タイトンメイン運河
| タイトンメイン運河 | |
|---|---|
 1912年に開通したオリジナルの運河 | |
 タイトンメイン運河のインタラクティブマップ | |
| 位置 | ワシントン州タイトン近郊 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯46度40分11.43秒 西経121度0分11.28秒 / 北緯46.6698417° 西経121.0031333° / 46.6698417; -121.0031333[1] |
| 仕様 | |
| 長さ | 12マイル（19 km） |
| 総上昇 | −1,000フィート（−300メートル） |
| 歴史 | |
| 現在の所有者 | ヤキマ・ティエトン灌漑地区 |
| 完了日 | 1907 |
| 地理 | |
| 出発点 | 分水ダム 北緯46.67127° 西経121.00802°北緯46度40分17秒 西経121度00分29秒 / / 46.67127; -121.00802 (ティエトン運河分流ダム) |
| 接続先 | タイトン川 |
タイトン本線運河（タイトンほんせん、ヤキマ・タイトンかんがい運河、ヤキマ・タイトン本線運河とも呼ばれる）は、ワシントン州のタイトン川にある全長12マイル（19キロメートル）のかんがい用水路である。1906年に連邦政府の資金援助を受けて手作業で開削され、1902年開拓法に基づいて作られた最初の運河の一つであり、1907年に開通した。[ 2 ]この運河は、1980年のセントヘレンズ山の噴火による火山灰のため19日間閉鎖され、 2024年のリムロック・リトリート火災でも再び閉鎖された。 [ 3 ]運河の2マイル（約3.2キロメートル）はトンネルになっており、その中には全長3,810フィート（約1,160メートル）のノースフォークトンネルも含まれている。[ 4 ]
運河はヤキマ・タイトン灌漑地区によって管理されている。[ 4 ]
2010年代の時点で、運河の所有者によると、運河は「壊滅的な崩壊の危険にさらされている」ため[ 5 ]、交換が必要であり、新しい運河を建設するには2億ドルの費用がかかると推定されていました。[ 6 ]
参考文献
- ^米国地質調査所地名情報システム：ヤキマ・タイトン・メイン運河
- ^ブリジット・タレル（2019年3月1日）「工学上の驚異：ヤキマ・タイトン灌漑用水路」、ヤキマ・マガジン、ワシントン州ヤキマ：ヤキマ・ヘラルド
- ^ Tomas D'Anella (2024年7月30日). 「築115年の灌漑用水路をリトリート火災から守るため、作業員が作業中」 . nbcrightnow.com . ワシントン州ヤキマ: KNDO .
- ^ a b「HISTORY」 . ヤキマ・タイトン灌漑地区. 2024年7月31日閲覧。
- ^ 「タイトン川渓谷 - 主要運河改修に関する事実」ヤキマ・タイトン灌漑地区、2013年。
- ^ケイト・プレンガマン（2016年10月26日）「借り物の時間：運河は100年以上経過しているが、交換は安くはない」ヤキマ・ヘラルド紙（ワシントン州ヤキマ）
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのタイトン・メイン運河関連メディア
