出作戦を再現したアクションシーンを演出することができました。

K級飛行船の飛行中の追加の空中映像とストック映像は、北カリフォルニアのモフェットフィールド海軍航空基地で撮影されました。また、ニュージャージー州レイクハーストにある海軍東海岸飛行船基地でもいくつかのシーンが撮影されました。アメリカ海軍の技術顧問（クライド・E・シェッター中佐、フレッド・M・ロイド中尉、飛行船メーカー代表のヒュー・アレンなど）が制作に同行しました。映画冒頭で描かれる潜水艦攻撃シーンの撮影には、アメリカ海軍の潜水艦とその乗組員が協力しました。 [ N 1 ]

受付

1940年代のMGM映画における典型的なビアリー作品の一つである『This Man's Navy』は、批評家からも一般大衆からも典型的な反応を受けた。ニューヨーク・タイムズ紙は本作を楽しい娯楽作品として切り捨てたが、「…名目上は時事的な冒険映画ではあるものの、この映画は主にビアリー氏の昔ながらの遊びに捧げられている。海軍飛行船部隊の荒削りながらも心優しい上等兵曹である彼は、かつての海兵隊員やゴブなどとしてのビアリーとほとんど変わらない」と評した。[ 4 ]

航空映画史家マイケル・パリスは著書『ライト兄弟からトップガンまで：航空、ナショナリズム、そして大衆映画』（1995年）の中で、『This Man's Navy』は過去の時代を彷彿とさせると指摘している。パリスは、この映画は「戦前のメロドラマ的なスタイルへの回帰であり、『翼と祈り』の現実的で陰鬱な雰囲気とは奇妙なほどに相容れない」と記している。[ 5 ]

参考文献

注記

  1. ^『This Man's Navy』のスクリーン上のクレジットには、次のような謝辞が含まれている。「『This Man's Navy』は、軽航空機製造会社、アメリカ海軍・海兵隊航空部、アメリカ陸軍航空隊、アメリカ海軍潜水艦部隊の助力、指導、協力、そしてヒュー・アレン氏、クライド・E・シェッター中佐（アメリカ海軍自然災害担当）、フレッド・M・ロイド中尉（アメリカ海軍自然災害担当）の技術監修によって実現しました。」 [ 3 ]

引用

  1. ^ハードウィックとシュネプフ 1989、62ページ。
  2. ^ハイザー 2006、74ページ。
  3. ^「Notes:『This Man's Navy』(1945)」TCM、2019年。2019年6月23日閲覧。
  4. ^「『This Man's Navy』のスター、ウォレス・ビアリーがグローブ座で出演」ニューヨーク・タイムズ、 1945年4月16日。2011年3月30日閲覧。
  5. ^パリ 1995年、162ページ。

参考文献

  • ハードウィック、ジャック、エド・シュネフ共著。「航空映画鑑賞ガイド」『偉大な航空映画の製作』ゼネラル・アビエーション・シリーズ第2巻、1989年。
  • ハイザー、ウェイン・H. 『アメリカ海軍・海兵隊予備役航空隊 第1部 1916-1942年年表』マクヘンリー、イリノイ州：ディヘドラル・プレス、2006年。ISBN 978-0-9778267-0-4。
  • コッペス、クレイトン・R、グレゴリー・D・ブラック著『ハリウッドは戦争へ：政治、利益、プロパガンダが第二次世界大戦の映画をいかに形作ったか』ニューヨーク、ザ・フリー・プレス、1987年。ISBN 0-02-903550-3。
  • パリス、マイケル著『ライト兄弟からトップガンまで：航空、ナショナリズム、そして大衆映画』マンチェスター大学出版局、1995年、ISBN 978-0-7190-4074-0。
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