フエゴ島国立公園
アルゼンチンの公園

フエゴ島国立公園
ティエラ デル フエゴ国立公園
ティエラ・デル・フエゴ国立公園の位置を示す地図
ティエラ・デル・フエゴ国立公園の位置を示す地図
位置ティエラ デル フエゴ州、アルゼンチン
最寄りの都市ウシュアイア
座標南緯54度50分 西経68度30分 / 南緯54.833度 西経68.500度 / -54.833; -68.500
エリア630 km 2 (243 平方マイル)
設立1960年10月15日
統治機関国立公園管理局

ティエラ・デル・フエゴ国立公園（スペイン語：Parque Nacional Tierra del Fuego）は、ティエラ・デル・フエゴ島のアルゼンチン側に位置する国立公園で、ティエラ・デル・フエゴ州に属し、亜南極圏林の一部であるパタゴニア森林とアルトス・アンデスの生態地域に属しています。1960年10月15日に法律第15.554号[1]に基づいて設立され、1966年に拡張されました。アルゼンチンで初めて設立された海岸線国立公園です。[2]

公園には滝、森林、山、氷河などドラマチックな景色があります。その630 km 2 (240 平方マイル) にはファニャーノ湖とロカ湖の一部が含まれます。エンセナーダ湾とロカ湖のラパタイア湾を結ぶセンダ コステラ (海岸​​の道) は、公園内の人気のハイキング コースです。公園の低地にはナンキョクブナ、レンガブナ、コイウエの森があり、多くの動物種の生息地です。陸生哺乳類は、グアナコ、アンデスギツネ、北米ビーバー、ヨーロッパウサギ、マスクラットなど 20 種が生息しています。鳥類は 90 種あり、その中にはケルプガン、キョウジョシギ、オーストラリアインコ、アンデスコンドル、クロミヤコドリ、マゼランミヤコドリなどがいます。[3] [4] [5] [6]

アルゼンチン最南端の国立公園であり、[4] IUCNカテゴリーII公園に指定されている。[3] [7] [8]公園はビーグル水道からチリ国境に沿って北に60km（37マイル）に広がっている。ティエラ・デル・フエゴ州の州都ウシュアイアは公園から11km（6.8マイル）の距離にある。[6] [9]公園へは車または電車で行くことができる。パンアメリカンハイウェイの南端と世界の果て列車のエル・パルケ駅は公園内にある。

ティエラ デル フエゴ国立公園、アルゼンチン

地理

この公園は亜南極の森林の南部を形成しており、生物多様性に富んでいることで知られています。[10]

フローラ

亜南極の森林植生は、コイウエ、ニレス、レンガ（アンデス原産の高木または低木で、レンガブナとも呼ばれる）といった樹種が優勢で、その他に多数のマスベッドが見られる。[8]「アンディーノ・パタゴニコ」の森林を特徴づける植物相であるレンガは、海抜600メートル（2,000フィート）までの山腹に広く分布している。標高600メートル（2,000フィート）を超えると、植物相はアルトアンディーナ（アルトアンディーナ）と小さな低木、コジン（アンコジン） 、イネ科植物で構成される。[7]

IUCNは、Nothofagus pumilio、N. antarctica、N. betuloidesといった南部ブナ種の森林があると報告している。その他の種には、 Berberis buxifolia、Embothrium coccineum、冬樹皮Drimys winteri、ガンベリー、Empetrum rubrum、コケ類などがある。[3]マゼランコイウエ（coihue de Magallanes）は公園内のビーグル海峡沿岸の最も湿潤な部分に見られる。レンガはピポ川渓谷と南部の山腹の一部に見られ、密集して非常に高く成長することがある。[2] [11] チャイニーズランタン、半寄生、パンデインディアンまたはLlao Llaoは菌類の寄生で、木の枝で見られる。シナモンも公園内の多くの小規模森林地帯で報告されている。[7]泥炭湿原は公園内に広く分布している。これらは、低温とゆっくりと流れる酸性水によって分解が妨げられる湿った谷に生えるミズゴケと水生草で構成されています。 [4]

見られる花の種類は、オレンジ色のカラファテ、チャウラ、ミハイです。森林の下層には、フラッグツリー、ストロベリーデビル、リトルシダ、黄色のラン、ルズリアガが見られます。ビーグル海峡沿岸とラパタイア湾西部では、赤い管状の花を咲かせるブラックブッシュ、コーキング、グリル、エンボスリウム・コッキが典型的に見られます。[7]また、チョコレートのような香りのナサウビアも見られます。[12]

動物相

ヨーロッパと北アメリカからの入植者は、ヨーロッパウサギ、北アメリカビーバー、マスクラットなど多くの動物種をこの地域に持ち込み、それらが急速に増殖し、環境に重大な被害をもたらしました。[7] [8] [13]

鳥類相には、カウケン・コムン（マゼランガン） 、カウケン・レアル（オオハクガン）、カランカ（ケルプガン）の3種類のカウケン（マゼランガン）が含まれます[5] 。これらは開けた場所や海岸で見られます。その他の鳥類には、パタゴニアキツツキ、特に見事なマゼランキツツキ（マカ・コムン）、サギ、パト・クレストン（カンムリガモ）などがいます。アンデスコンドルはティエラ・デル・フエゴの山頂や谷間を飛ぶ姿が見られます[7] 。また、オウム類の中では最も南方に分布する種であるオーストラリアインコ（Enicognathus ferrugineus）も生息しています[14]。

水生動物相には、ホタテガイ、ミズガイ、ウニ、カニなどの甲殻類、イワシ、フォークランドスプラット、フエギナ、メルルーサ、ロバロ・デ・コーラなどの魚類、クラゲの群れ、汽船鴨、ウミウなどが生息しています。[7]公園内にはグアナコ（Lama guanicoe）と南アメリカアシカの生息が報告されています。 [3]

報告されている海鳥には、ミズナギドリ類とアホウドリ類が含まれます。その他の注目すべき動物相としては、数種のペンギン、南アンデスジカ（Hippocamelus bisulcus）、ミナミカワウソ（Lontra provocax）などが挙げられます。[3]

  • ティエラ・デル・フエゴの動物相
  • 公園にいる一対の黒首白鳥
    公園にいる一対の黒首白鳥
  • Podiceps Major – カイツブリ – ティエラ デル フエゴ国立公園
    Podiceps Major – カイツブリ – ティエラ デル フエゴ国立公園
  • ウシュアイア近郊のマゼランキツツキ（Campephilus magellanicus）
    ウシュアイア近郊のマゼランキツツキ ( Campephilus magellanicus )
  • ウシュアイア近郊のビーグル水道のアシカ
    ウシュアイア近郊のビーグル水道のアシカ
  • ビーグル水道の岸辺のウミウのコロニー
    ビーグル水道の岸辺のウミウの群れ

特徴

ティエラ・デル・フエゴ国立公園は、山、湖、川、渓谷を有しています。西はチリ国境、北はファニャーノ湖、南は海岸線を形成するビーグル水道に囲まれています。63,000ヘクタール（160,000エーカー）の面積を誇り、アルトス・アンデスとパタゴニア森林の2つの生態地域に分かれています。前者は丘陵地帯と斜面から構成され、後者は高く険しい山々、氷河の谷、半落葉樹林で構成されています。公園の景観は氷河の浸食によって形成され、険しい山々と渓谷を背景に湾やビーチが広がっています。[3] [7] [15]

ウシュアイアのビーグル水道

公園はウシュアイア市の西11km（6.8マイル）、国道3号線沿いに位置しています。[16]ウシュアイアからは高速道路または南フエゴ鉄道を経由して公園へアクセスできます。[17]

ビーグルチャンネル

ティエラ・デル・フエゴ国立公園内のビーグル海峡は、1833年から1834年にかけて博物学者チャールズ・ダーウィンを乗せて航海したイギリスの船HMSビーグル号にちなんで名付けられました。[ 18 ]この海峡は、南アメリカ最南部のティエラ・デル・フエゴ諸島の島々を隔てています。ティエラ・デル・フエゴ島のグランデ島と、ヌエバ島、ピクトン島、ナバリノ島、ホステ島、ロンドンデリー島、スチュアート島、およびその他の南にある小さな島々を隔てています。東西方向に伸びており、長さは150マイル（240km）です。幅は3～8マイル（4.8～12.9km）です。海峡沿いの最大の集落はアルゼンチンのウシュアイアで、これにチリのプエルト・ウィリアムズが続き、この2つは世界最南端の集落です。[19] [20]ヤガン族が住んでいた古代の貝塚がビーグル水道周辺の海岸で見られる。[4]

ファニャーノ湖

左：ファニャーノ湖。右：湖畔の花

ファニャーノ湖（サレジオ会の修道士ホセ・ファニャーノにちなんで名付けられた[21]）は、カミ湖としても知られ、南極大陸以外では同規模の湖としては最南端にあり、ティエラ・デル・フエゴ州で最大の湖で、パタゴニアのアンデス山脈の東斜面に沿って南に流れ、アソパルド川を経てマゼラン海峡に注ぎます[22]。南アメリカプレートとスコシアプレートの間の活発な地殻変動プレート（マガジャネス・ファニャーノ断層に関連）の境界に囲まれています[23]。ティエラ・デル・フエゴ州グランデ島の南部にあるこの湖は東西に広がり、アルゼンチンとチリの国土を囲んでいます[22]。チリ国内にあるのは湖のごく一部です[ 21] 。この湖の進化は、後期鮮新世と更新世の継続的な氷河作用によるものです。湖の総流域面積は3,042 km 2 (1,175 平方マイル)で、流域標高は湖面から27 m (89 フィート)、標高約1,000 m (3,300 フィート) まで変化します。湖水面積は約645 km 2 (249 平方マイル) に広がり、平均幅は6 km (3.7 マイル)（最大幅は10 km (6.2 マイル)、長さは104 km (65 マイル) です。記録されている最大深度は204 m (669 フィート)、平均深度は70 m (230 フィート) と報告されています。水量は1,000 km 3 (240 立方マイル) です。[22]

気候

公園内は温暖な気候で、雨、霧、強風が頻繁に発生します。海上から吹く偏西風が、公園内の気候を均一に保っています。年間平均降水量は700mm（28インチ）です。降雨量（標高の高い地域では降雪）のピークは3月から5月で、乾季はありません。平均気温は冬は約0℃（32°F）、夏は約10℃（50°F）です。[7]ウシュアイアでは、年間平均気温は5.4℃（41.7°F）、月平均最高気温は14.2℃（57.6°F）、最低気温は-10.4℃（13.3°F）と記録されています。[3]

歴史

1833年、ティエラ・デル・フエゴ島を航行するHMS ビーグル号の当時の印象

語源

南米大陸南端を探検するために最初に訪れたヨーロッパ人たちは、この地域の先住民（ヤガン族、別名ヤマナ）の焚き火を目にしました。スペイン人探検家たちは、この地域をスペイン語で「火の地」を意味する「ティエラ・デル・フエゴ」と名付けました。[9] [24]

プレコロンブス時代

ティエラ・デル・フエゴには、1万年前から人類が居住していた[25] 。過酷な環境に暮らすヤガン族は、海の資源を糧に生き延びてきた。彼らは海岸で生活し、レンガブナで作られたカヌーで海へ航海し、アシカを狩り、貝類を採集した。木の枝や幹で作った小屋に住み、アシカの毛皮で作った革で衣服を身にまとい、アシカの脂肪と脂を体に塗って防水加工を施した[4] 。

セルクナム族の南部グループであるヤガン族（ヤマナとしても知られる）は、現在のウシュアイアを占領し、島の北部住民と絶えず対立しながら暮らしていた。

コロンブス以後

1870 年に英国国教会の宣教師ワスティ・H・スターリングがこの地に定住し、ビーグル水道の元々の居住者である原住民ヤガン族の改宗活動を開始しました。

1880 年代、大きな金鉱があるという噂をたどって多くの金鉱 探鉱者がウシュアイアにやって来ましたが、それは誤りであることが判明しました。

ヤガン族にとっての苦難は、1880年にヨーロッパ人宣教師がこの地域に入ったときに始まった。ヨーロッパ人入植者は麻疹などの病気を持ち込み、ヤガン族は急速に、そしてほぼ完全に絶滅した。ヤガン族の人口は1880年の約3,000人から1990年代には100人未満にまで減少した。[要出典]彼らの多くは、ヤガン族の主食であるアシカを搾取するためのヨーロッパ人入植者の「射撃訓練」と意図的な毒殺によって殺された。[7] [8]チリのナバリノ島ビジャ・ウキカに住む84歳のエメリンダ・アクーニャ（1921年 - 2005年10月12日）と妹のクリスティーナ・カルデロン（1928年 - 2022年）が亡くなって以来、ネイティブスピーカーは残っていない。[26]今日、ヤガン族とその集落について見られるものは、主に海岸近くの草に覆われたムール貝の殻の山という形の遺跡です。部族との古物商的なつながりは、ウシュアイアの「世界の果て博物館」にも見られます。[8]

1881年の国境条約は、アルゼンチンとチリ間の領土紛争の解決を試みたもので、両国の国境は「ティエラ・デル・フエゴ島北岸のエスピリトゥ・サント岬からビーグル水道に接するまで」南に引かれると規定されました。この分割により、アルゼンチンはティエラ・デル・フエゴ島の東部を、チリは西部を領有することになります。しかし、この条約ではビーグル水道の末端が明確に規定されておらず、航行権など多くの領土問題や付随問題が生じました。その結果、両国間で、特にホーン岬までの小島（ピクトン島、レノックス島、ヌエバ島）をめぐる紛争が発生しました。1840年に始まったこの紛争は、1978年に両国間の戦争寸前まで発展しました。しかし、バチカンの介入により、この問題は解決しました。ローマ教皇は紛争について裁定を下し、批准を経て1985年5月2日に条約が調印された。この条約に基づき、チリは係争中の島々すべての管理権を保持し、アルゼンチンは航行権を有し、これらの島々における限定的なプレゼンスを維持した。[20]

1884年にアルゼンチン海軍基地が設立された後、島はアルゼンチンとチリに分割されました。[27]

アルゼンチンのロカ大統領は1902年、近くのスタテン島に流刑地を設立し、これが街の発展につながりました。囚人が主な労働力となり、街の建設や現在のティエラ・デル・フエゴ国立公園の森林開発に雇用されました。マイプ・モンテ・スサナ収容所を起点に公園内を走る全長25キロメートル（16マイル）の鉄道も囚人によって建設されました。[16] [27]現在、スタテン島は公園だけでなく南極への航海の出発点として重要な観光地となっています。[17]

ウシュアイアに刑務所が設立された後、1909年末から1910年初頭にかけて、「南フエゴ鉄道」または「世界の果ての列車」と呼ばれる狭軌の蒸気鉄道が開通しました。これは、牛が引く古い木造鉄道に取って代わるものでした。蒸気機関車によるこの鉄道は、海岸沿いのマイプ通りに沿って25キロメートル（16マイル）にわたって建設され、スサナ山の東斜面を走り、ピポ川渓谷の中央からティエラ・デル・フエゴ国立公園へと分岐していました。500mm（20インチ）ゲージのドコーヴィル線路で作られたこの路線は、囚人収容所と森林収容所を結んでいました。この鉄道の主な目的はウシュアイア刑務所への貨物輸送であり、「囚人列車」として知られ、特に囚人を収容所へ輸送したり、森林から伐採された木材を輸送したりするために使用されました。刑務所は1947年に閉鎖され、森林資源の減少と地震による線路の損傷を受けて、鉄道は最終的に1952年に閉鎖されました。

観光

公園内にはビーグル水道、ピポ川の滝、ファニャーノ湖、ロカ湖、エンサナーダ湾、ラパタイア湾、世界の果ての列車、ラグナ・ネグラなど、いくつかの見どころがあります。[8]

世界の終わりの列車

冬の南フエゴ鉄道

1994年、刑務所列車として廃止されてから40年後、この列車は復活し、近代的な設備を備え、歴史的列車として使用され、世界最南端で稼働している鉄道と謳われました。2-6-2T型新型蒸気機関車（カミラ、 1995年にイギリスから導入）、アルゼンチン製の機関車、そして3台のディーゼル機関車が運行しています。[16]現在、ウシュアイア郊外のフィン・デル・ムンド駅（ウシュアイアの西8km）から歴史的鉄道路線で公園まで行くことができ、全長5km（3.1マイル）を約50分で走行しています。[28]

参照

参考文献

  1. ^ オヨラ・イェマイエル、アーサー（1999年）『アルゼンチンにおける初期の自然保護運動と国立公園局：自然保護、開発、観光、そして主権の小史』ユニバーサル・パブリッシャーズ、110ページ。ISBN 978-1-58112-098-1. 2011年3月30日閲覧。
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  • 公式サイト
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