交通違反切符のノルマは、一般的に、警察官が決められた時間内に発行しなければならない交通違反切符の枚数をあらかじめ決めておくことと定義されています。[ 1 ]警察署によっては「生産性目標」は設定しているものの、具体的なノルマを課していないところもあります。[ 2 ]ノースカロライナ州、カリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州など多くの地域では、交通違反切符のノルマは法律で明確に禁止されているか、違法となっています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
交通違反切符の発行制限を防ぐ一般的な方法の 1 つは、違反切符を発行した法執行機関に罰金収入が直接戻らないように、違反切符の分配を法的に規制することです。こうすることで、違反切符を発行する直接的な金銭的インセンティブを排除できます。
ノースカロライナ州法は、州ハイウェイパトロールにのみ違反切符の割り当てを禁止している。[ 6 ] [ 7 ] 2002年、第4巡回控訴裁判所は、自動車課の割り当て制度は警察官が「法律に違反することなく」実施できるとの判決を下した。 [ 8 ]
フロリダ州法では、交通違反切符の罰金は、切符を発行した機関に還流しないよう、少額または少額ずつ複数の別々の基金に分配されています。これらの別々の基金には、政府機関全体の一般歳入基金、児童福祉訓練信託基金、少年司法訓練信託基金、脳脊髄損傷信託基金、貧困者刑事弁護信託基金、救急医療サービス信託基金、法執行無線システム信託基金、教育省職業リハビリテーション局、盲人サービス局、てんかんサービス信託基金、および狩猟以外の野生生物信託基金などが含まれます。[ 9 ]
ニューヨーク市警察(NYPD)は公式には、警察活動におけるノルマ制の導入を否定している。2015年、NYPD本部長ウィリアム・ブラットンは「ノルマは存在しない」と述べた。しかし、一部の警察官はこれに異議を唱え、毎月特定の違反切符/逮捕件数を達成するようプレッシャーをかけられていると述べている。元警察官のアディル・ポランコ氏によると、NYPDの警察官は毎月「20アンドワン」、つまり違反切符20枚と逮捕1件を提出することが求められているという。[ 10 ]
ニューヨーク州ブルックリンのパトロール警官慈善協会の広報担当者アル・オリアリー氏は、「このようなノルマは、違反がないのに召喚状を書くよう警官にプレッシャーをかけます。警察官の裁量権を奪います」と述べている。[ 11 ]
警察の業務執行契約における違反切符発行のための全国割当制度は既に廃止されているが、個々の警察は依然として独自の割当制度を導入することができる。2009年、フーシェ・テル・ホルストはオランダ国会(議会)議員に対し、法務省は警察が罰金を通じて8億3100万ユーロを調達することに同意したと述べた。[ 12 ]