ティッセンクルップ
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 エッセン本社 | |
| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| ISIN | DE0007500001  |
| 業界 | コングロマリット |
| 先人たち | |
| 設立 | 1999年3月17日 （1999年3月17日） |
| 本部 | 、 ドイツ[ 1 ] |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 |
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| 収益 |  350.4億ユーロ（2024年）[ 3 ] |
 10億7000万ユーロ（2024年）[ 3 ] | |
| 15億1000万ユーロ（2024年）[ 3 ] | |
| 総資産 | 293.3億ユーロ（2024年）[ 3 ] |
| 総資本 | 95億8300万ユーロ（2024年）[ 3 ] |
| オーナー |
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従業員数 | 98,120 (2024) [ 3 ] |
| 子会社 | TKMS（51％） |
| Webサイト | ティッセンクルップ |
ティッセンクルップAG（ ThyssenKrupp AG / ˈ t ɪ s ən . k r ʊ p /、ドイツ語: [ˌtʏsn̩ˈkʁʊp]）[ 5 ]は、ドイツの産業エンジニアリングおよび鉄鋼生産会社です。1999年のティッセンAGとクルップの合併により誕生し、デュースブルクとエッセンに事業本部を置いています。同社によると、世界最大級の鉄鋼生産者であり、2015年の収益は世界第10位でした。 [ 6 ] 世界中に670の子会社があります。最大の株主は、アルフリート・クルップ・フォン・ボーレン・ウント・ハルバッハ財団とセビアン・キャピタルです。[ 7 ]ティッセンクルップの製品は、機械や産業サービスから高速列車、エレベーター、造船 まで多岐にわたります。子会社のティッセンクルップ マリン システムズも、ドイツ海軍やその他の海軍向けにフリゲート艦、コルベット艦、潜水艦を製造しています。
歴史
ティッセンクルップは、 1891年にゲヴェルクシャフト・ドイッチャー・カイザーとして設立されたティッセンAGと、 1811年に設立されたクルップという2つのドイツの鉄鋼会社が合併して誕生しました。両社は1980年代初頭から合併交渉を開始し、一部の事業分野で緊密な協力関係を築きました。1997年には両社の鋼板事業が統合され、1999年3月に完全合併が完了しました。[ 8 ]
始まり（1811–1891）
クルップ
- 1811年:フリードリヒ・カール・クルップがドイツのエッセンに鋳鋼工場を設立。
- 1826年: フリードリヒ・クルップが1826年に死去した後、未亡人のテレーゼ・クルップが他の親戚や当時14歳だった長男アルフレッドとともに会社を経営しました。
- 1833年: クルップ社が圧延機一式を製造。
- 1847年：鉄道の拡張により耐久性の高い鋳鋼の需要が増加し、会社にとって最初の急成長のきっかけとなりました。供給品には、車軸、バネ、そして速度上昇にも割れることなく耐えられるシームレスタイヤなどが含まれます。
- 1859年: プロイセン軍が砲身300個を発注し、クルップ社が大砲一式の生産を開始した直後、同社の第2の主要生産部門が誕生した。
- 1862年:レールと鋼板の大量生産のため、大陸初のベッセマー製鉄工場が建設されました。
- 1864～1872年：外部供給業者への依存を避けるため、複数の鉄鉱石鉱山を買収。1873年、クルップはロッテルダムに独自の海運会社を設立し、自身が株式を保有していたスペインのオルコネラ鉄鉱石会社から鉄鉱石を輸送した。
- 1872年：アルフレッド・クルップは、職長から経営陣に至るまでの社内階層を定める「一般指令」を発布しました。この指令には、年金基金、疾病・死亡給付保険、社内パン工場と売店、労働者住宅、医療制度など、会社の福利厚生制度に関する規定が含まれていました。これらの制度はすべて、1836年から徐々に導入されました。
ティッセン
- 1867年：樽、木箱、梱包材などに使う輪鉄を製造する会社、ティッセン・フォッスル社を設立。
- 1871年: ドイツのミュルハイム・アン・デア・ルールにティッセン社を設立
- 1891年：アウグスト・ティッセンがデュースブルク近郊のハンボルンにあるゲヴェルクシャフト・ドイチャー・カイザー炭鉱の所有者となる。その1年前、ティッセン社は炭鉱の一つに隣接して製鉄所を建設し、ティッセン社は独自の石炭基地を持つ鉄鋼工場へと成長した。
ウィルヘルム朝時代（1892年～1917年）
クルップ
- 1893年: 1887年にアルフレッド・クルップが死去した後、フリードリヒ・アルフレッド・クルップは父の事業を拡大し、追加の製鉄所と造船所を買収し、ルドルフ・ディーゼルと協力してディーゼルエンジンを製造しました。
- 1899年：ボッフム近郊のハンニバル炭鉱およびダッテルン近郊のエムシャー・リッペ炭鉱など、さまざまな炭鉱の買収や投資増加により、炭鉱基盤の拡張を伴う垂直構造に事業開発が集中しました。
- 1903年： 1902年、フリードリヒ・アルフレート・クルップが48歳で急逝し、長女ベルタ・クルップが会社を相続しました。故人の遺言により、会社は株式会社へと移行し、ベルタが全株式を保有しました。ベルタはまだ未成年であったため、母マルガレーテ・クルップが後見人兼経営者として会社を継承し、取締役会によって経営されました。
- 1906年：ベルタ・クルップはグスタフ・フォン・ボーレン・ウント・ハルバッハと結婚し、グスタフは自身の姓にクルップの名を冠する。彼は取締役会の副会長に任命され、1943年まで会長を務めた。
- 1912年：耐酸性ステンレス鋼の開発が急速に進み、化学・食品加工、医療、建築分野で応用が進む。ニューヨークのクライスラービルの尖塔は、この新しいステンレス鋼パネルで覆われている。
- 1917年:射程距離130km(80マイル)の「パリ砲」が開発される。
ティッセン
- 1895年：ティッセンはゲヴェルクシャフト・ドイチェ・カイザーに高炉工場を建設し、鉄鋼一貫工場を設立しました。その後の事業拡大は、グループの垂直統合に重点が置かれました。
- 1906年：鉄鉱石の高炉工場への輸送を円滑にするため、社内貿易・輸送組織が設立されました。1910年には、ティッセン・グループが国際貨物市場から独立を保つため、ロッテルダムにNV Handels-en Transport Maatschappij Vulcaan海運会社が設立されました。
- 1910年:ロレーヌとノルマンディーの工場の拡張。
- 1912年: 貨物船がロシアやインドの鉱山へ向かう途中で石炭を保管できるほか、第三者への石炭や貨物の配送も行えるよう、地中海地域(アルジェ、ポートサイド、スエズ、オラン、ナポリ、ボナ、ビゼルト、タンジール、ジェノバ)にさまざまな支店が設立されました。
- 1913年：ドイツ海外貿易会社（ Deutsch-Überseeische Handelsgesellschaft ）の設立により、ラテンアメリカ市場への進出が注目される。ティッセンは、西部ルール地方への労働者誘致のため、大規模な住宅団地と関連インフラを建設した。1913年末までに、ティッセンは従業員15,500人と公務員850人のための住宅8,750戸を所有し、総計44,000人の住宅を保有するに至った。
- 1914年：ゲヴェルクシャフト・ドイッチャー・カイザー社が第一次世界大戦用の兵器生産を開始。労働力不足を補うため、女性、ベルギー出身の民間人、そして戦争捕虜が会社で働いた。
ワイマール共和国（1918年～1933年）
クルップ
- 1919年：ヴェルサイユ条約締結後、クルップは平時生産に回帰し、機関車、トラック、農業機械、掘削機の製造に重点を置きました。戦後のインフレ、占領、そして会社の産業基盤の解体といった状況は、1924年から25年にかけて財政危機を引き起こしました。同社は、加工工程の合理化やステンレス鋼生産の拡大などの対策を講じることで、経営を安定化させました。
- 1926年：オスラム社は金属加工用材料として焼結炭化タングステンを開発しました。1925年、クルップ社がそのライセンスを取得し、焼結炭化物の卓越した硬度と耐摩耗性を活かして市場に投入しました。これは工具工学における画期的な進歩でした。
- 1929年：エッセン＝ボルベックで15,000トンの鍛造プレスが稼働開始。当時世界最大規模であった。
ティッセン
- 1919年: 会社名がGewerkschaft Deutscher KaiserからAugust Thyssen-Hütteに変更されました。ゲヴェルクシャフトと採掘事業は、独立した会社であるゲヴェルクシャフト フリードリヒ ティッセンに移管されます。連合国およびソ連諸国における同社の外国権益は没収される。
- 1926年：ティッセン・グループの主要部分が、新たに合併したグループであるVereinigte Stahlwerke AGに移管され、ルール地方の複数の石炭会社と鉄鋼会社が統合され、過剰生産能力によるコストと生産問題の解決が図られた。アウグスト・ティッセンはエッセン近郊のランツベルク城で死去。息子のフリッツ・ティッセンとハインリヒ・ティッセン＝ボルネミッサが事業を継承した。他の2人の子供、ヘドウィグとアウグスト・ジュニアには、それぞれ異なる報酬が支払われた。
ナチスドイツ（1933～1945年）
クルップ
- 1930～1933年：ティッセンとクルップは、当初ヒトラーの運動に欠陥があると見て距離を置いていた実業家の一人でした。しかし、この時期に、彼らをはじめとする人々は、ナチス運動を支援するか、脅威に直面するかの選択を迫られました。こうして最終的に、二人はナチスの政治活動と戦争に大きく貢献することになったのです。（ウィリアム・シャイラー著『第三帝国の興亡』）
- 1937年: ヒトラーの四カ年計画により、機関車、トラック、船舶の生産が拡大され、兵器の生産が再開された。
- 1941年：クルップ・ゲルマニア造船所は、ドイツ船員・機械製造会社「デシマグ」の買収により拡張され、大型船舶と潜水艦の建造も可能となった。クルップ社は労働力不足を補うため、外国人労働者、奴隷労働者、捕虜、ユダヤ人を動員した。推定10万人が強制労働を強いられた。さらに、アウシュヴィッツ・ビルケナウ・コンプレックスの近くに工場を有していた。戦争への関与により、アルフリート・クルップ・フォン・ボーレン・ウント・ハルバッハは人道に対する罪で有罪判決を受け、 1947年12月8日から1948年7月31日まで行われたアメリカ合衆国対アルフリート・クルップ裁判で懲役12年の判決を受けた。 [ 9 ]
ティッセン
- 1934: アウグスト ティッセン ヒュッテ AG が、いわゆる事業会社として Vereinigte Stahlwerke AG から分離独立しました。
- 1939年：ポーランド侵攻後、鉄鋼会社会長フリッツ・ティッセンがスイスへ逃亡。ヴィシー政権は1940年末にティッセン夫妻をドイツ帝国に引き渡した。
- 1940年: 1930年代半ばにナチスが再軍備政策を導入し、戦争勃発とともに労働力が徴兵され、外国人労働者、奴隷労働者、捕虜が補充された。
- 1945年: ハンボーンのティッセンヒュッテ工場が米軍に占領される。
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合併と買収
1978年の事業拡大期、ティッセンAGはバッド社の自動車事業を買収し、北米自動車業界に参入した。[ 11 ]バッド社の自動車事業はティッセンの自動車部門となり、北米ではバッド・ティッセン（後にティッセンクルップ・バッド・インコーポレイテッド）として事業を展開した。2006年10月、ティッセンクルップはバッド社の北米におけるボディおよびシャーシ事業をマーティンレア・インターナショナル社に売却した。 [ 12 ]
1988年、ティッセンクルップはドイツのショックアブソーバーメーカーであるビルシュタインを買収し、同社は2005年に完全子会社になるまで事業部として存続した。[ 13 ] 1991年、ティッセンクルップはドイツのヘーシュAGを買収した。1999年、ティッセン（ティッセンクルップ・エレベーター設立の合併企業の1つ）は、アメリカに拠点を置く複合企業ドーバー・コーポレーションのエレベーター部門を買収した。4年後、ティッセンクルップは韓国に拠点を置く東洋エレベーターを買収した。
2005年、ティッセンクルップはワン・エクイティ・パートナーズからキールのホヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフト（HDW）を買収しました。 ワン・エクイティ・パートナーズはTKMS株式の25%を保有しています。2005年12月、ティッセンクルップはBAEシステムズからアトラス・エレクトロニックの株式の60%を買収し、残りの40%は EADSが取得しました。
2007年8月、ティッセンクルップマテリアルズノースアメリカは、シアトルに拠点を置く半完成金属およびプラスチックの少量販売業者であるOnlineMetals.comを買収しました。[ 14 ] 2008年初頭、ティッセンクルップエアロスペースは、ワシントン州ケントに拠点を置く航空宇宙および防衛産業のサプライヤーであるアポロメタルズとアビエーションメタルズを買収しました。
2011年、ティッセンクルップはXERVONをRemondisに売却した。[ 15 ]
2012年6月、ティッセンクルップはティッセンクルップ・ワウパカをKPSキャピタル・パートナーズに売却しました。ティッセンクルップ・ワウパカは、ウィスコンシン州ワウパカに拠点を置く自動車産業のティア2サプライヤーです。2014年4月、ティッセンクルップは、次世代潜水艦に関するスウェーデン政府との契約合意に至らなかったことを受け、スウェーデンの海上防衛部門をサーブに売却する交渉中であると発表した。 [ 16 ]
ホームエレベーター、車椅子リフト、階段昇降機の世界的メーカーであるティッセンクルップ・アクセスは、チェンナイに拠点を置くインドのエリート・エレベーター社と提携しました。同社は、インドで高級エレベーターを発売するために、富裕層顧客をターゲットとした高級ホームエレベーターセグメントを立ち上げました[ 17 ]。[ 18 ] 2018年6月、ティッセンクルップはインドのタタ・スチールと、長らく待望されていた鉄鋼合弁会社を設立するための最終契約を締結しました。50-50の合弁会社はティッセンクルップ・タタ・スチールと名付けられ、アルセロール・ミッタルに次ぐ欧州第2位の鉄鋼メーカーとなりました[ 19 ]。
2018年、ティッセンクルップはティッセンクルップ・インダストリアルズとティッセンクルップ・マテリアルズの2社に分割すると発表したが、この計画は2019年5月に中止された。[ 20 ]
同社は2023年10月1日にエネルギーソリューションを開発するためにグリーンエネルギー部門であるDecarbon Technologiesを設立しました。[ 21 ]
鉄鋼事業の売却と再編
スチールヨーロッパ
2017年9月、ティッセンクルップとインドのタタ・スチールは、欧州における鉄鋼事業の統合計画を発表しました。最終合意は2018年6月に締結されました。この合意により、欧州の資産はアムステルダムに本社を置く50対50の合弁会社であるティッセンクルップ・タタ・スチールとして統合され、欧州第2位の鉄鋼メーカーが誕生する予定でした。[ 19 ] [ 22 ]この合併は、競争上の懸念を理由に、2019年に欧州委員会によって最終的に禁止されました。[ 23 ]
スチールアメリカズ
2007年5月11日、ティッセンクルップAGは、アラバマ州モービルの北約40マイルに位置するカルバートに、炭素鋼およびステンレス鋼の新たな加工施設を建設するプロジェクトに31億ユーロ（2010年には46億ドルに増額）を投資した。このプロジェクトは、ブラジルにおける数十億ドル規模のグリーンフィールド製鋼施設とともに、ティッセンクルップの北米鉄鋼市場への新たなグローバル展開戦略の礎となった。[ 24 ]炭素鋼とステンレス鋼の両社は独立しており、異なる経営陣の下で運営されていた。両施設を同じ敷地内に併設することで、同社はインフラへの投資と一部の共同加工処理を最適化することができた。
さらに、アラバマ州港湾局は、モービル湾のピント島南端に1億ドル以上を投資し、上流の炭素鋼工場向けの原材料スラブの搬入に対応する最新鋭のスラブ積み替えターミナルを建設しました。トムビッグビー川の水深と回頭水域の不足により、カルバートの施設への深喫水船の航行が困難なため、このターミナルは必要不可欠でした。[ 25 ]
世界の鉄鋼産業は、同社が120億ドルを投じてアラバマとブラジルに世界で最も近代的な製鉄所2カ所を建設したちょうどその年の2007年にピークを迎えた。世界的な大不況は2008年に始まりました。建設の大幅な削減と需要の急激な落ち込みが重なり、価格は40％下落しました。ティッセンクルップは、生産コストを下回る価格で鉄鋼を販売した2つの新工場で110億ドルの損失を出しました。ティッセンクルップのステンレス鋼部門であるイノクサムは、米国工場のステンレス鋼部分を含め、2012年にフィンランドのステンレス鋼会社オウトクンプに売却されました。 [ 26 ]最終的に2013年、ティッセンクルップは工場の残りの部分を40億ドル以下で売りに出しました。[ 27 ]翌年、同社はそれをアルセロール・ミッタルと新日本製鉄に15億5000万ドルで売却しました。 [ 28 ] 2017年2月、ティッセンクルップはブラジルの鉄鋼事業CSAを15億ユーロでテルニウムに売却することに合意した。この2つの取引により、ティッセンクルップは鉄鋼アメリカ事業から完全に撤退した。[ 29 ]
ティッセンクルップ テーラードブランク
2012年9月、ティッセンクルップは自動車部品メーカーのテーラードブランク社を中国に拠点を置く武漢鋼鉄集団に非公開価格で売却することに合意した。[ 30 ]合意当時、テーラードブランク社の年間売上高は約7億ユーロで、自動車用レーザー溶接ブランクの世界市場シェアは約40%であった。[ 30 ]
ティッセンクルップエレベーター
2015年4月、ティッセンクルップは経済の再工業化の恩恵を受けるため、2020年までに北米地域に8億ユーロ以上を投資すると発表した。[ 31 ] 2020年2月、ティッセンクルップAGの取締役会はエレベーター部門をアドベント・インターナショナル、シンベン、RAG財団に189億ドルで売却すると発表した。 [ 32 ]取引は2020年7月に完了し、新しい独立会社はTKエレベーターと命名された。
財務データ
| 年 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 収益 | 38.559 | 41.304 | 42.778 | 39.263 | 41.447 | 42.745 | 41.996 | 28.889 | 34.016 | 41.140 | 37.535 | 35.041 |
| 純利益 | −1.589 | 0.009 | 0.279 | 0.261 | 0.271 | −0.060 | −0.260 | −5.541 | −0.019 | 1.136 | −2.072 | −1.506 |
| 資産 | 35.304 | 36.045 | 35.694 | 35.072 | 35.048 | 34.426 | 36.475 | 36.490 | 39.580 | 40.123 | 35.356 | 31.060 |
| 従業員 | 156,856 | 160,745 | 154,906 | 156,487 | 158,739 | 161,096 | 162,372 | 103,598 | 101,275 | 96,494 | 99,981 | 98,120 |
従業員
2020年現在、同社は世界中で10万人以上の従業員を抱えています。2020年の財政難と55億ユーロを超える損失を受けて、ティッセンクルップは1万1000人以上の人員削減を発表しました。そのうち7000人はドイツ国内にいます。[ 36 ]
ティッセンクルップは2024年11月、2030年までに鉄鋼子会社で約5,000人の雇用を削減し、さらに6,000人の雇用を外部委託すると発表した。[ 37 ]
製品と販売
ティッセンクルップの連結売上高の33%は国内市場から発生しています。ドイツ国外における事業および輸出の主要な貿易相手国は、欧州連合（EU）加盟国（28%）およびUSMCA（米国・メキシコ・カナダ協定）地域（21%）です。
事業分野
事業は5つの事業分野に分かれています。[ 38 ]
- コンポーネント技術
- エレベーター技術
- 産業機械
- 材料サービス
- 鋼鉄
本社ビルの建設は2007年に開始され、最初の建物は2010年に完成し、第2期は2015年6月に完成しました。エッセン西部に位置するこの本社キャンパスは、Chaix & Morel et associeés（パリ）とJSWD Architekten（ケルン）によって設計されました。彼らの設計は、2006年の建築設計コンペティション[ 39 ]で建設候補に選ばれました。
論争
価格操作
2006年11月、ティッセンクルップを含むエレベーターメーカー5社は、競合他社のオーティス・エレベーター、シンドラー・グループ、コネ、三菱エレベーター・ヨーロッパと共に、9年間にわたる価格カルテルの罪でEUから有罪判決を受けた。2007年2月21日、ティッセンクルップは欧州委員会から4億7900万ユーロ（オーティスは2億9500万米ドル）の罰金を科された。EU競争委員会は、これらの企業が少なくとも1995年から2004年の間に、調達契約の入札操作、市場占有、価格カルテルを行っていたと報告した。委員会は、これらの企業がEU規制当局によって認定された事実に「異議を唱えなかった」と報告し、被告のいずれも疑惑に関する聴聞会を請求しなかったことを指摘した。罰金総額は13億米ドルに上った。[ 40 ] [ 41 ]
2012年7月、ドイツ連邦カルテル庁は、ドイツ国鉄（Deutsche Bahn）に供給する鉄道鋼線およびポイントブレードの価格カルテルを行ったとして、エッセンのThyssenKrupp GfT Gleistechnik GmbH（1億300万ユーロ）、ゼーフェタールのStahlberg Roensch GmbH（2010年以来Vosslohグループに属する）（1,300万ユーロ）、デュースブルクのTSTG Schienen Technik GmbH & Co. KG（Voestalpineグループの子会社）（450万ユーロ）、およびブッツバッハのVoestalpine BWG GmbH & Co. KG（別のVoestalpine子会社）（400万ユーロ）に対し、合計1億2,450万ユーロの罰金を科した。連邦カルテル庁のアンドレアス・ムント長官によると、「鉄道供給業者は長年にわたり、ドイツ鉄道の契約量のほぼ一定の割合を互いに保証してきた。カルテル構成員は契約量割当の遵守状況を監視し、互いにプロジェクトを割り当て、契約締結プロセスを誘導するために保護価格を設定していた」という。この訴訟は、オーストリアの企業であるフェストアルピーネAGが提出した減免措置の申請をきっかけに始まった。[ 42 ]
トリノ工場の火災と裁判
2007年12月6日の早朝、イタリアのトリノにあるティッセンクルップ工場の焼鈍・酸洗ラインで事故が発生し、鉄鋼労働者7名が死亡した。[ 43 ]事故は午前0時45分から午前0時48分の間に発生し、当時勤務していた8名の労働者が二酸化炭素消火器と消火栓を使って局所的な小規模プール火災の消火を試みたものの、失敗に終わった。油圧回路の破裂により約400リットルの作動油が漏れ出し、激しい噴流火災が発生し、消火活動に当たっていた労働者を巻き込んだ。[ 43 ]
CEOのエスペナンハーンはトリノ州検察官から「悪意による可能性のある故意の複数殺人」（「omicidio volontario multiplo con dolo eventuale」）の罪で起訴され、他の5人の管理職と幹部は「故意の有罪を伴う過失殺人」の罪で起訴された。[ 44 ] 2011年4月15日金曜日、エスペナンハーンと他のすべての被告人はすべての罪で有罪判決を受け、懲役16年6ヶ月の判決を受け、公職に就くことは終身禁止された。裁判の前に、エスペナンハーンはイタリアから移送され、現在はブラジルに住んでいるとみられている。2013年2月23日、控訴裁判所は故意の殺人を認めず、エスペナンハーンに対する判決を過失殺人に変更し、有罪判決を軽減した。他の管理職の有罪判決も同様に軽減された。
2016年5月、控訴裁判所はエスペンハーンの刑期を9年8ヶ月に減刑し、他の5人の監督（イタリア人4人、ドイツ人1人）の刑期は6年から7年に減刑した。ドイツ人監督のプリグニッツは6年3ヶ月の刑を言い渡された。[ 45 ]ドイツとイタリアの二国間法によれば、有罪判決を受けた者は母国で、それぞれの国の法律に従って刑期を務めることができる。第一級殺人罪は控訴により加重過失致死罪に減刑されたため、ドイツの有罪判決を受けた者は、最終的には5年を超えないであろう更なる減刑を期待している。[ 45 ]
贈収賄と利益相反
ティッセンクルップは、イスラエル、トルコ、南アフリカ、そしてパキスタンでの取引において汚職の疑いがあるが、パキスタンでは取引は未成立となっている。ギリシャでは、アキス・ツォチャツォプロス国防相が、ティッセンクルップがメンバーの一人であるコンソーシアムから賄賂を受け取ったとして懲役刑を宣告された。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]
事件
ティッセンクルップは、これまで幾度となく大規模な組織的ハッキング攻撃の標的となり、同社の企業秘密が狙われてきました。2016年12月8日、同社が同年2月に攻撃を受けていたことが明らかになりました。2016年4月に社内で発覚し、ITチームが復旧に約6ヶ月を要しました。このハッキングは東南アジアから発信されたと考えられており、プラントエンジニアリング部門を含む様々な部門から情報が盗み出されました。[ 49 ] 2012年には、ティッセンクルップをはじめとする欧州企業が中国のハッカーによる攻撃を受けました。[ 50 ]
2024年8月15日、フェルクリンゲンにあるティッセンクルップの倉庫で火災が発生しました。プラスチック製品と太陽光パネルが保管されていた建物が炎上しました。燃える倉庫からの煙は、15キロ離れたザールブリュッケンからも見えました。200人の消防士が30時間以上消火活動を行いました。建物の屋根は崩壊しました。[ 51 ]
参照
参考文献
- ジェームズ、ハロルド著『クルップ：伝説のドイツ企業の歴史』プリンストン、ニュージャージー州：プリンストン大学出版局、2012年。ISBN 9780691153407。
注記
- ^ 「プレスリリース – プレスリリース – thyssenkrupp AG」Thyssenkrupp.com、 2014年12月3日。 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月5日閲覧。
- ^ 「マネジメント」 Thyssenkrupp.com 2019年10月6日。
- ^ a b c d e f 2023/2024年度年次報告書(PDF) (レポート). ThyssenKrupp AG . 2025年7月9日閲覧。
- ^ “ティッセンクルップ・シュタールスパルテ・ストライヒト 5,000 シュテレン” .ユーチューブ。ターゲッシャウ。 2024 年 11 月 25 日。2024 年11 月 25 日に取得。
- ^「2015年の世界最大の鉄鋼会社（売上高ベース）」Statista
- ^ "THYSSENKRUPP (TKA)" . www.4-traders.com . 2018年7月19日閲覧。
- ^ 「クルップ – ティッセンとの合併に至るまで」 Thyssenkrupp.com 2013年9月30日。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「このサービスについて | 連邦調査部 | サービス | 米国議会図書館」。米国議会図書館、ワシントンD.C. 20540、アメリカ合衆国。 2023年4月7日閲覧。
- ^ドイツ語版 Wikipedia:ティッセンクルップ・テストトゥルムを参照
- ^ 「国際化とさらなる垂直的多様化 – ボン共和国 – ティッセンクルップAG」 Thyssenkrupp.com 、 2013年9月30日。2015年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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外部リンク
