トーマス・マッカルゴ
アメリカの奴隷商人（1790年頃～1854年以降）

トーマス・マッカルゴ
クレオール人の乗っ取りに関する「反乱と殺人」記事の一節（ニューオーリンズ・タイムズ・ピカユーン、1841年12月3日）
生まれる 1790年頃
おそらく米国バージニア州シャーロット郡
死亡1854年以降
未知
その他の名前トス・マカーゴ、マック・カーゴ、マカーゴ
職業奴隷商人
活動年数おそらく1820年代後半から1850年代半ば

トーマス・マッカーゴ（Thos. M'Cargo ） （ 1790年頃 - 1854年以降）は、19世紀のアメリカの奴隷商人で、バージニア州、ケンタッキー州、ミシシッピ州、ルイジアナ州で活動していました。彼は今日、クレオール号に乗船していた奴隷商人の一人として最もよく知られています。クレオール号は沿岸航行の奴隷船で、乗船していた奴隷たちによって接収され、イギリス領カリブ海へと自由を目指して航海しました。クレオール号の乗っ取りは、南北戦争以前のアメリカ史上最も成功した奴隷反乱と考えられています。

若いころ

トーマス・マッカーゴは、バージニア州シャーロット郡のデイビッドとナンシー・マッカーゴ夫妻の9人の子供のうちの1人だったと思われます。[1]国勢調査の記録によれば、彼は1790年頃（5年の誤差あり）に生まれ、州の南中央部にある両親の農場で生まれた可能性が高いと思われます。[1] [2] [3] [4]トーマス・マッカーゴは、1810年のバージニア州シャーロット郡の国勢調査に記載されており、その時彼は16歳から25歳の間で、彼の家庭には1人の奴隷が住んでいました。[2] 1811年3月、トーマス・マッカーゴはバージニア州ハリファックス郡でエリザベス・W・デイビスと結婚しました。[5]デイビッド・マッカーゴは1814年2月3日付の遺言で、不動産と「私の黒人ジョージ」を息子のトーマス・マッカーゴに遺贈した。[1] 1820年の国勢調査当時、マッカーゴはバージニア州ハリファックス郡バニスター町に住んでおり、10歳未満の白人女性1人、奴隷の黒人男性と少年8人、そして黒人女性1人と共に暮らしていた。[3] 1822年6月、トーマス・マッカーゴはバージニア州ハリファックス郡でエリザ・ラグランドと結婚した。[6]

マッカーゴは、財産を所有する白人成人男性として、共和政初期にアメリカ合衆国バージニア州で民主的な手続きに参加することを法的に認められており、そのため、1827年12月には通信委員会に任命された。この委員会は、 1828年の大統領選挙を見据えて、アンドリュー・ジャクソンの候補への支持を集め、ジョン・クィンシー・アダムズの候補に対抗することを目的としたものだった。[7] 1830年、トーマス・マッカーゴの娘メアリー・AEM・マッカーゴは、バージニア州ハリファックス郡でジェームズ・F・ヒルと結婚した。[8]また、1830年のアメリカ合衆国第5回国勢調査では、トーマス・マッカーゴがバージニア州ハリファックス郡の住民として記録されている。彼の世帯は、3人の自由白人と41人の黒人奴隷で構成されており、その中には11人の10歳未満の子供が含まれていた。[4]

州間奴隷貿易

マッカーゴは1820年代後半からアメリカ合衆国の州間奴隷貿易に関与し始めたと考えられています。1831年、ニューオーリンズから北上するマッカーゴと他の乗客は、ルイビル・クーリエ・ジャーナル紙に掲載された公開書簡に署名しました。この書簡は、蒸気船ハイベルニア号のシャルクロス船長と乗組員に宛てられており、「氷やその他の困難に直面しながらも、並外れた力強さ、勤勉さ、そして忍耐力」を称えていました。[9]（ 1831年にルイビルでオハイオ川が凍結したことは、アレクシ・ド・トクヴィルの旅行記に記録されている体験の一つです。）[10] 1833年、マッカーゴはミシシッピ州ナチェズ郊外のフォークス・オブ・ザ・ロード奴隷市場の設立に関与していたようです。[11]その年はコレラが流行しており、バージニア州アレクサンドリアからデルタ地域へ向かう船には、病人や瀕死の奴隷乗客が多数乗せられていました。[11]奴隷貿易商アイザック・フランクリンとその監督者は、ミシシッピ州ナチェズ近郊の渓谷に複数の死体を遺棄しようと共謀したとみられ、かろうじて埋められた死体が渓谷に置かれた状況の調査への協力を拒否した。[11]町民は乳児や十代の若者の死体に激怒し、奴隷商人が伝染病を持ち込んでいる可能性に不安を抱いた。[11]ナチェズの住民をなだめるため、マッカーゴを含む10人の奴隷商人が市外への移転に同意する公開書簡に署名した。[11]ある史料によると、マッカーゴはボルチモアのジェームズ・フランクリン・パーヴィスの子会社貿易商であり、パーヴィスはフランクリン・アンド・アームフィールドの子会社であった。[12] 1833年、マッカーゴはミシシッピ州アダムズ郡ナチェズでの奴隷売買に対して79.43ドルの税金を支払った。[13]

1836年にサミュエル・バウシュ（？）とトーマス・マッカーゴがノーフォークからニューオーリンズへ出荷した貨物を載せた沿岸奴隷船の部分的な目録

1835年、トーマス・マッカーゴは、合計9,985米ドル（2024年の304,349米ドルに相当）の「為替手形」3枚が盗まれたと広告を出した。 [14] 1836年2月、マッカーゴはバージニア州で、12歳から25歳までの奴隷200人を現金で買い取りたいと広告を出した。[15]彼は、売却希望者に対し、リッチモンドのシーブルック倉庫近くの自分の敷地を訪れるよう呼びかけた。「売却目的であろうとなかろうと、彼らを安全かつ快適に保護する用意がある」と。[15]バージニア大学図書館には、奴隷商人ウィリアム・クロウへの手紙が所蔵されている。図書館が作成したコレクションガイドによると、1839年秋、トーマス・ジャクソンという奴隷商人がクロウに宛てた手紙には、リッチモンド市場は価格と販売量の両方で低迷しているが、「マッカーゴとパーヴィスは奴隷をすべて売却した」と記されている。[16]

1840年の国勢調査当時、マッカーゴはバージニア州ハリファックス郡に居住しており、2人の自由白人と29人の奴隷黒人（うち15人は農業に従事）と暮らしていた。[17] 1840年、マッカーゴはニューオーリンズの買い手に「黒人のレンガ職人です。優秀な若い黒人男性2名を売ります。彼らは上記の仕事にきちんと慣れており、一流の職人です。今すぐマッカーゴ（モロー通り20番地）までご連絡ください」と売り込んだ。[18] 1841年、サラ・マクミランという未亡人がミシシッピ川流域の複数の新聞に逃亡奴隷の広告を掲載し、身長6フィート2インチ（約188cm）、30代後半、「青い目、がっしりとした体格、話すと早口」とされるジェイコブの返還を求めていた。彼女はバージニア出身の黒人商人マッカーゴからジェイコブを買い取った。[19]

ジョン・ブラウンの回想録『ジョージア州の奴隷生活』にマッカーゴが登場する。[20]ブラウンは、おそらく1840年代のある時期にニューオーリンズのテオフィラス・フリーマンの奴隷牢に囚われていたとき、フリーマンと関係のある奴隷投機家によって運ばれてきた奴隷の鎖につながれた人々の数に驚いたことを回想している。そのなかには「ワシントンのウィリアムズ、ケンタッキーのレッドフォードとケリー、バージニア州リッチモンドのマック・カーゴ」などが含まれていた。[20]歴史家ウォルター・ジョンソンは、ニューオーリンズの奴隷商人の日常生活を描写する中で、ブラウンのフリーマンとマッカーゴとの経験を次のように述べている。[21]

奴隷の売買シーズン中、交易商たちは互いに共同生活を送っていた。ニューオーリンズでは、州外の交易商人も地元の交易商人も、他の交易商人の家に下宿し、互いの奴隷を売買し、互いの売買の証人となり、互いの遺言執行者となった。交易商人たちの交友関係はほぼ男性のみで、彼らが娯楽に使う場所の多くも同様だった。交易商人たちは通常、囲いの中で食事をし、一つのテーブルを囲んで互いに交流し、中には夜を酒場や賭博場へ繰り出す者もいた。元奴隷のジョン・ブラウンがセオフィラス・フリーマンとトーマス・マッカルゴについて回想しているように。

— ウォルター・ジョンソン『ソウル・バイ・ソウル：南北戦争前の奴隷市場の内側での生活』（1999年）[21]

マッカーゴのもう一つの痕跡は、1836年の商取引に関する1846年のミシシッピ州裁判所の判決の要約に見られる。[22]

コリンズ対マッカーゴ事件、6 S. and M. 128、1846年1月。マッカーゴは、書面による義務に基づき提訴した...[129] 売買契約書...ナチェズ、1836年12月16日。コリンズから、8人の黒人に対して1万3000ドルを受け取った...手形交付...[130] ホールデンは、次のように証言した...マッカーゴに競馬場近くの家を貸したこと、マッカーゴは、バージニアから売りに出すために多くの黒人を [「陸路で」」連れてきたので、彼らを住まわせる家が欲しいと彼に告げたこと、マッカーゴは黒人の貿易商であり、以前何年もナチェズで多くの黒人を売っていて、バージニアに戻っていたこと、マッカーゴは、テント、荷馬車、その他の移動手段を備えていた」判決：[134]「…契約は疑いなく無効であった。」… [22]

クレオール語そしてその結果

ジェフリー・R・カー＝リッチー著『反逆の航路：クレオール反乱とアメリカ沿岸奴隷貿易』（2019年）によると、1841年、トーマス・マッカーゴは、アッパーサウスのチェサピーク湾地域から労働力に飢えた綿花王国の資本家たちへ奴隷を輸送するためにクレオール号を利用していた数人の貿易商の一人でした。[23]マッカーゴは他のどの貿易商よりも多くの人間の積み荷を船に積んでおり、彼の幼い甥と奴隷監視人、つまり監督官であるジョン・R・ヒューエルもその積み荷に同行していました。[23]彼はまた、船に乗っていた26人の奴隷に保険をかけていました。[24]反乱軍を主に「所有」していたのは、クレオール号を輸送に使用していた数人の貿易商のうち、ロバート・ランプキン、ジョージ・W・アパーソン、そしてトーマス・マッカーゴのわずか3人でした。 [23]反乱軍のリチャード・バトラー、ポンペイ・ギャリソン、ウィリアムズ・ジェンキンス、イライジャ・モリス、ジョージ・ポートロック、ワーナー・スミス、マディソン・ワシントンはいずれもマッカーゴによって船で運ばれた。[23]このうちイライジャ・モリスとマディソン・ワシントンは、海水反乱の指導者として最もよく知られている4人のうちの2人である。[23]乗っ取りの間、マッカーゴ、彼の甥、そしてマッカーゴに仕えていた年配の奴隷のルイスは無傷だった。[23]マッカーゴに雇われていた監督官のヒューエルは反乱軍に向けて拳銃を発砲し、武器を奪われ、続く戦闘中に複数回刺され、最終的に斬首された。ヒューエルの遺体は後に海に投げ込まれた。[23]

マッカーゴは、一人当たり800ドル（2024年の24,385ドルに相当）の貨物保険に加入していたが、保険会社は「イギリスが助長した奴隷反乱」は保険でカバーされていないと主張した。 [23]トーマス・マッカーゴ対ニューオーリンズ保険会社の訴訟、マッカーゴの訴訟、保険会社の控訴の現存する記録は、クレオール人の乗っ取りを研究する歴史家にとって主要な情報源となっている。[23]後に南部連合内閣に入った弁護士ジュダ・P・ベンジャミンは、ルイジアナ州最高裁判所への上訴で保険会社を代理し、勝訴した。[23]マッカーゴ氏は最終的にニューオーリンズ保険会社から予想されていた20,800ドル（2024年時点で701,926ドル相当）の支払いを受け取らなかったが、別の海上保険会社から損失に対する14,400ドル（2024年時点で485,949ドル相当）を受け取った。[24]

晩年

トーマス・マッカーゴはクレオール反乱後も奴隷貿易を続けた。[23] 1851年4月、ニューオーリンズの郵便局にはトーマス・マッカーゴ宛の手紙が届いていた。[25]「T・マッカーゴ、N・O」は1851年10月15日にルイビルのゴールト・ハウス・ホテルに到着した。[26]「T・マッカーゴ・V・A」は1852年9月8日にルイビル・ホテルに到着した。 [27] 1853年10月にはルイビルで、そして1854年1月にはニューオーリンズで、トーマス・マッカーゴ宛の手紙が届いていた。[ 28] 1855年、マッカーゴはクレオール反乱での損失に対する補償として、英米の海事請求委員会から多額の和解金を獲得した。[23]

1855 年以降のトーマス・マッカルゴの生涯については不明である。

参照

参考文献

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  7. ^ 「ハリファックス市民の集会にて…」リッチモンド・エンクワイラー、1827年12月11日、1ページ – NewspaperArchive.comより。
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