| BJ212/2020 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 別名 |
|
| 生産 | 1965年~現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | SUV |
| レイアウト | フロントエンジン、四輪駆動 |
| 関連している | 東方紅 BJ760 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,300 mm(91インチ) |
| 長さ | 4,080 mm(161インチ) |
| 幅 | 1,840 mm(72インチ) |
| 身長 | 1,870 mm(74インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | 北京BJ210ジープ |
| 後継 | 北京 2022 212 T01 |
中国の北京汽車工場(旧称:北京ジープ、BJ212 、中国語表記:北京212)およびBAW BJ2020は、四輪駆動で、当初は2.4 L(2445 cc)4気筒ガソリンエンジン(2000年代に4気筒ディーゼルエンジンが追加された[ 2 ])を搭載した、半トンクラスの軽量オフロードユーティリティビークルであった。元の設計は、主にUAZのロシアのオフロード車に依存しており、おそらくUAZ-469と連携して開発されたもので、1965年に北京BJ212としてデビューした。1989年に中国の自動車分類システムが変更されて以来、BJ2020シリーズとして知られている。[ 3 ]
BJ212はBJ210 4x4モデルの後継車で、生産は継続され、天津第一汽車工業に移管され、TJ210 Cの名称で生産を引き継いだ。天津第一汽車工業は、2つの金属製半ドアを備えた派生型や、4つの金属製ドアを備えた延長ホイールベースバージョンも生産している。[ 4 ]
北京BJ212は、以前の北京BJ210ジープの発展型で、BJ210よりも大型で重量も重かった。設計にはGAZ-69ジープと、 GAZ-M21ヴォルガのコピーである東方紅BJ760乗用車の部品が多数採用されている。シャーシ、車軸、サスペンションはGAZ-69から、エンジンは東方紅BJ760から流用されている。そのため、当初は東方紅の2.5リッターエンジンが搭載されていた。
中国政府(特に軍)で広く使用されているが、市販もされている。ジープの様々な派生型が、現在ではジャンチー、ジンシュアンフェン、シティクルーザー、クアンチャオ、ルーディといった名称で販売されている。[ 5 ] BJ212は、中国軍および下級幹部向けに特別に開発された。[ 6 ] 1984年から河北省のシンカイ社でも、準合法的なコピーが製造された。[ 7 ]
2000年代初頭には、新凱が製造したバージョンは、2.2リッターGW491QE(トヨタ4Eエンジンのコピー、河北省の長城汽車が製造)を搭載した、4ドアハードトップのZhanqiのコピーであるLieying(「 Falcon 」 )として販売されました。[ 8 ]
2012年以来、北京汽車製作所(北京汽車制造厂有限公司, Běijīng qìchē zhìzào chǎng yǒuxiàn gongsī)は河北省黄骅市でBJ212とZhanqiの生産を行っており、当初は2.0リッター4G20エンジン(トヨタ4Yエンジンのコピー、四川省のBrilliance Auto Xinchen XCEで製造)を搭載し、その後、ターボチャージャー付きの1.5リッター三菱エンジンとターボチャージャー付きの2.4リッター三菱エンジン(遼寧省瀋陽のHangtian Mitsubishi、三菱と国有のHangtian Groupとの合弁会社)を搭載しました。
この車は、小型車である北京BJ210の後継車として1965年に登場しました。ソ連のUAZ-469との類似点があります。当初は北京汽車製作所が製造していました。1983年からは、この会社はアメリカン・モーターズ・コーポレーションと北京ジープ・コーポレーションの合弁会社として事業を展開しました。情報筋によると、この合弁会社は生産を継続していました。[ 11 ]情報筋によると、このモデル名は1989年に廃止され、同じモデルが2つの新しいモデルコードで発売されました。[ 12 ]
BJ212はBJ2020に改名され、番号も変更され、1986年から2005年まで生産されました。
1989年、以下のモデルはオリジナルのボディを使用していました。[2]
1982年のBJ212 Eのデータでは、92mmボア、92mmハブ、排気量2445cm³ 、70馬力の4気筒エンジンが搭載されていた。ホイールベースは2300mm。車体全長は3860mm、全幅は1750mm、全高は1910mm。空車重量は1520kgとされている。[ 13 ]
1993年にモデルは近代化され、BJ2020 Sとなった。[ 14 ]
1997年から2000年にかけては、 Ludi BJ2020 Tが存在した。[ 14 ]これもBJ212をベースにしていた。
1998年にこのモデルはJinxuanfengという別名で登場し、改良されたフロントにはプラスチックが多用された。説明は以下の通りである。[ 12 ]
別の情報源によると、1998年にクアンチャオの派生型が登場したという。2000年には、それぞれ100馬力の2.5リッターエンジンと2.7リッターエンジンが搭載されていた。このモデルは2つの異なる構造で利用可能であった。[ 14 ]
2000年に北京モーターショーでZhanqiの派生型が発表されました。フロントデザインはジープ・ラングラーに似ています。その理由として、以下のことが知られています。[ 12 ]
シティクルーザーBJ2020 Vも2000年にルディの後継車として登場しました。BJ2020 VTは5ドアステーションワゴン、BJ2020 VAとBJ2020 VBは4ドアコンバーチブルとして知られています。2.5リッターエンジンはそれぞれ100馬力と106馬力の2種類が用意されていました。
2008年モデルでも、張旗、戦旗、鉄双、焦度師の名称が継承された。エンジンは、排気量1997 cm 3、2237 cm 3、2771 cm 3、2445 cm 3 、出力85 kW (114 hp)、75 kW (101 hp)、68 kW (91 hp)、68.5 kW (92 hp)で、ディーゼルエンジンも含まれる。ピックアップトラックのBJ1021も利用可能だった。ホイールベースは2300 mmまたは2500 mm。全長は4050 mm、4080 mm、4280 mm、全幅は1828 mmまたは1830 mm、全高は1840 mmまたは1870 mmであった。空車重量は1520kgから1720kgと規定されている。[ 15 ]
北京ブランドのウェブサイトは、2020年6月に4つのシリーズでモデルをリードしました。[ 16 ]

2023年、BAWは2023年北京モーターショーで、4ドアステーションワゴンとカブリオレの両方のバリエーションで利用可能な新しいBJ212スナイパー(BJ2023CHB2)を展示しました。[ 21 ] [ 22 ] 2024年3月現在、212の名前はBAWによって独立したブランドとして再立ち上げされ、BAW BJ212スナイパーは212クラシックスナイパーに改名され、より大きく完全に再設計された212 T01 SUVと並行して販売されました。[ 23 ]
BAWはBJ212を自社ブランドで販売しただけでなく、購入を希望する他の中国自動車メーカーにも販売しました。中にはバッジエンジニアリングのみを行い自社ブランドで販売したメーカーもあれば、板金加工のみを行いバッジエンジニアリングを行ったメーカーもありました。また、プラットフォームを取得し、独自のステーションワゴン、セダン、ピックアップトラックのボディを製造したメーカーもありました。さらに、ボンネットの下に独自のエンジンを搭載したメーカーもありました。これにより、様々な自動車メーカーが様々なバリエーションを製造しました。[ 28 ]
初期のグレートウォールモデルには、BJ212ベースのクルーキャブピックアップのCC1020SとBJ212ベースのステーションワゴンのCC6490が含まれていました。[ 29 ]
BAWが生産したジープ・チェロキーXJの販売は1990年代初頭から徐々に伸び始め、中国の模倣自動車メーカーの関心を集め、BAWはそれらの模倣自動車メーカーにBJ212のプラットフォームを供給した。その中の1つが双環であった。[ 28 ]
他の数社も合弁会社チェロキーのコピーを製造したが、その合弁会社のパートナーの1社であるBJは、コピー用にBJ212のフレームを販売した。[ 28 ]