ティビダボ・ケーブルカー
 ドクター・アンドリュー広場にある下駅 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスの種類 | ケーブルカー |
| 場所 | バルセロナ |
| ルート | |
| テルミニ駅 | ドクター・アンドレウ広場（トラムビア・ブラウ）ティビダボ |
| 移動距離 | 1,130メートル (3,710フィート) |
ティビダボ・フニクラ（カタルーニャ語：Funicular del Tibidabo、スペイン語：Funicular del Tibidabo）は、スペイン、カタルーニャ州バルセロナ市にあるケーブルカーです。この路線は、トラムビア・ブラウの終点であるドクトル・アンドリュー広場と、遊園地と教会、サグラット・コル贖罪教会があるティビダボ山頂を結んでいます。[ 1 ] [ 2 ]
このケーブルカーはバルセロナにある3つのケーブルカーのうちの1つで、他の2つはバルビドレラ・ケーブルカーとモンジュイック・ケーブルカーである。[ 1 ]近代化工事の後、このケーブルカーは2019年からの改修工事期間中の2021年6月に 「 La Cuca de llum」という愛称の新しい列車編成で運行を再開した。
トラムビア・ブラウは、並行するバスサービスとともに、ティビダボ通り地下鉄駅からの接続を提供しています。この駅はバルセロナ地下鉄7号線の終点であり、カタルーニャ広場にある市内終点からFGCによって運行されています。[ 1 ] [ 2 ]
トラムビア・ブラウと同様に、このケーブルカーはメトロポリタン交通局（ATM）の統合運賃ネットワークには含まれません。乗車前に、ターミナル駅の切符売り場または券売機で別途切符を購入する必要があります。[ 1 ]
歴史
この路線は1901年10月29日に開通し、全長は1,130メートル（3,710フィート）でした。1922年、1958年、そして最近では2021年に近代化されました。[ 1 ] [ 3 ]
技術的詳細
ケーブルカーの技術的パラメータは次のとおりです。[ 1 ] [ 3 ]
| 停車駅数 | 2 |
| 構成 | 単線、待避線あり |
| 線路長 | 1,130メートル（3,707フィート） |
| 標高差 | 275メートル（902フィート） |
| 最大勾配 | 25.7% |
| 牽引 | 電力 |
車両
2021年～現在
2019年から2021年にかけてインフラの改修工事が行われ、完全に交換された線路で新しい車両が運行を開始し、軌間は1,400mmに拡大された。
現在運行している連節車両は2台で、定員は252名、空車重量は30トンです。
1958年 - 2019年
最も顕著な変化は、木製の車体が金属製に交換されたことです。通常は2両編成で運行され、1編成あたり113人の乗客を乗せ、最高速度は毎秒4.1メートル（13.5フィート/秒）、軌間は1,000mm（3フィート 3インチ）でした＋ 3⁄8インチ ）メートルゲージ
1901年 - 1958年
この期間に車両は何度も改造され、木製の車両になりました。最初の車体はエストラーダ・デ・サリア工場で製造され、優待クラスと一般クラスに分かれた5つのコンパートメントがあり、最大30人が乗車できました
参考文献
外部リンク
- ティビダボ・ケーブルカー
ウィキメディア・コモンズにあるティビダボ・フニクラに関するメディア- ティビダボのケーブルカー（trenscat.com）
東 / 北緯41.416444度 東経この場所の地図、航空写真、その他のデータ
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