トルステン・ノルデンフェルト

トルステン・ノルデンフェルト
1894年のノルデンフェルト
生まれる	トルステン・ノルデンフェルト (1842-03-01)1842年3月1日 スウェーデン、オルビー
死亡	1920年2月8日(1920-02-08)（77歳） ストックホルム、スウェーデン
職業	発明家
配偶者	エマ・スタンスフェルド・グランディ

ノルデンフェルト級オスマン帝国潜水艦アブデュルハミド（1886年）は、潜航中に魚雷を発射した史上初の潜水艦でした。この級潜水艦のノルデンフェルトII（アブデュルハミド、1886年）とノルデンフェルトIII（アブデュルメジド、1887年）がオスマン帝国艦隊に加わりました。これらの潜水艦は、イギリスのデ・ヴィーニュ社（チャートシー）とヴィッカース社（シェフィールド）で部品ごとに建造され、トルコのイスタンブールにあるタシュクザク海軍造船所で組み立てられました。

トルステン・ノルデンフェルト（1842年3月1日 - 1920年2月8日）は、スウェーデンの発明家、実業家であった。

キャリア

ノルデンフェルトは、スウェーデンのキンナ郊外の​​オービーで、大佐の息子として生まれました。姓はノルデンフェルト（Nordenfeldt）と綴られることが多く、現在でもノルデンフェルトと綴られることが多いですが、トルステンとその兄弟は常にノルデンフェルトと綴り、1881年の国勢調査ではノルデンフェルトと記載されています。当時の一家は、ロンドン西部 パディントンのアクスブリッジ・ロードにあるレンスター・ロッジに住んでいました。

トルステンは1862年から1866年までロンドンのスウェーデンの会社に勤務し、1867年にエマ・スタンスフェルド・グランディと結婚してイギリスに移住した。

トルステン・ノルデンフェルトは1867年、義理の兄弟と共にスウェーデン製の鋼鉄とイギリス製のレールを売買する小さな会社を設立しました。後にノルデンフェルト銃弾会社を設立し、ヘルゲ・パルムクランツが設計した機関銃（後にノルデンフェルト銃と呼ばれる）を開発しました。また、37mmから57mm口径の対魚雷艇砲も設計し、エリス、ケント、ストックホルム、スペインで製造されました。ロスチャイルドとヴィッカースからの圧力を受け、 1888年にマキシム社と合併し、マキシム・ノルデンフェルト銃弾会社を設立しました。

1890年、ノルデンフェルトは個人破産によりノルデンフェルト＝マキシム社から追放され、イギリスを離れフランスへ渡りました。そこで彼が設立したソシエテ・ノルデンフェルト社は、フランス軍の75口径大砲に使用された偏心ねじ式銃尾を設計しました。その後、ノルデンフェルトが署名した競業避止条項をめぐり、訴訟（ノルデンフェルト対マキシム、ノルデンフェルト銃弾有限会社）が起こりました。

1903年に彼はスウェーデンに戻り引退した。

1902年、ヴィッカース・サンズ社とマキシム社（旧マキシム・ノルデンフェルト銃弾会社）の砲車工場のすぐそば、エリス、エリス・ロード181番地に、トルステン・ノルデンフェルトの名を冠したパブが建てられました。「ノルデンフェルト・タバーン」と名付けられたこのパブは、醸造会社ワトニー・クーム＆リード社の建築家、ジョナサン・G・エンソール（1852/3-19??）の設計によるものでした。^[1]

潜水艦

トルステン・ノルデンフェルトとイギリスの牧師ジョージ・ギャレットとの議論から、一連の蒸気動力潜水艦の建造が決定した。最初の艦はノルデンフェルトIで、56トン、全長19.5メートルの艦で、ギャレットの不運なレスルガム（1879年）に類似しており、航続距離は240キロメートル、魚雷1発と25.4mm機関銃を搭載していた。本艦は1884年から1885年にかけてストックホルムのボリンダース社で建造された。レスルガムと同様に、100馬力の蒸気機関で最高速度9ノットで水上航行し、その後潜水時には機関を停止した。本艦はギリシャ政府に購入され、 1886年にピレウス港に引き渡された。承認試験後、ギリシャ海軍では再び使用されることはなく、1901年に解体された。^[2]

ノルデンフェルトはその後、 1886年にノルデンフェルトII（アブデュル・ハミド）を、 1887年にはノルデンフェルトIII（アブデュル・メジド）をオスマン帝国海軍向けに建造した。全長30メートルで双発魚雷発射管を備えた潜水艦である。アブデュル・ハミドは潜航中に魚雷を発射した史上初の潜水艦となった。^[3]ノルデンフェルトの努力は1887年に結実し、双発エンジンと双発魚雷を搭載したノルデンフェルトIVが完成した。この艦はロシアに売却されたが、安定性に欠け、ユトランド沖で座礁した。ロシアが代金支払いを拒否したため、廃棄された。

アブデュルハミドとアブデュルメジドは1914年にイスタンブールにいた。潜水艦は港湾防衛への使用が一時的に検討されたが、船体の腐食がひどいことが判明した。^[4]

参考文献

1. ジェームズ・パッカー『ベクスリー・パブ』 ISBN 0902541331
2. C. パイジス＝パラデリス副提督、HN (2002). 『ギリシャの軍艦 1829-2001』（第3版）. アテネ、ギリシャ：ギリシャ史研究協会. p. 133. ISBN 960-8172-14-4。
3. 潜水艦遺産センター - バロー・イン・ファーネスの潜水艦の歴史
4. プレストン、アントニー（2001年）『英国海軍潜水艦隊：100周年記念史』コンウェイ・マリタイム・プレス、19ページ。ISBN 0-85177-891-7。

参考文献

• アールバーグ、ラース；カルアナ、J. (1991). 「質問1/90」.ウォーシップ・インターナショナル. XXVIII (2): 190–192 . ISSN  0043-0374.

外部リンク

• 「ノルデンフェルト、トルステン・ヴィルヘルム」 。百科事典アメリカーナ。 1920年。