ティム・エアロクラフト 2AS
| エアロクラフト 2AS | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 初等練習機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ウォーリー・ティム・カンパニー、アエトナ・エアクラフト・コーポレーション |
| 状態 | 残存する航空機1機 |
| 建造数 | 6 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1941 |
| 開発元 | キナー スポーツウィング |
エアロクラフト 2ASは、キナー スポーツウィングから開発されたタンデムシートの練習機です。
設計と開発
ティムはカリフォルニア州グレンデールにウォーリー・ティム社を設立した。[ 1 ]彼はキナー・スポーツウィング（並列単葉練習機）の権利を購入し、第二次世界大戦前に増強された民間パイロット訓練プログラムへの参加を目指してタンデムシート練習機に改造した。試作機は1941年1月1日にATC#733を取得した。ティム・エアロクラフト2ASはフェアチャイルドの設計に敗れた。この設計はアエトナ・エアクラフトに売却され、わずか6機が製造された。[ 2 ] [ 3 ]
エアロクラフトは、従来型の着陸装置を備えた支柱支柱式の低翼単葉機で、オープンコックピットのタンデムシートとキナーR-5星型エンジンを搭載しています。胴体は溶接鋼管で、航空機用織物で覆われています。主翼は木製桁とリブで構成され、織物で覆われています。[ 4 ]
運用履歴
試作機は1941年にティム社の長年の協力者であるフランク・クラークによって試験飛行された。[ 5 ]
1985年ウィスコンシン州オシュコシュで開催されたEAAエアショーで、アエトナ2ASがアンティークチャンピオン賞を受賞した。[ 6 ]
唯一現存するティム2ASは、4番目に製造された機体で、アイオワ州グリーンフィールドにあるアイオワ航空博物館と殿堂に飛行可能な状態で保存されている。[ 7 ]
仕様（ティムエアロクラフト2AS）
Sport Aviationからのデータ。
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 24フィート6.5インチ (7.480 m)
- 翼幅: 34フィート5.5インチ (10.503メートル)
- 翼面積： 195平方フィート（18.1 m 2）
- 翼型：クラークY
- 空車重量: 1,302ポンド (591 kg)
- 総重量: 1,916ポンド (869 kg)
- 燃料容量: 35米ガロン (130 L; 29 英ガロン)
- 動力源:キナーR-5星型エンジン1基、160馬力（120kW）
- プロペラ: 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 109 ノット (125 mph、201 km/h)
- 巡航速度: 100 ノット (115 mph、185 km/h)
- 範囲: 350 nmi (400 マイル、640 km)
- 実用上昇限度： 17,900フィート（5,500メートル）
- 上昇率: 1,100 フィート/分 (5.6 m/秒)
参照
関連開発
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、Timm Aerocraft 2ASに関連するメディアがあります。
- 注記
- 参考文献
- ジャプトナー、ジョセフ・P.『米国民間航空機シリーズ、第8巻』ニューヨーク：マグロウヒル・プロフェッショナル、1993年。ISBN 978-0830643738。
- オグデン、ボブ著『北米の航空博物館・コレクション』エア・ブリテン（歴史家）社、2007年、トンブリッジ、ケント、ISBN 0-85130-385-4。
- アンダーウッド、ジョン『グランド・セントラル・エアターミナル』マウント・プレザント、サウスカロライナ州：アルカディア・パブリッシング、2006年。ISBN 0-73854-682-8。
